Análise Detalhada do Chevrolet Celta Spirit 1.0 (2010)
Introdução
O Chevrolet Celta Spirit 1.0, lançado em 2010, é um hatch compacto que se destaca por sua simplicidade e economia. Com uma proposta voltada para o público que busca um veículo prático, o Celta é uma opção interessante para quem precisa de um carro para o dia a dia, sem muitos luxos, mas com eficiência de combustível. Neste artigo, vamos analisar suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários.
Características Principais
Dados Gerais
- Modelo: Chevrolet Celta Spirit 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 18.732
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 880 kg
- Carga útil: 470 kg
- Porta-malas: 260 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 78 cv (alcool) / 77 cv (gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (alcool) / 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 161 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,6 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 410,4 km (alcool)
- Autonomia rodoviária: 469,8 km (alcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 165/70 R13
- Pneus traseiros: 165/70 R13
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 3,82
- Avaliação NCAP Infantil: 22,68
- Seguro médio: R$ 1.203,1
- IPVA: R$ 749,2
Avaliação e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Celta 1.0 apresenta um consumo relativamente bom, especialmente em condições urbanas, tornando-se uma opção viável para quem busca reduzir gastos com combustível.
- Manutenção Acessível: A mecânica simples do Celta facilita as manutenções, geralmente com custos mais baixos em comparação a concorrentes com tecnologias mais complexas.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, o Celta oferece um espaço interno razoável para até cinco ocupantes, além de um porta-malas que, embora não seja amplo, atende bem para uso cotidiano.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam que o Celta é um carro durável e confiável, ideal para o uso diário.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: A motorização do Celta 1.0 pode ser considerada fraca para alguns motoristas, especialmente em subidas ou quando ocupado com cinco pessoas.
- Conforto e Acabamento: O interior é simples e pode parecer superior a outros modelos acessíveis, mas falta um pouco em termos de qualidade nos materiais e conforto.
- Segurança: As avaliações em crash tests não são as melhores, o que pode preocupar compradores que priorizam segurança.
- Falta de Itens de Série: O Celta 2010 pode vir com equipamentos básicos, o que pode ser um ponto negativo para quem busca mais tecnologia e conforto.
Avaliações de Usuários
- Nota Geral: Em uma avaliação média, o Celta Spirit 1.0 recebeu uma nota de 7,0 de seus proprietários, o que indica uma aceitação razoável.
- Pós-venda: A experiência de pós-venda é avaliada em 5,5, sugerindo que há uma margem de melhoria nos serviços e na experiência geral com concessionárias.
Análise de Custo-Benefício
O Chevrolet Celta Spirit 1.0 se posiciona como uma opção econômica para quem busca um carro no mercado de usados. Com um preço acessível e custos de manutenção baixos, ele se destaca, especialmente para motoristas iniciantes ou aqueles que precisam de um carro para deslocamentos urbanos. A desvalorização de -3,16% é um bom indicativo de que o modelo ainda mantém um valor razoável no mercado.
Comparação com Concorrentes
Comparando com outros modelos da mesma categoria, como o Fiat Palio e o Volkswagen Gol, o Celta se destaca pela economia de combustível e custo de manutenção, mas pode perder pontos em conforto e tecnologia. No entanto, o Celta ainda é considerado uma escolha sólida para quem prioriza a simplicidade e a eficiência.
Conclusão
O Chevrolet Celta Spirit 1.0 (2010) é uma opção viável para quem procura um carro prático e econômico, ideal para o uso urbano. Apesar de seus pontos fracos, principalmente em relação ao desempenho e conforto, ele ainda é uma escolha que atende bem as necessidades de muitos motoristas brasileiros. Para aqueles que buscam um veículo acessível e confiável, o Celta pode ser uma boa escolha.
Conteúdo
O Chevrolet Celta Spirit 1.0, fabricado pela Chevrolet no ano de 2010, é um hatch compacto que opera com combustível flex. O veículo é equipado com um câmbio manual de 5 marchas e possui tração dianteira, apresentando um porte compacto. É uma opção nacional e acessível no mercado brasileiro, destacando-se pela economia de combustível e baixos custos de manutenção, ideal para o uso diário.
Resumo em Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Celta LT 1.0 de 2012, que é uma versão que se destaca por sua economia e praticidade. O modelo é elogiado por sua confiabilidade e custo de manutenção acessível, tornando-se uma opção interessante para o público que busca um carro prático para o dia a dia. Com um design simples e um interior funcional, o Celta LT atende bem às necessidades urbanas, embora seu desempenho possa ser considerado limitado para algumas situações.
Esta análise oferece uma visão abrangente do Chevrolet Celta Spirit 1.0, ajudando possíveis compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Celta Spirit 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.732 |
Seguro | R$ 1.2031 |
IPVA | R$ 7492 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 90,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 470 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 69469 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,16% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 94,5 |
Ranking CNW | 8694 |
Série | |
Índice de roubo | 2,42 |