Análise do Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFi (1995)
O Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFi é um hatch médio que foi importado e apresentado ao mercado brasileiro em 1995. Este veículo se destacou em sua época por proporcionar uma combinação interessante de desempenho, conforto e confiabilidade. A seguir, apresentamos uma análise que abrange suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e considerações sobre o mercado.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra GLS 2.0 MPFi
- Ano: 1995
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Design e Dimensões
O Astra, em sua versão hatch, é conhecido por seu design atraente e contemporâneo para a época. Com dimensões compactas, suas medidas gerais são:
- Comprimento: 4020 mm
- Largura: 1600 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Porta-malas: 329 litros
Esses aspectos garantem um bom espaço interno para os passageiros e bagagens, mantendo a agilidade em ambientes urbanos.
Motorização e Desempenho
Under the hood, o Astra GLS 2.0 MPFi possui um motor de 4 cilindros em linha com injeção multiponto, que gera:
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2800 rpm
Com um peso de 1136 kg, o desempenho é respeitável, considerando a época de lançamento. O veículo consegue alcançar uma velocidade máxima de 193 km/h e tem um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, o que é satisfatório para um hatch médio.
Consumo e Autonomia
A eficiência do combustível é um ponto forte do Astra GLS, com os seguintes dados de consumo:
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 14,1 km/l
- Autonomia urbana: 546 km
- Autonomia rodoviária: 733,2 km
Com um tanque de combustível de 52 litros, o Astra é capaz de oferecer uma boa autonomia tanto em situações urbanas quanto em viagens.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção. Essa combinação proporciona um bom conforto ao dirigir, além de garantir estabilidade nas curvas.
A direção hidráulica é um ponto positivo para a usabilidade do veículo, facilitando manobras em baixa velocidade e tornando a experiência de dirigir mais agradável.
Freios
Os freios do Astra GLS são adequados para a categoria do veículo:
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Essa configuração proporciona uma frenagem eficiente e segura, característica fundamental para qualquer carro.
Conforto e Tecnologia
O Astra GLS 2.0 apresenta itens de conforto como ar condicionado, direção hidráulica, e vidros elétricos, que eram considerados como itens desejáveis na época. O espaço interno é bem aproveitado, tornando o carona e o motorista confortáveis em viagens longas.
Avaliação e Opinião do Dono
Com base na avaliação dos proprietários e no feedback do mercado, o Astra GLS 2.0 1995 tem se destacado positivamente. A média de avaliação dos donos é de 9,0, o que indica uma boa satisfação com o veículo.
Pontos Positivos
- Bom desempenho em relação ao consumo de combustível.
- Confiabilidade do motor e do conjunto mecânico.
- Conforto e espaço interno.
- Bom custo-benefício no mercado de usados.
Pontos Negativos
- Disponibilidade de peças pode ser um problema, dado que é um carro importado e com muitos anos de uso.
- Desvalorização no mercado é relativamente alta, com uma taxa de 5,13%.
- Alguns proprietários podem sentir a falta de tecnologias mais modernas em comparação aos veículos atuais.
Preço e Mercado
O preço atual aproximado é de R$ 7.421, o que o torna uma opção atrativa para quem busca um hatch confiável e com um bom histórico de manutenção. Contudo, é importante considerar os custos com manutenção e eventuais dificuldades em encontrar peças.
Considerações Finais
O Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFi de 1995 é um carro que, mesmo após quase três décadas, mantém relevância no mercado de usados. É uma boa escolha para aqueles que buscam um veículo com bom desempenho, conforto e uma mecânica confiável.
Esta análise foi feita com base em opiniões de proprietários, dados técnicos e informações disponíveis no mercado. É recomendável sempre realizar uma avaliação detalhada do veículo antes da compra.
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Astra GLS 2.0 2010, destacando suas características como ar condicionado, direção hidráulica, fechamento centralizado, vidros e espelhos elétricos, além de outros recursos que fazem parte do conforto e da tecnologia do veículo. A qualidade de construção e a confiabilidade da marca também são enfatizadas.
Imagens do Veículo
Conteúdo
- Modelo: Astra GLS 2.0 MPFi
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Esta análise fornece informações abrangentes e detalhadas sobre o Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFi de 1995, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra GLS 2.0 MPFi |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.421 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 58,1 cv/l |
Peso/torque | 65,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 546 km |
Autonomia rodoviária | 733,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4020 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 329 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 495 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1136 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 114134 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,13% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 82,7 |
Ranking CNW | 9478 |
Índice de roubo | 2,43 |