Análise do Chevrolet Cobalt LT 1.4 (2013)
O Chevrolet Cobalt LT 1.4 é um sedã compacto produzido pela fabricante americana Chevrolet, lançado no mercado brasileiro em 2013. Este modelo se destaca em diversas categorias, oferecendo um equilíbrio entre conforto, eficiência e custo-benefício, ideal para consumidores que buscam um veículo prático para o dia a dia.
Conteúdo
O Chevrolet Cobalt LT 1.4 é equipado com motor flex, podendo ser alimentado por gasolina ou etanol. O câmbio manual de 5 marchas e a tração dianteira complementam suas especificações técnicas. Com um porte compacto e configuração de sedã, o Cobalt oferece espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas generoso, com 563 litros de capacidade.
Ficha Técnica
- Modelo: Cobalt LT 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Desempenho e Mecânica
O coração do Cobalt LT 1.4 é um motor de 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1389 cm³. Este motor oferece uma potência de 102 cv (a gasolina) e 97 cv (a etanol), com torque de 13 kgfm (a gasolina) e 12,8 kgfm (a etanol) a 3200 rpm.
- Aceleração:
- 0 a 100 km/h em 11,5 segundos.
- Velocidade máxima de 170 km/h.
Essas especificações mostram que o Cobalt é um veículo confiável para o uso urbano e viagens rodoviárias.
Consumo
O Cobalt se destaca em eficiência de combustível, especialmente em um cenário onde a economia de combustível é primordial para muitos compradores:
- Consumo urbano: 7,2 km/l (a gasolina).
- Consumo rodoviário: 9,9 km/l (a gasolina).
Com um tanque de combustível de 54 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 388,8 km e a rodoviária pode chegar a 534,6 km, proporcionando uma excelente comodidade para longas distâncias.
Dimensões e Conforto
- Comprimento: 4479 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1072 kg
- Porta-malas: 563 litros
Essas dimensões fazem do Cobalt um veículo espaçoso e confortável para passageiros e bagagens, garantindo um bom espaço interno considerando seu porte compacto.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais.
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais.
- Direção: Hidráulica.
O sistema de suspensão proporciona um bom nível de conforto durante a condução, absorvendo bem as imperfeições das estradas brasileiras.
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado.
- Freios traseiros: Tambor.
Esses freios oferecem um desempenho adequado para o Cobalt, mesmo em situações de frenagem mais exigente.
Bazão de Segurança
O Chevrolet Cobalt LT 1.4 possui um pacote razoável de segurança, incluindo:
- Estruturas de proteção avançadas.
- Sistema de freios ABS.
- Airbags frontais (em algumas versões).
Custo-Benefício
Preço e Manutenção
- Preço médio: R$ 32.552.
- Seguro: R$ 1.842.
- IPVA: R$ 1.302.
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.484.
A relação custo-benefício do Cobalt é interessante considerando seu preço acessível e os custos de manutenção relativamente baixos.
Desempenho no Mercado
O Cobalt em questão teve vendas de 898 unidades em um determinado mês, evidenciando uma aceitação positiva no mercado. As avaliações dos leitores têm uma média de 7,0, enquanto a opinião do dono aponta uma média de 7,7, o que demonstra que, apesar das críticas, o modelo se mantém como uma opção válida para muitos.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço e Conforto: Interior espaçoso e um dos maiores porta-malas da categoria.
- Custo de Manutenção: Relativamente baixo, especialmente para um sedã.
- Consumo de Combustível: Eficiente tanto na cidade quanto na estrada.
- Desempenho do Motor: Potência razoável para o uso urbano e rodoviário.
Pontos Negativos
- Desempenho em Alta Velocidade: O Cobalt pode apresentar dificuldades em manter a estabilidade em altas velocidades.
- Design: Em comparação com concorrentes, o design pode parecer menos atraente.
- Tecnologia: Pode pecar em recursos tecnológicos mais modernos que são comuns em veículos mais novos.
Opinião do Dono e Avaliações
Com uma avaliação média de 7,7 entre os proprietários, muitos usuários destacam a confiabilidade e o conforto do Chevrolet Cobalt. No entanto, algumas críticas apontam a ausência de recursos de tecnologia mais recentes, comuns em sedãs mais novos, como conectividade Bluetooth mais avançada.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt LT 1.4 é uma excelente opção para aqueles que procuram um sedã compacto que ofereça conforto, bom consumo de combustível e um espaço interno generoso, tudo isso a um preço acessível. Embora tenha alguns pontos que podem ser aprimorados, seu custo-benefício e confiabilidade fazem dele um forte concorrente no mercado nacional.
Vídeo
No vídeo de demonstração do Chevrolet Cobalt 1.4 LT 2014, o veículo é apresentado com ênfase em seu espaço interno, conforto e itens de série. O Cobalt é elogiado por sua robustez e motor eficiente, tornando-o uma opção atrativa para quem busca um sedã confiável e econômico. As características estéticas e funcionais também são destacadas, reforçando a proposta de um carro para o dia a dia.
A apresentação ocorre na Feirão Automóvel, em Cascavel, PR, proporcionando ao espectador uma visão detalhada do modelo em um ambiente real de venda.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt LT 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.552 |
Seguro | R$ 1.8421 |
IPVA | R$ 1.3022 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 102 cv (A) 97 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 82,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 388,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 534,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4479 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1509 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 121 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,736 m2 |
Carga útil | 488 kg |
Peso | 1072 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 27893 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,77% |
Índice CNW | 285,9 |
Ranking CNW | 5853 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Série | |
Índice de roubo | 0,26 |