Análise do Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT 2009: Tudo Que Você Precisa Saber

Análise do Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT (2009)

O Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT, produzido em 2009, é um sedã de porte médio que se destaca pela sua robustez, conforto e boas performance para o uso urbano e rodoviário. Este veículo é frequentemente apreciado por motoristas que buscam um carro confiável e com boa relação custo-benefício. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada deste modelo, suas características técnicas e opiniões de usuários.

Características Principais

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT
  • Ano: 2009
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Especificações Técnicas

  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Câmbio: Automático (4 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Motor: 2.0 litros, 4 cilindros em linha
  • Potência: 127,6 cv a álcool e 121 cv a gasolina, a 5.200 rpm
  • Torque: 19,6 kgfm (A) e 18,3 kgfm (G) a 2.400 rpm
  • Peso Total: 1.190 kg
  • Consumo Urbano: 5,7 km/l (A)
  • Consumo Rodoviário: 7,7 km/l (A)
  • Tanque de Combustível: 52 litros
  • Velocidade Máxima: 198 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos

Dimensões

  • Comprimento: 4.342 mm
  • Largura: 1.709 mm
  • Altura: 1.425 mm
  • Distância entre-eixos: 2.614 mm
  • Porta-malas: 460 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, sistema McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Avaliação do Dono e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Conforto: Os proprietários frequentemente elogiam o conforto oferecido pelo Astra, tanto nos bancos quanto na suspensão, que absorve bem as irregularidades da pista.
  2. Espaço Interno: Com cinco lugares e um porta-malas de 460 litros, o Astra proporciona amplo espaço para passageiros e bagagens.
  3. Desempenho: O motor 2.0 tem uma boa resposta, especialmente em situações de ultrapassagem e aceleração.
  4. Custo de Manutenção: Geralmente, o Astra apresenta um custo de manutenção acessível em comparação a outros sedãs da mesma categoria.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O consumo pode ser visto como um ponto negativo, especialmente no uso urbano, onde os números são mais baixos.
  2. Desvalorização: Apesar de ser um carro confiável, a desvalorização no mercado pode ser uma preocupação para quem busca revender o veículo.
  3. Tecnologia: Embora o Astra ofereça um bom nível de equipamentos, falta modernidade em alguns recursos comparados aos modelos mais novos de sedãs.

Usabilidade e Características

O Astra é uma boa opção para quem busca um carro de família com um bom equilíbrio entre conforto e performance. O design é sóbrio e muitas vezes é visto como um veículo mais sério no trânsito, que pode agradar tanto a famílias quanto a profissionais que buscam um carro para o dia a dia. O espaço interno é adequado para longas viagens e a posição de dirigir é confortável, permitindo uma boa visibilidade.

Análise do Seguro e Impostos

  • Seguro: O valor médio do seguro é de R$ 1.622, um custo que deve ser considerado, especialmente em áreas urbanas com maior índice de roubo.
  • IPVA: O valor do IPVA é de R$ 903, um valor razoável para um carro dessa faixa de preço.

Comparativo com Concorrentes

Em relação a outros sedãs médios da época, como o Honda Civic e o Volkswagen Jetta, o Astra se destaca pelo seu preço acessível e custo de manutenção. No entanto, pode perder em alguns quesitos de tecnologia e modernidade. É um veículo que atende bem ao público que prioriza conforto e custo-benefício em vez de recursos tecnológicos avançados.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Astra 2008 Opinião Sincera do dono aborda a experiência de um proprietário que possui um Astra há mais de três anos. O dono compartilha suas opiniões sobre o desempenho do motor, funcionalidade do porta-malas e o consumo do veículo. Ele destaca que, apesar de alguns pontos negativos, como o consumo nas cidades, o Astra se revela uma opção confiável para uso diário.

Imagens do Veículo

Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet

Conclusão

O Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT (2009) é um veículo que ainda mantém relevância no mercado de usados, especialmente para aqueles que buscam um sedã confortável, espaçoso e com bom desempenho. Apesar de alguns pontos que podem ser considerados como desvantagens, como o consumo urbano e desvalorização, ele é uma opção sólida para quem prioriza confiabilidade e conforto em um carro de uso diário.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.584
Seguro R$ 1.6221
IPVA R$ 9032
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm
Torque 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 63,9 cv/l
Peso/torque 60,7 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,7 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 296,4 km (A)
Autonomia rodoviária 400,4 km (A)
Dimensões
Comprimento 4342 mm
Largura 1709 mm
Altura 1425 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 115 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 570 kg
Reboque com freio 1150 kg
Peso 1190 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AF-20
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 349
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 505
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Desvalorização 0,96%
Índice CNW 92,5
Ranking CNW 8386
Rotação máxima 6400 rpm
Índice de roubo 0,50
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