Análise do Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.4 Turbo (2019)
modelo
Modelo: Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.4 Turbo
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2019
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuracão: Hatch
Preço: R$ 100.335
O Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.4 Turbo é um dos destaques da fabricante americana no segmento de hatches médios. Com um conjunto tecnológico avançado, motor turbo eficiente e um espaço interno otimizados, esse modelo é voltado para motorista que busca conforto, performance e modernidade.
Análise detalhada
1. Características e design
O Cruze Hatch LTZ impõe sua presença com um design exterior atraente e moderno. Com um comprimento de 4.448 mm, largura de 1.807 mm e altura de 1.484 mm, ele se destaca pela estética arrojada e pelo perfil esportivo. A frente bem desenhada, com uma grade prominentemente estilizada, e o detalhe do farol em LED contribuem para um visual atraente que chama atenção nas ruas.
Detalhes do design:
- Portas: 4, oferecendo fácil acesso aos passageiros.
- Espaço interno: capacidade para 5 ocupantes, com um conforto significativo em viagens uzunas.
2. Desempenho
O motor 1.4 Turbo oferece um desempenho impressionante para um carro desse segmento. Com potência de 153 cv (a gasolina) e 150 cv (etanol), aliado a um torque de 24,5 kgfm (gasolina) e 24 kgfm (etanol) a 2000 rpm, ele proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos. Essa resposta rápida se torna uma proposta atraente para motoristas que valorizam a performance.
- Velocidade máxima: 214 km/h
- Câmbio: Automático com 6 marchas, que operação suaviza a troca e favorece o consumo.
3. Consumo de combustível
A eficiência é um ponto positivo do Cruze Hatch LTZ 1.4 Turbo. O consumo urbano está em torno de 7,6 km/l quando abastecido com etanol e 9,3 km/l na estrada. O veículo possui um tanque de combustível de 52 litros, projetando uma autonomia de aproximadamente 395,2 km na cidade e 483,6 km na estrada.
4. Tecnologia e conforto
Este modelo não só prioriza a performance, mas também tecnologia e conforto:
- Direção: Elétrica, oferecendo uma direção leve e responsiva.
- Sistema de som e entretenimento: Equipado com recursos avançados, com compatibilidade para smartphones.
- Conforto: Contém um sistema de climatização, bancos confortáveis e um porta-malas com capacidade de 290 litros.
5. Segurança
A segurança não é deixada de lado, fato que pode ser conferido na avaliação de segurança que recomenda o Cruze com uma excelente classificação NCAP:
- NCAP adulto: 30,23
- NCAP infantil: 39,83
Práticas de segurança também são evidentes pela presença de freios dianteiros a disco ventilado e traseiros sólidos, além de assistência na direção.
6. Custo de Propriedade
O custo de propriedade é um reflexo importante para potenciais compradores. O seguro em média para este modelo gira em torno de R$ 3.391,1, enquanto o IPVA é de R$ 4.013,2. Outro fator que pesa no orçamento é a desvalorização, que fica na ordem de 9,44% ao ano.
As revisões até 50.000 km totalizam aproximadamente R$ 2.552, o que é competitivo para a categoria e oferece uma sólida relação custo-benefício ao comprador.
7. Avaliações e opiniões
Sobre a experiência de uso e a opinião dos donos, vê-se um bom nível de satisfação com uma pontuação de 8,3. Alegenção de consumidores, pontuaram como dados positivos o motor turbo, o consumo e conforto.
Por outro lado, alguns pontos negativos relatados foram:
- Espaço do porta-malas: embora aceitável, pode ser limitado em comparação a concorrentes diretos.
- Assistência em concessionárias: um índice de avaliação pós-venda de 5,5 aponta necessidade de melhorias nesse aspecto.
vídeo comparativo
CIVIC 2.0 Vs CRUZE 1.4 Turbo – Comparativo de desempenho: O vídeo apresenta um comparativo entre o Honda Civic 2.0 e o Chevrolet Cruze 1.4 Turbo, destacando aspectos como desempenho, consumo e conforto. Os dois veículos são analisados em termos de aceleração, resposta ao volante e eficiência geral. O Cruze é observado como uma opção mais dinâmica, enquanto o Civic é elogiado por seu conforto interno e acabamento de maior padrão. Os resultados são analisados, levando o espectador a uma reflexão sobre qual modelo atende melhor às suas necessidades individuais.
Conclusão
Em suma, o Chevrolet Cruze Hatch LTZ 1.4 Turbo (2019) é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com motor potente e eficiente, tecnologia avançada e conforto. Mesmo com alguns pontos negativos, suas características assistirão um excelente desempenho, leitura atrativa e reconhecimento no mercado, cumprindo bem seu papel neste competitivo segmento automotivo.
Observações
A análise foi fundamentada em dados de usuários, pesquisas de mercado e informações disponíveis em fontes especializadas na área do automobilismo. Para uma aquisição acertada, recomenda-se sempre test-drive e pesquisa concisa dos concorrentes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cruze Hatch LTZ 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.335 |
Seguro | R$ 3.3911 |
IPVA | R$ 4.0132 |
Vendas (novembro) | 386 |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 54,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 395,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 483,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4448 mm |
Largura | 1807 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1331 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 35085 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,44% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.552 |
Índice CNW | 1.020,6 |
Ranking CNW | 883 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,33 |