Análise do Chevrolet Omega CD 3.0 AT (1992)
Introdução
O Chevrolet Omega CD 3.0 AT, lançado em 1992, representa uma época de transição no mercado automobilístico brasileiro, onde os sedãs grandes começavam a ganhar espaço entre os consumidores que buscavam conforto, potência e tecnologia. Este modelo é uma combinação de design robusto, potência considerável e uma série de características que o tornaram um clássico, especialmente entre os amantes de carros antigos.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Omega CD 3.0 AT
- Ano: 1992
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 8.838
Motorização e Performance
-
Motor:
- Cilindrada: 2968 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Potência: 165 cv a 5800 rpm
- Torque: 23,5 kgfm a 4200 rpm
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
- Velocidade máxima: 207 km/h
Dimensões e Capacidades
- Peso: 1530 kg
- Porta-malas: 452 litros
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 517,5 km
- Autonomia rodoviária: 727,5 km
Consumo
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
Design e Conforto
O Chevrolet Omega CD 3.0 AT é um sedã de porte grande, com dimensões que garantem um interior espaçoso e confortável. O design é robusto, com linhas que expressam a força e a elegância do modelo. A altura de 1418 mm e a largura de 1760 mm proporcionam uma sensação de segurança e firmeza ao dirigir.
Interior
O interior do Omega é voltado para o conforto, com espaço para até cinco ocupantes. Os materiais utilizados nos acabamentos são de boa qualidade para a época, e o carro costuma vir equipado com itens que visam aumentar o conforto e a conveniência dos passageiros.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Leitores
- Avaliação geral: 8,5
- Opinião do dono: 9,2
Pontos Positivos
- Conforto: Espaço amplo e confortável, ideal para viagens longas.
- Desempenho: Potência satisfatória para um sedã da sua categoria.
- Design: Linhas clássicas que ainda atraem olhares.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado, especialmente em áreas urbanas.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização média de 4,55%, o que pode impactar o retorno do investimento a longo prazo.
Experiência do Usuário
A experiência de proprietários do Chevrolet Omega CD 3.0 AT é geralmente positiva. Muitos destacam o conforto durante viagens e a robustez do modelo. Por outro lado, alguns usuários mencionam a dificuldade em encontrar peças de reposição e a necessidade de manutenção constante devido à idade do veículo.
Conclusão
O Chevrolet Omega CD 3.0 AT (1992) é uma excelente opção para quem busca um sedã grande, com bom desempenho e conforto. Embora tenha seus pontos negativos, é um carro que atrai pela sua história e robustez. Para colecionadores e entusiastas de automóveis, o Omega é um modelo que ainda oferece bastante valor.
Vídeo
O vídeo apresenta um Chevrolet Omega CD 1997 com motorização 4.1 e câmbio manual. O veículo é destacado por possuir teto solar, manual do proprietário, vidros originais e chave reserva. É uma opção de carro usado com características que atraem os amantes de carros clássicos.
Imagens do Veículo
Essa análise do Chevrolet Omega CD 3.0 AT (1992) busca fornecer uma visão completa sobre as características desse icônico veículo, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Omega CD 3.0 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | V |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.838 |
Performance | |
Velocidade máxima | 207 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 165 cv a 5800 rpm |
Torque | 23,5 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 65,1 kg/kgfm |
Torque específico | 7,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 517,5 km |
Autonomia rodoviária | 727,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4738 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2730 mm |
Bitola dianteira | 1461 mm |
Bitola traseira | 1478 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 149 mm |
Porta-malas | 452 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,12 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1530 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | C30NE |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 69,8 mm |
Cilindrada | 2968 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 437 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,55% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 59,1 |
Ranking CNW | 11281 |
Índice de roubo | 0,50 |