Análise do Chevrolet Astra Sport 2.0 – 2002
O Chevrolet Astra Sport 2.0, lançado em 2002, é um hatchback nacional que se destaca no segmento médio de automóveis. Este modelo é uma das opções preferidas para aqueles que buscam um veículo com bom desempenho, conforto e uma relação custo-benefício atrativa.
Características Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra Sport 2.0
- Ano de Fabricação: 2002
- Configuracão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 2
- Preço Médio: R$ 13.721
- IPVA Anual: R$ 5.492
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: GM Família II
- Cilindrada: 1998 cm³
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Potência: 112 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade Máxima: 192 km/h
- Peso: 1170 kg
- Relação Peso/Potência: 10,4 kg/cv
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 7,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 10 km/l
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 374,4 km
- Autonomia Rodoviária: 520 km
Dimensões
- Comprimento: 4177 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Porta-malas: 370 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,8 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Embreagem: Monodisco a seco
Avaliações de Usuários
- Avaliação Geral do Dono: 9,7
- Avaliação de Leitores: 8,5
- Avaliação de Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 9,07%
- Índice de Roubo: 2,43
Opiniões e Experiências
Pontos Positivos:
- Desempenho: Muitos usuários destacam a performance do motor 2.0, que oferece uma boa aceleração e uma velocidade máxima satisfatória para um hatch médio.
- Conforto: O interior do Astra Sport é considerado confortável, com espaço adequado para os ocupantes e um porta-malas generoso de 370 litros.
- Estilo: O design do hatch é elogiado por seu estilo esportivo, atraindo olhares e oferecendo uma estética moderna para a época.
Pontos Negativos:
- Consumo: Apesar de ser um veículo com bom desempenho, o consumo urbano de 7,2 km/l pode ser considerado elevado para alguns motoristas, especialmente em áreas urbanas.
- Pós-venda: A avaliação de 5,5 em pós-venda pode ser um indicativo de que a manutenção e os custos podem ser uma preocupação para os proprietários.
Usabilidade
O Chevrolet Astra Sport 2.0 é ideal para aqueles que buscam um carro que funcione bem tanto em ambientes urbanos quanto em viagens mais longas. A combinação de desempenho e conforto faz dele uma escolha válida para famílias pequenas ou jovens motoristas que desejam um veículo com características esportivas.
Conclusão
O Chevrolet Astra Sport 2.0 de 2002 é uma opção sólida para quem procura um hatch médio com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e estética. Com um preço acessível e uma vasta gama de características, ele continua a ser uma escolha popular no mercado de usados.
Vídeo
O vídeo Chevrolet Astra 1999: Propaganda antiga (Anos 90) apresenta a história do Astra, que começou em 1980 na Inglaterra sob o nome de Vauxhall. A propaganda destaca o design, conforto e a versatilidade do modelo, com foco na experiência de dirigir um Astra. Os Anos 90 foram marcados por inovações que tornaram o Astra um dos hatchbacks mais desejados da época.
Imagens do Chevrolet Astra Sport 2.0 – 2002
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Sport 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.721 |
IPVA | R$ 5492 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 112 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 56,1 cv/l |
Peso/torque | 67,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km |
Autonomia rodoviária | 520 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4177 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 96184 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,07% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 72,2 |
Ranking CNW | 10434 |
Índice de roubo | 2,43 |