Análise Detalhada do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT – 2013
Introdução
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT, lançado em 2013, é um sedã compacto nacional que combina conforto, espaço e uma mecânica eficiente. Apesar de não ser o modelo mais recente do mercado, continua atraindo a atenção de compradores que buscam um veículo acessível com um bom custo-benefício. Nesta análise, vamos explorar suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Cobalt LTZ 1.8 AT
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 33.534
- Seguro: R$ 2.025
- IPVA: R$ 1.341
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.484
Desempenho e Economia
Especificações de Motorização
- Potência: 108 cv (A) e 106 cv (G) a 5400 rpm
- Torque: 17,1 kgfm (A) e 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Consumo urbano: 6,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
Autonomia
- Autonomia urbana: 372,6 km (A)
- Autonomia rodoviária: 513 km (A)
O desempenho do motor 1.8 é adequado para o uso diário, oferecendo uma aceleração razoável e um equilíbrio entre potência e economia de combustível. No entanto, o consumo poderia ser melhor, especialmente para quem está acostumado a veículos mais econômicos.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4479 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 563 litros (um dos maiores da categoria)
- Peso: 1149 kg
- Carga útil: 471 kg
O Chevrolet Cobalt destaca-se pelo amplo espaço interno, tanto para os passageiros quanto para a bagagem. Com um porta-malas de 563 litros, é equipado para viagens e transporte de cargas, se destacando no segmento dos sedãs compactos.
Suspensão e Conforto
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
A suspensão do Cobalt é projetada para proporcionar conforto durante a condução, absorvendo bem as irregularidades da estrada, embora possa não ser tão esportiva como em alguns concorrentes.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/65 R15 (dianteiros e traseiros)
A direção hidráulica oferece facilidade na manobra, especialmente em ambientes urbanos, enquanto os pneus garantem boa aderência ao asfalto.
Segurança e Avaliações
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT não possui classificações NCAP disponíveis, mas é equipado com freios a disco ventilados na frente e tambores na traseira. A falta de alguns equipamentos de segurança mais modernos pode ser um ponto negativo para compradores preocupados com a segurança.
Avaliações
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 3,99%
As notas indicam uma satisfação geral dos proprietários em relação ao seu desempenho, conforto e espaço. No entanto, o índice de pós-venda sugere que a assistência técnica pode ser uma área a ser melhorada.
Pontos Positivos
- Amplo Espaço Interno: O Cobalt pode acomodar confortavelmente 5 passageiros e ainda tem um dos maiores porta-malas do segmento.
- Custo-Benefício: Um preço acessível para um veículo que oferece confortos de sedã.
- Bom Desempenho e Confiabilidade: Motor confiável e satisfatório para uso diário.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Poderia ser melhor, especialmente em comparação a concorrentes diretos.
- Equipamentos de Segurança: Falta de recursos mais modernos que se tornaram padrão em outros veículos da mesma categoria.
- Desempenho em Alta Velocidade: Embora a velocidade máxima seja adequada, a aceleração pode ser surpreendida em subidas ou situações de ultrapassagem.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT de 2013 é uma escolha sólida para quem busca um sedã compacto com bom espaço interno, preço competitivo e um motor confiável. Ideal para famílias pequenas ou pessoas que precisam de um carro confiável para o dia a dia. No entanto, quem busca economia de combustível e tecnologias mais avançadas de segurança pode precisar considerar outras opções disponíveis no mercado.
Vídeo
O vídeo apresenta uma oferta do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 Prata de 2015 pela JZ Automóveis, destacando a oportunidade de compra com financiamento em 60x e sem entrada, destacando a facilidade no pagamento que se adapta ao bolso do comprador. O vendedor enfatiza a oportunidade como imperdível para aqueles que buscam um carro confiável e acessível.
Imagens do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt LTZ 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.534 |
Seguro | R$ 2.0251 |
IPVA | R$ 1.3412 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 67,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 372,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 513 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4479 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 121 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 471 kg |
Peso | 1149 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 141573 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,99% |
Vendas (março) | 786 |
Índice CNW | 288,5 |
Ranking CNW | 4867 |
Índice de roubo | 0,25 |