Análise do Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo 2017
Veículo
O Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo, de 2017, é um veículo que se destaca no segmento médio, sendo um modelo importado da marca americana. Ele é alimentado por um motor flex de 1.4 litros que proporciona um equilíbrio entre desempenho e eficiência. Com um câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, o Cruze Hatch promete agradar tanto em condução urbana quanto em viagens mais longas. Sua configuração hatch oferece um bom espaço interno e um design esportivo, tornando-o uma opção atrativa para quem busca um carro versátil.
Ficha Técnica
- Modelo: Cruze Hatch LT 1.4 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço médio: R$ 71.996
- Seguro médio: R$ 3.254
- IPVA médio: R$ 2.880
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.204
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 214 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9 segundos
- Potência:
- 153 cv (álcool)
- 150 cv (gasolina) a 5200 rpm
- Torque:
- 24,5 kgfm (álcool)
- 24 kgfm (gasolina) a 2000 rpm
- Consumo urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 395,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 483,6 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4448 mm
- Largura: 1807 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 290 litros
- Peso: 1310 kg
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1399 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Injeção: Direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Câmbio: Automático, 6 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos proprietários elogiam a potência do motor 1.4 turbo, que oferece uma aceleração satisfatória e uma boa resposta em ultrapassagens.
- Conforto interno: O espaço interno é considerado bom para um carro de porte médio, com um design agradável e materiais de qualidade.
- Consumo: Embora os números não sejam os melhores da categoria, muitos usuários consideram o consumo em estrada competitivo, especialmente em relação a outros modelos do mesmo segmento.
- Design: O visual esportivo e moderno do Cruze Hatch é frequentemente elogiado por seus proprietários.
- Recurso de conectividade: O sistema de infotainment oferece conectividade via Bluetooth e é intuitivo de usar, conforme feedback de usuários.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Alguns proprietários apontam o custo das revisões e do seguro como um fator a ser considerado, comparado com concorrentes diretos.
- Espaço do porta-malas: O espaço de 290 litros pode não ser suficiente para famílias que precisam de mais capacidade para bagagens.
- Direção elétrica: Embora a direção elétrica seja um ponto positivo em termos de conforto, alguns usuários relatam que ela poderia ser mais comunicativa e oferecer mais feedback ao motorista.
- Pós-venda: O serviço de pós-venda e assistência ao cliente da Chevrolet é um ponto que poderia melhorar, segundo a avaliação de alguns proprietários.
Conclusão
O Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo de 2017 é um carro que se destaca pela combinação de desempenho e conforto. É uma escolha sólida para quem busca um hatchback com estilo, espaço e um motor eficiente. No entanto, é importante que potenciais compradores considerem tanto os custos de manutenção quanto as especificidades do veículo e suas necessidades pessoais.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo mencionado aborda o Chevrolet Cruze Sport6 LTZ 1.4 Turbo ano 2017/2018, destacando suas características principais e aspectos de usabilidade. O modelo é apresentado como um carro que combina potência e eficiência, ideal para quem busca conforto e tecnologia em um hatch com um design arrojado. O apresentador comenta sobre a motorização, a experiência ao dirigir e a conectividade do sistema de infotainment, destacando a proposta do Cruze como um veículo que mescla performance com praticidade.
Considerações Finais
Ao decidir pela aquisição do Chevrolet Cruze Hatch LT 1.4 Turbo de 2017, é vital considerar seu perfil de uso, a qualidade do pós-venda e a disponibilidade de assistência técnica da marca, além do custo total de propriedade, que inclui seguro, IPVA e manutenção. Este hatchback é uma excelente opção para quem valoriza desempenho e conforto em um carro versátil, capaz de atender a diferentes demandas do dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cruze Hatch LT 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.996 |
Seguro | R$ 3.2541 |
IPVA | R$ 2.8802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 53,5 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 395,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 483,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4448 mm |
Largura | 1807 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 59012 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,88% |
Vendas (dezembro) | 977 |
Índice CNW | 439,2 |
Ranking CNW | 2044 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |