Análise Completa do Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT (2017)
Introdução
O Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT, lançado em 2017, é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro. Com uma proposta voltada para o conforto e a praticidade, este modelo se torna uma opção interessante para quem busca um carro confiável, com bom espaço interno e uma mecânica robusta. Nesta análise, iremos abordar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de proprietários e insights sobre seu desempenho e usabilidade.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: Cobalt Elite 1.8 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço Médio: R$ 57.331
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Potência: 111 cv (A) e 106 cv (G) a 5200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (A) e 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm
- Peso: 1129 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Consumo Urbano: 7,6 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 10 km/l (A)
- Autonomia Urbana: 410,4 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 540 km (A)
- Porta-malas: 563 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Desempenho e Usabilidade
Motor e Desempenho
O Cobalt Elite 1.8 AT traz um motor 1.8 que oferece um desempenho adequado para o uso urbano e em viagens. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, o modelo se posiciona como um sedã que consegue atender bem às demandas do dia a dia. A potência de 111 cv garante uma boa resposta em situações de ultrapassagem, enquanto o torque de 17,7 kgfm contribui para um desempenho satisfatório.
Conforto e Espaço Interno
Um dos pontos positivos do Cobalt é o espaço interno. Com um porta-malas de 563 litros, ele se destaca pela capacidade, ideal para viagens e transporte de bagagens. O conforto é evidenciado nos bancos, que são bem acolhedores e oferecem uma boa posição de dirigir. A altura do teto também proporciona conforto para passageiros altos, o que se torna um diferencial para longas distâncias.
Economia de Combustível
No que diz respeito ao consumo, o Cobalt Elite apresenta números razoáveis para um veículo da sua categoria. O consumo urbano de 7,6 km/l é aceitável, embora não se destaque em relação a concorrentes que possuem uma eficiência maior. No entanto, o consumo rodoviário de 10 km/l oferece uma autonomia interessante, principalmente em viagens longas.
Tecnologia e Segurança
Em termos de tecnologia, o Cobalt Elite 1.8 AT conta com uma central multimídia com conectividade e recursos de entretenimento, embora não seja tão avançada quanto as de modelos mais recentes. Na segurança, o modelo apresenta freios com discos ventilados na frente, que garantem um desempenho adequado em frenagens, além de contar com airbags e sistema de direção elétrica, proporcionando facilidade e conforto.
Avaliações de Proprietários
Opiniões Positivas
- Espaço Interno: Muitos proprietários destacam o espaço interno como um dos maiores diferenciais do Cobalt, afirmando que é um carro confortável para viagens e passeios em família.
- Porta-malas: O porta-malas amplo é frequentemente elogiado, sendo considerado um dos maiores da categoria, ideal para quem precisa de mais espaço para bagagens.
- Confiabilidade: A mecânica robusta é um ponto frequentemente mencionado, com usuários relatando poucos problemas mecânicos após anos de uso.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns usuários indicam que o consumo urbano poderia ser melhor, especialmente em comparação com concorrentes mais novos.
- Tecnologia Atrasada: Proprietários comentam que a central multimídia e os recursos tecnológicos estão um pouco defasados em comparação com modelos mais recentes.
- Desempenho em Estradas: Apesar de ter um desempenho aceitável, alguns proprietários sentem falta de mais potência em subidas ou em ultrapassagens em rodovias.
Análise Financeira
O Cobalt Elite 1.8 AT apresenta um preço médio de R$ 57.331, que pode ser considerado competitivo para um sedã do seu porte. O seguro médio gira em torno de R$ 2.374, o que deve ser levado em conta na hora da compra. O IPVA para o modelo é de aproximadamente R$ 2.293, o que é razoável para a categoria.
Custo de Manutenção
As revisões até 60.000 km totalizam cerca de R$ 3.484, um valor justo se comparado com outros modelos do segmento. Essa informação é crucial para quem está planejando a longo prazo e deseja avaliar o custo total de propriedade.
Desvalorização
O Cobalt apresenta uma desvalorização média de 10,38%, que é uma taxa razoável, considerando a categoria e a popularidade do modelo no Brasil. Isso significa que, ao longo do tempo, o proprietário terá um retorno relativamente aceitável na revenda do veículo.
Vídeo (Carflix)
O Chevrolet Cobalt 1.8 MPFI Elite 8V Flex 4P Automático, disponível na Carflix, oferece um ano de garantia e se destaca pela sua confiabilidade e preço acessível. É uma opção interessante para quem busca um sedã compacto e prático. A referência do veículo na Carflix é a 27817.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT (2017) é uma opção que combina espaço, conforto e um bom desempenho para o dia a dia, sendo ideal para famílias e usuários que precisam de um carro confiável. Embora tenha alguns pontos que poderiam ser melhorados, como o consumo de combustível e tecnologia, ele se destaca pela robustez e pela usabilidade. Para quem busca um sedã compacto e confiável, o Cobalt se mostra uma escolha válida no mercado brasileiro.
Com todas estas informações, o potencial comprador pode tomar uma decisão mais informada sobre a aquisição do Chevrolet Cobalt Elite 1.8 AT.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt Elite 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.331 |
Seguro | R$ 2.3741 |
IPVA | R$ 2.2932 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 61,8 cv/l |
Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1504 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,733 m2 |
Carga útil | 385 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1129 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 97014 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,38% |
Índice CNW | 570,0 |
Ranking CNW | 2104 |
Série | |
Índice de roubo | 0,26 |