Análise Detalhada do Chevrolet Celta LS 1.0 (2012)
Introdução
O Chevrolet Celta, um hatch compacto da fabricante americana, é conhecido por sua economia e simplicidade. A versão LS 1.0 de 2012 é uma escolha popular entre motoristas que buscam um veículo acessível e eficiente para o dia a dia. Nesta análise, exploraremos as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários sobre esse modelo.
Resumo das Especificações
- Modelo: Celta LS 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2012
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 17.267
Design e Dimensões
Dimensões
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 870 kg
- Porta-malas: 260 litros
O design do Celta é simples e funcional, ideal para um carro urbano. Suas dimensões compactas facilitam a manobrabilidade e o estacionamento em áreas urbanas congestionadas.
Motorização e Desempenho
Motor
- Configuração do motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 78 cv (álcool) e 77 cv (gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (álcool) e 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
A motorização do Celta LS 1.0 é voltada para eficiência, com um desempenho suficiente para o uso diário. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 13,4 segundos, e a velocidade máxima chega a 161 km/h.
Consumo
- Consumo urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 410,4 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 469,8 km (álcool)
O Celta é reconhecido por sua economia de combustível, o que o torna uma escolha popular entre motoristas que buscam reduzir os custos operacionais.
Conforto e Tecnologia
Interior
O interior do Celta é simples e funcional. Os materiais utilizados são básicos, mas resistentes. O modelo oferece espaço suficiente para cinco pessoas, sendo ideal para famílias pequenas ou para o uso individual.
Opcionais
- Calotas
- Chave reserva
- Desembaçador traseiro
- Insulfilme
- Limpador traseiro
- Manual
- Trava elétrica
- Vidros elétricos
Esses itens tornam a experiência de dirigir mais confortável, embora o Celta não seja um veículo repleto de tecnologia avançada.
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 3,82
- Avaliação NCAP infantil: 22,68
- Freios:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
A segurança do Celta é razoável para um carro desse segmento e ano, com uma avaliação NCAP moderada. É importante observar que a direção não assistida pode ser um ponto negativo em termos de conforto em manobras.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Economia de combustível: Muitos proprietários destacam a excelente eficiência de combustível, especialmente em trajetos urbanos.
- Custo de manutenção: O Celta é considerado um carro barato de manter, com peças acessíveis e fácil manutenção.
- Espaço interno: Apesar do porte compacto, o espaço interno é bem aproveitado.
Pontos Negativos
- Desempenho limitado: Proprietários relatam que o desempenho não é o ideal para rodovias com tráfego intenso, devido à potência do motor.
- Tecnologia básica: Falta de recursos tecnológicos modernos, como central multimídia e assistentes de direção, pode desagradar a alguns usuários.
- Lack of comfort: A ausência de direção assistida e os materiais simples do interior podem ser vistos como um ponto negativo em comparação com concorrentes mais modernos.
Avaliações
- Opinião do dono: 7,2
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Conclusão
O Chevrolet Celta LS 1.0 de 2012 é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, econômico e de fácil manutenção. Embora tenha suas limitações em termos de desempenho e tecnologia, sua proposta de ser um veículo acessível para o dia a dia é cumprida.
Para motoristas que priorizam a economia e um custo de manutenção baixo, o Celta se destaca como uma escolha viável no mercado brasileiro.
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Celta LS 1.0 (Flex) 2p 2012, destacando seus opcionais como calotas, chave reserva, desembaçador traseiro, insulfilme, limpador traseiro, manual, trava elétrica e vidros. O carro é enfatizado por seu custo-benefício, sendo uma opção prática para quem busca um hatch compacto.
Galeria de Imagens
Essa análise detalhada do Chevrolet Celta LS 1.0 de 2012 oferece uma visão abrangente do veículo, permitindo que potenciais compradores compreendam melhor o que este modelo tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta LS 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.267 |
Seguro | R$ 9771 |
IPVA | R$ 6912 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 89,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 8388 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 246,0 |
Ranking CNW | 6779 |
Índice de roubo | 2,35 |