Análise do Chevrolet Cobalt LT 1.8 (2013)
Introdução
O Chevrolet Cobalt LT 1.8, lançado em 2013, é um sedã compacto fabricado no Brasil. Este modelo se destaca por sua proposta de conforto, espaço interno e um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Com um design sóbrio e um interior funcional, o Cobalt é uma escolha popular entre os motoristas que buscam um veículo confiável e acessível.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: Cobalt LT 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4479 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 121 mm
- Porta-malas: 563 litros
Motorização
- Motor: GM Família I
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 108 cv (A) / 106 cv (G) a 5400 rpm
- Torque: 17,1 kgfm (A) / 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
Consumo de Combustível
- Urbano: 7,1 km/l (A)
- Rodoviário: 9,7 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 383,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 523,8 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros e traseiros: 195/65 R15
Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários do Chevrolet Cobalt LT 1.8 é bastante positiva, com uma média de 9,0. Os usuários destacam o conforto e a ergonomia do veículo, além do espaço interno generoso, especialmente no porta-malas. A condução é considerada tranquila, e o desempenho é adequado para o uso diário.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Cobalt é conhecido por oferecer um amplo espaço, tanto para os passageiros quanto para bagagens.
- Conforto: O nível de conforto é elevado, com um interior bem projetado e materiais de qualidade.
- Desempenho: O motor flex garante uma boa entrega de potência e torque, sendo eficiente em diferentes condições de uso.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários relatam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em condições urbanas.
- Design: O visual do carro é considerado conservador por alguns, faltando um toque mais moderno em comparação com concorrentes mais recentes.
- Tecnologia: O Cobalt 2013 pode não oferecer as mesmas opções de conectividade e tecnologia que modelos mais novos.
Análise de Custo
- Preço médio: R$ 31.692
- Seguro: R$ 1.914
- IPVA: R$ 1.268
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.484
- Desvalorização: 3,65%
Esses valores tornam o Chevrolet Cobalt uma opção acessível no mercado, especialmente considerando seu espaço e conforto. Além disso, a garantia de 3 anos é uma vantagem para quem deseja um veículo com menor risco de problemas mecânicos.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt LT 1.8 de 2013 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto com bom espaço interno, conforto e um motor eficiente. Apesar de alguns pontos negativos, como o design e o consumo em áreas urbanas, sua confiabilidade e custo-benefício tornam-no uma escolha sólida.
Se você está em busca de um carro familiar ou para uso diário, o Cobalt é uma escolha que vale a pena considerar.
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Chevrolet Cobalt 1.8 LT 2015, destacando suas características e especificações. As principais informações incluem o motor flex, a configuração do sedã e a proposta de conforto e espaço interno que o modelo oferece. Para mais detalhes sobre o lote, acesse este link.
Imagens do Chevrolet Cobalt LT 1.8
Essa análise do Chevrolet Cobalt LT 1.8 reflete o que muitos usuários e especialistas têm a dizer sobre esse modelo, sendo um veículo que, apesar de sua idade, ainda se mantém relevante no mercado brasileiro por suas qualidades e custo acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt LT 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.692 |
Seguro | R$ 1.9141 |
IPVA | R$ 1.2682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 383,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 523,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4479 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 121 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | 488 kg |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 84008 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,65% |
Vendas (março) | 786 |
Índice CNW | 270,9 |
Ranking CNW | 5395 |
Índice de roubo | 0,25 |