Análise Detalhada do Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V (2000)
Introdução
O Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V, ano 2000, é um veículo que se destaca no segmento médio de sedãs do mercado automobilístico brasileiro. Este modelo, fabricado pela Chevrolet, é conhecido por sua confiabilidade, bom desempenho e conforto, características que o tornam uma opção atrativa, mesmo mais de duas décadas após seu lançamento.
Neste artigo, realizaremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características, prós e contras do Astra Sedan, além de opiniões de proprietários e dados de mercado.
Ficha Técnica
Características | Dados |
---|---|
Marca | Chevrolet |
Modelo | Astra Sedan GLS 2.0 16V |
Ano | 2000 |
Combustível | Gasolina |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 11.799 |
IPVA | Isento |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 128 cv a 5200 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 4000 rpm |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 488,8 km |
Autonomia rodoviária | 702 km |
Dimensões | 4252 mm (comprimento) |
Peso | 1170 kg |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Pneus | 195/60 R15 |
Características Principais
Design e Conforto
O Astra Sedan GLS 2.0 16V exibe um design clássico e elegante, que permanece atual mesmo em comparação com alguns modelos modernos. O interior é bem planejado, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 460 litros, ideal para viagens ou transporte de bagagens.
Desempenho e Economia
O motor 2.0 16V com 128 cv oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos é competitiva para um sedã de sua época, enquanto o consumo de 9,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada faz do Astra uma opção econômica, especialmente em trajetos longos.
Segurança
Embora os padrões de segurança tenham avançado nos últimos anos, o Astra é equipado com freios a disco nas quatro rodas e uma estrutura sólida que provê uma segurança básica para o condutor e passageiros. Entretanto, a falta de tecnologias mais modernas de assistência à condução pode ser um fator a ser considerado por compradores mais exigentes.
Manutenção e Custo de Propriedade
Com um preço de venda a partir de R$ 11.799, o Astra apresenta uma boa relação custo-benefício para quem busca um sedã confiável e econômico. O IPVA é isento, o que representa uma economia significativa anualmente. As revisões até 60.000 km não têm preço fixo, mas é importante considerar a regularidade das manutenções preventivas para garantir a durabilidade do veículo.
Avaliação do Proprietário
Em uma escala de 0 a 10, a avaliação dos proprietários para o Astra Sedan GLS 2.0 é de 9,1. Os usuários elogiam a confiabilidade, o conforto e a economia de combustível. No entanto, algumas críticas são direcionadas à falta de tecnologia moderna e ao desempenho em curvas, onde a suspensão poderia ser mais aprimorada.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Alta durabilidade e resistência do motor.
- Conforto: Espaço interno adequado e confortável.
- Desempenho: Boa aceleração e velocidade máxima.
- Economia: Consumo eficiente de combustível.
- Porta-malas: Grande capacidade para bagagens.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Falta de equipamentos de segurança e conforto modernos.
- Suspensão: Pode ser um pouco rígida em terrenos irregulares.
- Desvalorização: Apresenta uma desvalorização de 6,67%, comum em veículos mais antigos.
Considerações Finais
O Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V de 2000 é um sedã que oferece um bom equilíbrio entre custo, conforto e desempenho. Para quem busca um veículo usado com bom histórico de confiabilidade e manutenção acessível, o Astra pode ser uma escolha acertada. No entanto, deve-se considerar a falta de tecnologia moderna e equipamentos de segurança, que podem ser um fator decisivo para alguns compradores.
Vídeo
MOTIVOS INEGÁVEIS pra COMPRAR UM ASTRA! #shorts
O vídeo apresenta razões convincentes para a compra do Chevrolet Astra, destacando sua confiabilidade, conforto e custo-benefício. O apresentador enfatiza que, apesar do tempo, o Astra ainda se mantém como uma opção válida no mercado, especialmente para aqueles que buscam um sedã prático e econômico.
Imagens do Astra
Considerações Finais
Em suma, para quem busca um veículo usado no Brasil, o Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V de 2000 se destaca como uma opção viável, com uma boa combinação entre desempenho, conforto e economia. A decisão de compra deve ser bem fundamentada, considerando as características e limitações do modelo, além da disponibilidade de peças e serviços para manutenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra Sedan GLS 2.0 16V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.799 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 128 cv a 5200 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 60,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 488,8 km |
Autonomia rodoviária | 702 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 8537 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,67% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 81,0 |
Ranking CNW | 9084 |
Índice de roubo | 0,60 |