Análise do Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V – Ano 2000

Análise Detalhada do Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V (2000)

Chevrolet

Introdução

O Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V, ano 2000, é um veículo que se destaca no segmento médio de sedãs do mercado automobilístico brasileiro. Este modelo, fabricado pela Chevrolet, é conhecido por sua confiabilidade, bom desempenho e conforto, características que o tornam uma opção atrativa, mesmo mais de duas décadas após seu lançamento.

Neste artigo, realizaremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características, prós e contras do Astra Sedan, além de opiniões de proprietários e dados de mercado.

Ficha Técnica

Características Dados
Marca Chevrolet
Modelo Astra Sedan GLS 2.0 16V
Ano 2000
Combustível Gasolina
Configuração Sedã
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço R$ 11.799
IPVA Isento
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,3 s
Potência 128 cv a 5200 rpm
Torque 19,2 kgfm a 4000 rpm
Consumo urbano 9,4 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 488,8 km
Autonomia rodoviária 702 km
Dimensões 4252 mm (comprimento)
Peso 1170 kg
Câmbio Manual
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Pneus 195/60 R15

Características Principais

Design e Conforto

O Astra Sedan GLS 2.0 16V exibe um design clássico e elegante, que permanece atual mesmo em comparação com alguns modelos modernos. O interior é bem planejado, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 460 litros, ideal para viagens ou transporte de bagagens.

Desempenho e Economia

O motor 2.0 16V com 128 cv oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos é competitiva para um sedã de sua época, enquanto o consumo de 9,4 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada faz do Astra uma opção econômica, especialmente em trajetos longos.

Segurança

Embora os padrões de segurança tenham avançado nos últimos anos, o Astra é equipado com freios a disco nas quatro rodas e uma estrutura sólida que provê uma segurança básica para o condutor e passageiros. Entretanto, a falta de tecnologias mais modernas de assistência à condução pode ser um fator a ser considerado por compradores mais exigentes.

Manutenção e Custo de Propriedade

Com um preço de venda a partir de R$ 11.799, o Astra apresenta uma boa relação custo-benefício para quem busca um sedã confiável e econômico. O IPVA é isento, o que representa uma economia significativa anualmente. As revisões até 60.000 km não têm preço fixo, mas é importante considerar a regularidade das manutenções preventivas para garantir a durabilidade do veículo.

Avaliação do Proprietário

Em uma escala de 0 a 10, a avaliação dos proprietários para o Astra Sedan GLS 2.0 é de 9,1. Os usuários elogiam a confiabilidade, o conforto e a economia de combustível. No entanto, algumas críticas são direcionadas à falta de tecnologia moderna e ao desempenho em curvas, onde a suspensão poderia ser mais aprimorada.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Alta durabilidade e resistência do motor.
  • Conforto: Espaço interno adequado e confortável.
  • Desempenho: Boa aceleração e velocidade máxima.
  • Economia: Consumo eficiente de combustível.
  • Porta-malas: Grande capacidade para bagagens.

Pontos Negativos

  • Tecnologia: Falta de equipamentos de segurança e conforto modernos.
  • Suspensão: Pode ser um pouco rígida em terrenos irregulares.
  • Desvalorização: Apresenta uma desvalorização de 6,67%, comum em veículos mais antigos.

Considerações Finais

O Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V de 2000 é um sedã que oferece um bom equilíbrio entre custo, conforto e desempenho. Para quem busca um veículo usado com bom histórico de confiabilidade e manutenção acessível, o Astra pode ser uma escolha acertada. No entanto, deve-se considerar a falta de tecnologia moderna e equipamentos de segurança, que podem ser um fator decisivo para alguns compradores.

Vídeo

MOTIVOS INEGÁVEIS pra COMPRAR UM ASTRA! #shorts

O vídeo apresenta razões convincentes para a compra do Chevrolet Astra, destacando sua confiabilidade, conforto e custo-benefício. O apresentador enfatiza que, apesar do tempo, o Astra ainda se mantém como uma opção válida no mercado, especialmente para aqueles que buscam um sedã prático e econômico.

Imagens do Astra

Chevrolet
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Considerações Finais

Em suma, para quem busca um veículo usado no Brasil, o Chevrolet Astra Sedan GLS 2.0 16V de 2000 se destaca como uma opção viável, com uma boa combinação entre desempenho, conforto e economia. A decisão de compra deve ser bem fundamentada, considerando as características e limitações do modelo, além da disponibilidade de peças e serviços para manutenção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Astra Sedan GLS 2.0 16V
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 11.799
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,3 s
Potência 128 cv a 5200 rpm
Torque 19,2 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 64,1 cv/l
Peso/torque 60,9 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,4 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 488,8 km
Autonomia rodoviária 702 km
Dimensões
Comprimento 4252 mm
Largura 1709 mm
Altura 1425 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1170 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio F17-5 Plus WR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R15
Pneus traseiros 195/60 R15
Avaliações
Visitas 8537
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 6,67%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 81,0
Ranking CNW 9084
Índice de roubo 0,60
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