Análise do Chevrolet Monza Club 2.0 (1994)
O Chevrolet Monza Club 2.0, fabricado em 1994, é um sedã médio que marca uma época significativa do mercado automobilístico brasileiro. Muito apreciado por sua robustez e confiabilidade, o Monza continua a ser uma escolha popular entre os entusiastas de veículos clássicos e colecionadores. Esta análise detalhará suas características principais, especificações técnicas e uma visão geral do que esperar deste veículo.
Ficha Técnica Resumida
Características | Dados |
---|---|
Modelo | Monza Club 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Ano | 1994 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Preço | R$ 7.674 |
Seguro | A definir |
IPVA | Isento |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 110 cv a 5600 rpm |
Torque | 16,6 kgfm a 3200 rpm |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Autonomia urbana | 495,9 km |
Autonomia rodoviária | 684 km |
Porta-malas | 565 litros |
Peso | 1125 kg |
Cilindrada | 1998 cm³ |
Imagens do Chevrolet Monza Club 2.0
Características Principais
Design e Estilo
O Chevrolet Monza Club 2.0 apresenta um design clássico e simples, que remete aos sedãs dos anos 90. Seus traços são equilibrados, e o espaço interno oferece conforto aos cinco ocupantes, com um porta-malas bastante generoso de 565 litros. O design do veículo é funcional, com uma estética que ainda ressoa entre os amantes de carros vintage.
Empreendimento de Motor
O Monza Club 2.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com 1998 cm³, capaz de gerar 110 cv a 5600 rpm e torque de 16,6 kgfm a 3200 rpm. Com um câmbio manual de 5 marchas, o carro proporciona uma condução ágil e responsiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos é aceitável para o segmento na época.
Condições de Uso e Conforto
Os usuários tendem a valorizar o conforto e a suavidade da suspensão independente na frente, com características que minimizam o desgaste em ruas esburacadas ou em estradas mais desafiadoras. A direção hidráulica é um luxo na época, facilitando o manejo em manobras.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o Monza Club oferece um consumo urbano de 8,7 km/l e rodoviário de 12 km/l. Com um tanque de 57 litros, a autonomia foi projetada para viagens de média distância, onde o veículo se destaca pela economia em estradas.
Performance
O Chevrolet Monza 2.0 não é apenas um veículo para o dia-a-dia, mas também traz uma performance respeitável. A velocidade máxima de 172 km/h é compatível com as expectativas para um sedã médio da época. O peso de 1125 kg e uma relação peso/potência de 10,2 kg/cv permitem um desempenho sólido.
Segurança
Os freios, compostos por disco ventilado na dianteira e tambor na traseira, garantem um nível básico de segurança, embora não possuam as tecnologias modernas aplicadas em veículos atuais. O sistema de suspensão proporciona um bom comportamento dinâmico.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Carros da Chevrolet são conhecidos pela durabilidade e manutenção acessível.
- Conforto: Espaço interno e qualidade dos materiais são particularmente elogiados.
- Autonomia: O consumo de combustível é razoável para um veículo dessa categoria.
- Custo-Benefício: Valor acessível de compra e relatividade na manutenção.
Pontos Negativos
- Falta de Recursos Modernos: Ausência de equipamentos de segurança e conforto, como airbags e ar-condicionado, que são esperados nos padrões atuais.
- Desempenho em semáforos: Apesar da performance aceitável, muitos motoristas sentem falta de maior reatividade em acelerações rápidas.
Avaliações e Opinião dos Donos
As avaliações costumam ser positivas, com muitos proprietários atribuindo nota 8,6 ao modelo, elogiando principalmente a robustez e a sensação de estar ao volante de um carro seguro e confortável. Entretanto, o ponto mais crítico tende a ser o pós-venda, com uma avaliação inferior (5,6), onde muitos usuários indicam dificuldades em encontrar peças de reposição e assistência técnica.
Vídeo: Monza rebaixado difícil de ver 🥹🇧🇷🇧🇷
O vídeo destaca os desafios e a resiliência dos entusiastas do Chevrolet Monza, especialmente aqueles que personalizam seus veículos. A visão de um Monza rebaixado provoca sentimentos de nostalgia e admiração, revelando a dedicação dos proprietários em manter vivo o legado desse modelo. A alegria e a tristeza por não serem mais tão comuns nas ruas, aliado à capacidade de se tornar um carro personalizado, fazem com que o Monza ainda tenha um cenário forte entre os amantes de carros.
Conclusão
O Chevrolet Monza Club 2.0 de 1994 é um sedã que, apesar de seus anos, ainda se mantém relevante entre os automóveis clássicos. Focado em conforto e confiabilidade, o carro é uma escolha consciente para aqueles que buscam um veículo acessível, com uma história rica e uma legião de fãs. Portanto, se você se encontra em busca de um veloz de confiança, o Monza pode representar uma adição valiosa à sua garagem.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Monza Club 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.674 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 110 cv a 5600 rpm |
Torque | 16,6 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 67,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 495,9 km |
Autonomia rodoviária | 684 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4493 mm |
Largura | 1668 mm |
Altura | 1346 mm |
Distância entre-eixos | 2574 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1406 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,35 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 1,91 m2 |
Área frontal corrigida | 0,649 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1125 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 35392 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
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Índice CNW | 64,5 |
Ranking CNW | 10640 |
Série | |
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