Análise do Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT – 2010
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT do ano de 2010 é um hatch médio que se destaca por sua configuração e desempenho. Este modelo foi produzido pela fabricante Chevrolet, voltando-se ao mercado nacional e oferecendo características que atraem uma ampla gama de compradores, incluindo famílias e profissionais que buscam um veículo confiável e confortável.
Características Principais
- Modelo: Astra Advantage 2.0 8V AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
- Preço: R$ 25.769
- Seguro: R$ 1.654,1
- IPVA: R$ 1.031,2
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
- Potência: 140 cv (Álcool) e 133 cv (Gasolina) a 5600 rpm
- Torque: 19,7 kgfm (Álcool) e 18,9 kgfm (Gasolina) a 2600 rpm
- Peso: 1180 kg
- Consumo urbano: 5,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 301,6 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 379,6 km (Álcool)
- Porta-malas: 370 litros
- Distância entre-eixos: 2614 mm
Dimensões
- Comprimento: 4199 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Vão livre do solo: 115 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10,1 m
Motorização
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Análise do Desempenho
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT se destaca pelo seu desempenho equilibrado, ideal para o uso urbano e viagens rodoviárias. Com uma potência de 140 cv quando abastecido com álcool, o carro apresenta uma aceleração razoável, levando apenas 11,2 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Isso o torna bastante competitivo dentro do seu segmento.
Em termos de consumo, o Astra é um pouco menos econômico, registrando 5,8 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada quando abastecido com álcool. Para um carro da sua categoria e idade, esses números são aceitáveis, mas é sempre importante considerar a relação entre o custo do combustível e a eficiência.
Usabilidade e Conforto
Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 370 litros, o Astra Advantage é um carro prático para o dia a dia. O espaço interno é bem distribuído, permitindo que os passageiros viajem com conforto, mesmo em jornadas mais longas.
O sistema de direção hidráulica proporciona uma condução suave e facilita manobras em ambientes urbanos. No entanto, a suspensão traseira do tipo eixo de torção pode transmitir um pouco mais de vibração ao interior do veículo em estradas irregulares, o que é um ponto a ser considerado por aqueles que buscam um conforto ainda maior.
Avaliação do Proprietário
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Avaliação geral: 8,4/10
-
Pontos positivos:
- Confiabilidade e durabilidade do motor
- Espaço interno bem distribuído
- Desempenho adequado para o dia a dia
- Boa relação custo-benefício
-
Pontos negativos:
- Consumo de combustível um pouco elevado
- Suspensão que pode ser menos confortável em estradas irregulares
- Disponibilidade de peças pode ser um fator a ser considerado, uma vez que o modelo não é mais fabricado
Desvalorização e Índice de Roubo
O Astra Advantage 2010 apresenta uma desvalorização de apenas -0,3%, o que é um número bastante positivo para um carro dessa idade. Isso indica que o modelo ainda é apreciado no mercado de usados.
Já o índice de roubo é de 2,43, o que sugere que, apesar de sua popularidade, os proprietários devem estar cientes dos riscos associados à segurança do veículo.
Conclusão
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT de 2010 é uma boa opção para quem busca um hatch médio confiável, com bom espaço interno e desempenho adequado. Embora apresente algumas desvantagens em relação ao consumo e conforto em terrenos irregulares, suas qualidades superam essas questões para muitos motoristas.
Se você está considerando a compra de um veículo usado, o Astra Advantage é uma opção que merece atenção, especialmente para aqueles que valorizam um carro prático e com boa relação custo-benefício.
Vídeo
O vídeo discute o Chevrolet Astra 2.0 MPFI Advantage 8V Flex 4 portas automático, que, embora tenha sofrido um acidente, ainda possui muitos aspectos positivos a considerar. O narrador convida os espectadores a solicitarem mais informações sobre o carro, incluindo fotos, vídeos e todos os detalhes, enfatizando a importância de ter um entendimento completo antes de qualquer compra.
Se você está procurando mais informações sobre o Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT, não hesite em entrar em contato para obter detalhes adicionais e fotos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Advantage 2.0 8V AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.769 |
Seguro | R$ 1.6541 |
IPVA | R$ 1.0312 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 140 cv (A) 133 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 301,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 379,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4199 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 44624 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,3% |
Índice CNW | 264,3 |
Ranking CNW | 6363 |
Rotação máxima | 6400 rpm |
Índice de roubo | 2,43 |