Análise Detalhada do Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT (2006)
O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT, fabricado em 2006, é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios. Com características que atendem tanto ao conforto quanto à performance, o Astra continua sendo uma opção interessante para aqueles que buscam um carro versátil, ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens. A seguir, apresentamos uma análise detalhada, abordando suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra Sedan Elite 2.0 8V AT
- Ano: 2006
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4342 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1190 kg
- Porta-malas: 460 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
Performance
- Potência: 127,6 cv (Álcool) / 121 cv (Gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 19,6 kgfm (Álcool) / 18,3 kgfm (Gasolina) a 2400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5,7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 296,4 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 400,4 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Rodagem
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Outras Especificações
- Garantia: 1 ano
- Preço médio: R$ 20.566
- IPVA: R$ 8232
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Índice CNW: 88,7
Imagens do Veículo
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho e Aceleração:
- O Astra apresenta um desempenho sólido com um motor 2.0 que oferece potência suficiente para o dia a dia e acelera de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, o que é bastante respeitável para um sedã dessa categoria.
-
Conforto e Espaço Interno:
- O interior é bem projetado, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 460 litros, tornando-o ideal para viagens e uso familiar.
-
Câmbio Automático:
- A transmissão automática de 4 marchas proporciona uma experiência de condução tranquila e sem esforço, especialmente em ambientes urbanos.
-
Estilo e Design:
- O design do Astra é atrativo e ainda se mantém relevante mesmo anos após seu lançamento.
-
Custo-Benefício:
- O preço de mercado é acessível para um carro com as características e potência oferecidas, além de consumir menos combustível em rodovias.
Pontos Negativos
-
Consumo Urbano:
- O consumo urbano de 5,7 km/l é considerado abaixo da média para um sedã, o que pode ser uma desvantagem para quem roda muito na cidade.
-
Revisões e Manutenção:
- A falta de um preço fixo para revisões até 60.000 km pode sugerir custos de manutenção imprevisíveis, o que pode ser um fator de preocupação para possíveis compradores.
-
Tecnologia e Recursos:
- Por ser um modelo de 2006, o Astra pode não contar com os recursos tecnológicos mais recentes, como conectividade Bluetooth e sistemas de infotainment mais avançados, que são comuns em modelos mais novos.
-
Avaliação de Pós-venda:
- O índice de pós-venda é relativamente baixo (5,5), o que pode indicar que a experiência de manutenção ou a disponibilidade de peças não é das melhores.
Opinião do Dono
Os donos do Astra Sedan Elite costumam avaliar o carro positivamente, com uma nota média de 8,1. As opiniões frequentemente ressaltam a confiabilidade do veículo e a sensação de dirigir, mas também mencionam o consumo de combustível como um ponto de ressalva.
Conclusão
O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT de 2006 é uma escolha sólida para quem procura um sedã médio que combine conforto, espaço e um desempenho aceitável. Com um design atraente e um bom espaço interno, ele é adequado tanto para uso diário quanto para viagens em família. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos pontos negativos, especialmente em termos de consumo urbano e custos de manutenção. Ao balancear esses fatores, o Astra pode se posicionar como uma opção viável no mercado de usados.
Conteúdo
O vídeo discute as características e a performance do Chevrolet Astra Sedan, enfatizando sua força, com uma velocidade máxima impressionante e um desempenho notável para um sedã. Os proprietários ressaltam a sensação de potência ao dirigir e a confiabilidade do carro.
Modelo: Astra Sedan Elite 2.0 8V AT
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2006
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra Sedan Elite 2.0 8V AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.566 |
IPVA | R$ 8232 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 63,9 cv/l |
Peso/torque | 60,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 296,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4342 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 570 kg |
Reboque com freio | 1150 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 544 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 88,7 |
Ranking CNW | 9024 |
Índice de roubo | 0,43 |