Análise do Chevrolet Classic Spirit 1.0 – 2007
A seguir, apresentamos uma análise completa do Chevrolet Classic Spirit 1.0, modelo 2007, que se destaca como uma opção acessível no segmento de sedãs compactos no Brasil. Este veículo é bastante lembrado por suas características práticas, custo de manutenção razoável e pela confiabilidade típica da marca Chevrolet.
Modelo
Modelo | Classic Spirit 1.0 |
---|---|
Fabricante | Chevrolet |
Ano | 2007 |
Combustível | Flex |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Características Principais
Design e Dimensões
O Chevrolet Classic Spirit 1.0 apresenta um design sóbrio e clássico, que é ao mesmo tempo moderno e atemporal para o mercado brasileiro. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4056 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1436 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
Essas dimensões fazem do Classic um carro urbano, ágil e fácil de manobrar, adequado para o tráfego nas cidades.
Motor e Desempenho
O Classic Spirit 1.0 é equipado com um motor de 1.0 MPFI que entrega 72 cv com etanol e 70 cv com gasolina a 6400 rpm. O torque é de 9 kgfm com etanol e 8,8 kgfm com gasolina, ambos a 3000 rpm. O desempenho em termos de aceleração de 0 a 100 km/h é de 14,4 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 163 km/h. O veículo conta também com um câmbio manual de 5 marchas.
Consumo
O consumo de combustível é um ponto importante a se considerar na escolha do Classic Spirit 1.0:
- Consumo urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (etanol)
O tanque de combustível tem capacidade para 48 litros, garantindo uma autonomia de aproximadamente 355,2 km em ambiente urbano e 441,6 km em estradas, o que é adequado para as necessidades de um usuário urbano.
Interior e Conforto
O interior do Classic Spirit é funcional e oferece espaço suficiente para cinco ocupantes. O porta-malas é generoso, com capacidade de 390 litros, ideal para viagens ou para uso diário. No entanto, a falta de muitos recursos tecnológicos e de conforto modernos pode ser vista como um ponto negativo, uma vez que o modelo é de 2007.
Segurança
O veículo apresenta uma avaliação de 2,28 estrelas no NCAP para adultos e 9,16 para crianças, o que sugere uma preocupação na segurança dos passageiros mais jovens. Os freios dianteiros são a disco e os traseiros são tambor, o que é comum nesta categoria de veículo.
Avaliações de Proprietários
As opiniões dos donos e avaliações gerais revelam um consenso positivo em relação ao desempenho e confiabilidade do Classic Spirit 1.0, como podemos ver:
- Opinião do dono: 8,2
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Pontos Positivos
- Custo acessível: Um dos principais atrativos é seu preço na faixa de R$ 14.732, tornando-se uma opção rentável.
- Baixo custo de manutenção: Muitas peças são facilmente encontradas e o custo de troca é razoável, o que favorece o bolso do consumidor.
- Confiabilidade: O motor é robusto e tem provado ser durável ao longo dos anos.
Pontos Negativos
- Tecnologia desatualizada: O Classic Spirit não conta com os recursos mais modernos que muitos concorrentes oferecem, como sistemas de infotainment avançados.
- Desempenho limitado: Apesar de ser suficiente para o dia a dia, o motor de 1.0 pode não ser a melhor opção para quem busca desempenho esportivo.
Análise Final
Em resumo, o Chevrolet Classic Spirit 1.0 possui características que o tornam uma excelente opção para quem busca um carro econômico, prático e confiável. É uma opção atrativa para motoristas urbanos que se preocupam mais com a funcionalidade do que com equipamentos luxuosos.
Seja para o uso diário ou para pequenas viagens, o Classic 2007 representa um bom equilíbrio entre custo e benefício. Com seu custo acessível tanto na compra quanto na manutenção, o Classic Spirit se consolidou como um veículo que ainda atrai muitos consumidores até hoje.
Visão Geral das Avaliações
- Preço Médio: R$ 14.732
- Taxa de Desvalorização: 2,11%
- Seguro: Variável
- IPVA: R$ 589,2
- Visitas em plataformas de venda: 12.414
Vídeo sobre o Chevrolet Classic
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão detalhada do Chevrolet Classic 1.0 MPFI Spirit 8V Flex 4P Manual 2009, ressaltando suas qualidades como um sedã econômico e acessível. O modelo é focado em ser uma opção viável para quem busca um sedã prático, com boas dimensões para a cidade e um motor econômico. O autor do vídeo destaca os principais recursos e apresenta informações sobre o desempenho desse modelo, que segue atraindo motoristas em busca de eficiência e confiabilidade.
Imagens do Chevrolet Classic Spirit 1.0
Em conclusão, o Chevrolet Classic Spirit 1.0 (2007) continua a oferecer uma boa relação custo-benefício, agradando a consumidores de diferentes perfis, especialmente aqueles em busca de um carro para uso prático do dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Classic Spirit 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.732 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5892 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 72 cv (A) 70 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9 kgfm (A) 8,8 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 12,8 kg/cv |
Potência específica | 72,1 cv/l |
Peso/torque | 102,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 355,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 441,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4056 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 12414 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,11% |
Índice CNW | 72,5 |
Ranking CNW | 9870 |
Índice de roubo | 0,88 |