Análise do Chery Arrizo 5E
O Chery Arrizo 5E é um sedã compacto apresentado pela montadora chinesa Chery, focado na mobilidade elétrica. A versão analisada é de 2020, sendo um modelo 0 km. Este veículo é uma ótima opção para quem busca um carro elétrico com boas características de conforto e tecnologia.
Características Principais
- Modelo: Arrizo 5E
- Fabricante: Chery
- Ano: 2020
- Combustível: Eletricidade
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 159.900
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4532 mm
- Largura: 1814 mm
- Altura: 1487 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Peso: 1520 kg
- Tanque de combustível: Baterias de eletricidade – 53,5 kWh
Desempenho e Eficiência
- Potência: 122 cv
- Torque: 28,1 kgfm
- Velocidade máxima: 152 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 10 segundos
- Autonomia em modo elétrico: 322 km
Conforto e Tecnologia
O interior do Arrizo 5E foi projetado para ser confortável e funcional. O modelo acomoda até cinco passageiros e possui um bom espaço interno, destacando-se pelo porta-malas de 430 litros, ideal para viagens e usos diários.
A tecnologia embarcada inclui diversos recursos de conectividade e conforto, como ar-condicionado, sistema de som, e central multimídia, facilitando a interação com smartphones.
Segurança
O modelo vem equipado com freios dianteiros a disco ventilados e traseiros a disco sólido, proporcionando uma frenagem segura. Além disso, a direção elétrica contribui para uma condução mais tranquila nas cidades.
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Sustentabilidade: Como um veículo elétrico, contribui para a redução da emissão de gases poluentes.
- Conforto: Espaço interno amplo e confortável para ocupantes e bagagens.
- Tecnologia: Equipado com um sistema eletrônico avançado que proporciona uma boa experiência ao usuário.
Pontos Negativos
- Rede de Carregamento: A infraestrutura de recarga para carros elétricos no Brasil ainda é limitada, o que pode representar um desafio.
- Preços de Manutenção: O pós-venda do Chery tem uma avaliação média baixa (4,1), o que pode levantar preocupações sobre a disponibilidade de peças e serviços.
Custo de Propriedade
- Seguro: R$ 4.797, com variações dependendo do perfil do condutor.
- IPVA: R$ 4.797.
- Revisões: Não tem preço fixo definido até 60.000 km.
Conclusão
O Chery Arrizo 5E é uma opção interessante no segmento de sedãs elétricos, especialmente para quem valoriza a sustentabilidade e está disposto a se adaptar à nova realidade dos veículos elétricos no Brasil. Com bom espaço, tecnologia e um preço acessível para um carro elétrico, o Arrizo 5E pode ser uma ótima escolha para o consumidor consciente.
Vídeo
O vídeo sobre o Chery Arrizo 5E EV destaca as vantagens do carro elétrico, mostrando sua eficiência e desempenho. O modelo é apresentado como uma opção prática para o dia a dia, enfatizando a importância de veículos sustentáveis e a tecnologia embarcada que torna a condução mais agradável e conectada. Entre as principais características, a autonomia do veículo e a tranquilidade proporcionada pela ausência de poluentes são os pontos destacados, tornando o Arrizo 5E uma escolha moderna e responsável.
Imagens do Chery Arrizo 5E
Considerações Finais
Em um mercado automobilístico cada vez mais voltado para a mobilidade elétrica, o Chery Arrizo 5E se destaca como uma alternativa viável e acessível. Embora existam desafios em relação à infraestrutura de carregamento e à manutenção, os benefícios do veículo em termos de conforto, sustentabilidade e tecnologia fazem dele uma opção digna de consideração para quem busca um sedã elétrico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Arrizo 5e |
Fabricante | Chery |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 159.900 |
Seguro | R$ 4.7971 |
IPVA | R$ 4.7972 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 152 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 122 cv a 1 rpm |
Torque | 28,1 kgfm a 1 rpm |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Peso/torque | 54,1 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4532 mm |
Largura | 1814 mm |
Altura | 1487 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 129 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | |
Válvulas por cilindro | |
Comando de válvulas | |
Aspiração | |
Alimentação | |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2045 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 64 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Índice CNW | 2.020,0 |
Ranking CNW | 92 |
Potência motor elétrico | 122 cv |
Torque motor elétrico | 28,1 kgfm |
Capacidade da bateria | 53,5 kWh |
Autonomia em modo elétrico | 322 km |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |