Análise do Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT (2014)
modelo
O Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT, lançado em 2014, é um sedã de porte médio com motor flex que combina desempenho e conforto. Conhecida pela sua confiabilidade e estilo, essa versão LTZ se destaca com uma série de recursos que a tornam atraente para o comprador brasileiro.
Características principais
- Modelo: Cruze LTZ 1.8 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Aspecto | Detalhes |
---|---|
Potência | 144 cv (A) / 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Dimensões | Comprimento: 4600 mm, Largura: 1790 mm, Altura: 1475 mm, Distância entre-eixos: 2685 mm |
Peso | 1427 kg |
Porta-malas | 450 litros |
Tanque de combustível | 60 litros |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Motorização e Transmissão
O Cruze LTZ é equipado com um motor Ecotec N18XFF de 1.8 litros, com 4 cilindros em linha e 16 válvulas, que oferece um desempenho sólido, tanto em termos de potência quanto de torque. O câmbio automático de 6 marchas proporciona uma experiência de condução suave, com respostas rápidas e eficientes.
Conforto e Interior
O interior do Chevrolet Cruze LTZ é notável pelo seu acabamento de qualidade. Os materiais utilizados são agradáveis ao toque e a ergonomia dos bancos e controles é bem pensada. O espaço interno é amplo, permitindo conforto para cinco ocupantes.
Recursos e Tecnologias
- Sistema de Infotainment: Equipado com um sistema de som de qualidade, conexão Bluetooth e USB, proporcionando entretenimento durante as viagens.
- Conectividade: Recursos de conectividade como rádio digital, permitindo uma experiência de condução mais interativa.
- Segurança: O veículo conta com airbags duplos, freios ABS e um sistema de controle de estabilidade.
Avaliação de Proprietários
A opinião dos proprietários é uma parte importante na avaliação de um veículo. O Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT tem uma média de avaliação de 8,6, indicando satisfação geral com o modelo. A confiabilidade e o conforto são frequentemente elogiados. No entanto, alguns usuários mencionaram pontos que poderiam ser melhorados.
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização é bem recebida, especialmente em viagens.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são destacados.
- Acabamento: Materiais de qualidade e boa apresentação interna.
- Consumo: Um desempenho de consumo razoável para um sedã de seu porte.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Algumas revisões podem ser consideradas custosas.
- Desvalorização: A desvalorização de 3,1% pode ser um fator a se considerar durante a revenda.
- Tecnologia: Apesar de avançado para a época, alguns sistemas de infotainment podem parecer antiquados para os padrões atuais.
Segurança
Com uma classificação de 30,23 em testes NCAP, o Cruze LTZ oferece boas características de segurança. As características incluem sistema de freios ABS e airbags, tornando-o uma escolha segura para famílias.
Conclusão
O Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT 2014 é um sedã bem equilibrado que combina desempenho, conforto, e segurança. Este modelo oferece uma boa relação custo-benefício, principalmente para aqueles que buscam um veículo confiável e espaçoso.
Informações Finais
- Preço Atual Médio: R$ 53.917
- Seguro: R$ 2.8471
- IPVA: R$ 2.1572
- Custo de Revisões até 60.000 km: R$ 3.204
- Vendas em Novembro: 1.604 unidades
conteúdo do vídeo
No vídeo é apresentado um detalhamento do Chevrolet Cruze LTZ 1.8 16V Flexpower 4P Automático do ano 2014. Destacam-se suas características, como motorização flex, conforto interno e tecnologia de série. O veículo é mostrado em várias condições, realçando seu design moderno e funcionalidades. O Cruze LTZ é apresentado como uma boa opção de compra para quem busca um sedã eficiente e bem equipado.
Referências
- Dados de desempenho e consumo foram compilados de análises de especialista e opiniões de proprietários.
- Testes de segurança e avaliações do NCAP.
- Informações sobre manutenção e custos disponíveis em fontes de mercado.
Considerações Finais
Se você está considerando o Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT, é importante realizar um teste drive, avaliar as condições de manutenção e verificar a disponibilidade de peças e serviços em sua região. Esses fatores podem influenciar a sua experiência de propriedade e a satisfação geral com o veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cruze LTZ 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.917 |
Seguro | R$ 2.8471 |
IPVA | R$ 2.1572 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Vendas (novembro) | 1.604 |
Performance | |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 75,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 396 km (A) |
Autonomia rodoviária | 558 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4600 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1544 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 131 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 465 kg |
Peso | 1427 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec N18XFF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 212098 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,1% |
Índice CNW | 327,1 |
Ranking CNW | 4889 |
Série | |
Índice de roubo | 0,75 |