Análise do Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V – Modelo 2009

Análise Completa do Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V (2009)

Chevrolet

O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V, modelo de 2009, se posiciona como um hatch médio com forte presença no mercado brasileiro. Em uma análise detalhada, exploraremos suas especificações técnicas, desempenho, características de usabilidade e opiniões de proprietários, além de discutir os pontos positivos e negativos do veículo.

Modelo

  • Modelo: Astra Advantage 2.0 8V
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2009
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência:
    • 127,6 cv (Álcool) a 5200 rpm
    • 121 cv (Gasolina) a 5200 rpm
  • Torque:
    • 19,6 kgfm (Álcool) a 2600 rpm
    • 18,3 kgfm (Gasolina) a 2600 rpm
  • Peso: 1180 kg
  • Peso/potência: 9,2 kg/cv
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
  • Velocidade máxima: 201 km/h

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4199 mm
  • Largura: 1709 mm
  • Altura: 1431 mm
  • Distância entre-eixos: 2614 mm
  • Porta-malas: 370 litros
  • Tanque de combustível: 52 litros

Consumo

  • Consumo urbano: 6,8 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 10,5 km/l (Álcool)
  • Autonomia urbana: 353,6 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 546 km (Álcool)

Características de Conforto e Segurança

O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V é bem equipado para sua categoria. A direção hidráulica proporciona uma condução confortável, especialmente em ambientes urbanos. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor, uma configuração que, embora comum nos veículos da época, pode ser vista como um ponto a considerar em termos de eficiência em frenagem.

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal

Essa configuração de suspensão oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em curvas.

Análise do Design e Usabilidade

O design do Astra Advantage 2.0 8V é característico dos hatchbacks da época, com linhas sóbrias e uma carroceria que ainda se mostra atraente nos dias atuais. As dimensões permitem um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco passageiros. O porta-malas de 370 litros é um destaque para um carro da categoria, permitindo que a prática do dia a dia seja mais fácil, seja para viagens ou para uso diário.

Conforto Interior

O painel é de fácil leitura, e a disposição dos comandos é ergonomicamente pensada. Os bancos são confortáveis, adequados para longas distâncias, e a qualidade dos materiais utilizados no interior é condizente com o padrão da Chevrolet da época.

Tecnologia

O Astra 2009 já apresentava algumas tecnologias de entretenimento, como rádio, CD Player e entrada auxiliar, mas não contava com as tecnologias mais modernas que vemos nos veículos atuais, como conectividade via Bluetooth ou sistemas de infotainment complexos.

Avaliação do Proprietário

O proprietário médio do Astra Advantage 2.0 8V relata uma experiência positiva, especialmente em relação ao custo-benefício do veículo. A avaliação média entre os donos é de 8,6, destacando-se pela confiabilidade e durabilidade do motor. No entanto, também existem algumas críticas, especialmente em relação à desvalorização e à dificuldade em encontrar peças de reposição.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade do motor: O motor 2.0 flex é reconhecido por sua durabilidade.
  • Espaço interno e conforto: Ótimo para famílias e viagens.
  • Bom custo-benefício: Preço acessível tanto na compra quanto na manutenção.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: O modelo enfrenta uma desvalorização de 4,5%.
  • Peças de manutenção: Em alguns casos, a disponibilidade de peças pode ser um desafio.
  • Tecnologia: Carência de recursos modernos em comparação com os modelos mais novos.

Custos e Manutenção

  • Preço: R$ 22.871
  • Seguro: R$ 1.642,1
  • IPVA: R$ 915,2
  • Revisões até 60.000 km: Preço não fixo

Análise de Seguro e IPVA

Os valores de seguro e IPVA estão dentro do esperado para um veículo do porte e idade do Astra. O seguro pode variar bastante dependendo do perfil do condutor, e o IPVA é um custo fixo que deve ser considerado anualmente.

Conclusão

O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V (2009) é uma opção sólida para quem busca um hatch médio confiável e espaçoso. Seu desempenho, aliado ao conforto e à praticidade, torna-o uma escolha válida no mercado de usados. Apesar de algumas desvantagens, como a desvalorização e a falta de tecnologias modernas, sua durabilidade e custo-benefício continuam a atrair compradores.

Vídeo

O vídeo sobre o Chevrolet Astra 2.0 ressalta a reputação do modelo no Brasil, reconhecendo-o como um carro com forte desempenho e características que entregam prazer ao dirigir. O Astra é considerado um passarinho preto — um carro que voa baixo, mas que é respeitado por sua robustez e confiabilidade.

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Em suma, o Chevrolet Astra 2009 é uma opção que vale a pena considerar, especialmente se você valoriza um carro com um bom histórico de desempenho e conforto, aliado a um preço acessível.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Astra Advantage 2.0 8V
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.871
Seguro R$ 1.6421
IPVA R$ 9152
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 201 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,1 s
Potência 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm
Torque 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2600 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 63,9 cv/l
Peso/torque 60,2 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,5 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 353,6 km (A)
Autonomia rodoviária 546 km (A)
Dimensões
Comprimento 4199 mm
Largura 1709 mm
Altura 1431 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 115 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 370 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1180 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio F17-5 Plus WR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 139443
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,5%
Índice CNW 109,3
Ranking CNW 8083
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo 2,83
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