Análise Completa do Chevrolet Celta Life 1.0 – 2006
Modelo
- Modelo: Celta Life 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2006
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Chevrolet Celta Life 1.0, lançado em 2006, é um modelo que se destaca no segmento de compactos brasileiros pela sua simplicidade, economia e praticidade. Esta análise técnica irá detalhar as características principais, especificações, opiniões de usuários e a usabilidade deste veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Celta possui um design simples e funcional, com um formato que proporciona boa aerodinâmica. As dimensões são:
- Comprimento: 3.748 mm
- Largura: 1.608 mm
- Altura: 1.342 mm
- Distância entre-eixos: 2.443 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Peso: 864 kg
Desta forma, o Celta é um hatch compacto, ideal para o ambiente urbano e facilitado pelo seu tamanho reduzido que permite manobras ágeis.
Motorização e Performance
O Celta Life é equipado com um motor 1.0 flex que entrega:
- Potência: 70 cv (tanto no etanol quanto na gasolina) a 6.400 rpm
- Torque: 9 kgfm (etanol) e 8,8 kgfm (gasolina) a 3.200 rpm
Essa configuração oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 13 segundos, e uma velocidade máxima de 157 km/h. Em termos de consumo, os números são os seguintes:
- Consumo urbano: 7,6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (etanol)
As características de dirigibilidade são suaves, tornando-o um carro prático para o dia a dia.
Transmissão e Condução
O sistema de câmbio é manual de 5 marchas, e a direção não é assistida. Isso permite uma condução mais direta, mas pode ser visto como um ponto negativo por motoristas que preferem um volante mais leve.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson.
- Suspensão traseira: Eixo de torção.
- Freios dianteiros: Disco sólido.
- Freios traseiros: Tambor.
Essas características permitem um bom desempenho em diferentes situações de condução, embora a falta de assistência na direção possa tornar a experiência um pouco menos confortável em trajetos mais longos ou em tráfego urbano intenso.
Segurança
O Celta Life 1.0 apresenta uma avaliação NCAP de 3,82 no quesito adulto e 22,68 no infantil, indicando um nível razoável de segurança para um carro dessa categoria, embora não seja o mais moderno em termos de tecnologia de segurança.
Opiniões e Avaliações do Proprietário
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O preço de R$ 11.385 torna-o acessível, especialmente para jovens motoristas ou para quem busca um primeiro carro.
- Econômico: A relação entre consumo e desempenho favorece o uso diário, especialmente em áreas urbanas.
- Manutenção Acessível: A simplicidade da mecânica resulta em custos de manutenção mais baixos.
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro compacto, o espaço interno é adequado para cinco ocupantes.
Pontos Negativos
- Falta de Conforto: A ausência de direção assistida pode ser um incômodo para alguns motoristas, especialmente em manobras.
- Segurança: A falta de tecnologias modernas de segurança como airbags frontais e ABS em versões mais simples pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
- Desempenho em Estradas: Se comparado a modelos mais potentes, a aceleração e a estabilidade em altas velocidades podem deixar a desejar.
Nota do Proprietário
A avaliação geral dos proprietários é de 7,4 com base em sua experiência ao longo do uso. Isso reflete a satisfação geral com o custo-benefício e a simplicidade do modelo, porém, também indica áreas que podem ser aprimoradas.
Conclusão
O Chevrolet Celta Life 1.0 de 2006 ainda é uma escolha viável para quem busca um veículo compacto, econômico e prático. Suas características tornam-no ideal para o uso urbano, embora alguns pontos negativos mereçam atenção. É uma opção que se destaca principalmente pelo seu preço acessível e pela facilidade de manutenção.
Vídeo
O vídeo apresentado no canal de João Car Veículos destaca um Chevrolet Celta 1.0 MPFI Life 8V Flex 2006. O carro é classificado como seminovo e foi revisado criteriosamente pela equipe, garantindo que esteja em boas condições. O vendedor menciona que o veículo está com a documentação em dia e oferece garantia, enfatizando a qualidade e confiabilidade do automóvel.
Se você está em busca de um carro prático e econômico, o Celta Life 1.0 pode ser uma opção digna de consideração, desde que suas limitações sejam levadas em conta.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta Life 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.385 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4552 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 70 cv (A) 70 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9 kgfm (A) 8,8 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 96,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 349,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3748 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1342 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 864 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 55 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Índice CNW | 87,6 |
Ranking CNW | 9103 |
Índice de roubo | 2,35 |