Análise Detalhada do Cadillac ATS Premium 3.6 V6 (2018)
Modelo: ATS Premium 3.6 V6
Fabricante: Cadillac
Ano: 2018
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã
Introdução
O Cadillac ATS Premium 3.6 V6, lançado em 2018, é um sedã de porte médio que combina luxo e desempenho. Com um design arrojado e características que atraem motoristas que buscam não apenas conforto, mas também uma experiência de condução apaixonante, o ATS se destaca entre os concorrentes no segmento de sedãs premium.
Design e Conforto
O exterior do Cadillac ATS é uma tradução moderna do estilo clássico da marca. Com linhas elegantes e uma presença robusta, o ATS Premium exibe uma grade frontal proeminente e faróis afilados que conferem um aspecto agressivo. As dimensões do veículo (4643 mm de comprimento, 1806 mm de largura e 1421 mm de altura) proporcionam uma silhueta bem equilibrada.
Internamente, o Cadillac ATS Premium é equipado com materiais de alta qualidade, proporcionando um interior luxuoso. Os assentos são confortáveis, com espaço suficiente para cinco ocupantes. Os detalhes em madeira e metal, bem como o sistema de infotainment intuitivo, garantem um ambiente sofisticado.
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 3640 cm³
- Potência: 340 cv a 6800 rpm
- Torque: 39,4 kgfm a 5300 rpm
- 0 a 100 km/h: 5,1 segundos
- Velocidade máxima: 278 km/h
O motor V6 de 3.6 litros oferece uma experiência de condução poderosa e responsiva. O sistema de câmbio automático de 8 marchas, em conjunto com a tração traseira, proporciona uma direção dinâmica e envolvente.
Suspensão e Condução
A suspensão independente dianteira McPherson e a traseira multibraço garantem um excelente manuseio e conforto em diferentes tipos de terreno. O ATS é projetado para oferecer estabilidade em altas velocidades e controle preciso em curvas.
Freios e Segurança
Os freios a disco ventilados nas quatro rodas garantem uma frenagem eficaz, aumentando a segurança em situações críticas. Embora não possua dados de segurança NCAP disponíveis, a Cadillac sempre se destacou por sua engenharia de segurança.
Consumo e Eficiência
Embora o consumo urbano e rodoviário não tenha sido especificado, o tanque de combustível comporta 60 litros, o que proporciona uma boa autonomia de viagem. A eficiência do motor V6 emite um consumo aceitável para um sedã desse porte, considerado em sua categoria.
Manutenção e Custo
Os custos de manutenção e revisões até 60.000 km não têm preço fixo. O proprietário deve estar ciente das despesas associadas ao seguro, que é em torno de R$ 14.297, e do IPVA, que é de R$ 16.920. Com um preço aproximado de R$ 423.000, o ATS Premium é um investimento significativo que pode refletir em sua desvalorização de 10% ao longo do tempo.
Avaliações e Opinião do Dono
A avaliação atual do Cadillac ATS Premium entre os leitores é de 7,0, e muitos proprietários elogiam seu desempenho e conforto, destacando a suavidade na condução e a potência do motor. Contudo, há algumas críticas sobre a falta de revendas autorizadas e o custo elevado de manutenção e peças de reposição.
Pontos Positivos:
- Desempenho impressionante e motor potente
- Interior luxuoso e bem acabado
- Boa dinâmica de condução e estabilidade
Pontos Negativos:
- Custo elevado em termos de manutenção e seguro
- Falta de pontos de revenda diretos
- Desvalorização mais acentuada em comparação com concorrentes
Conclusão
O Cadillac ATS Premium 3.6 V6 de 2018 é uma excelente opção para quem busca um sedã premium com bom desempenho e estilo. Embora os custos com manutenção possam ser um fator a ser considerado, a experiência de condução e o conforto oferecido são argumentos fortes para a compra deste modelo. Para os amantes de veículos de luxo, o ATS representa uma mistura eficaz de sofisticação e esportividade.
Resumo de Vídeo
O vídeo do canal MPGomatic, 2013 Cadillac ATS 3.6 V6 0-60 MPH, demonstra o desempenho do Cadillac ATS 3.6 Litros V6 em modo Sport. Durante o teste, o veículo acelera de 0 a 60 mph em 5,1 segundos, evidenciando a potência e a responsividade do motor, especialmente em situações que exigem aceleração rápida. O vídeo destaca a tração traseira e como a arquitetura do chassis contribui para uma excelente experiência de condução, com manobras suaves e precisas.
Considerações Finais
O Cadillac ATS Premium 3.6 V6 é uma combinação perfeita de desempenho e luxo, ideal para motoristas que apreciam uma experiência de condução esportiva sem abrir mão do conforto. Se você está considerando uma aquisição nesse segmento, o ATS merece uma avaliação adequada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | ATS Premium 3.6 V6 |
Fabricante | Cadillac |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 423.000 |
Seguro | R$ 14.2971 |
IPVA | R$ 16.9202 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 278 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 340 cv a 6800 rpm |
Torque | 39,4 kgfm a 5300 rpm |
Peso/potência | 4,6 kg/cv |
Potência específica | 93,4 cv/l |
Peso/torque | 39,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4643 mm |
Largura | 1806 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2775 mm |
Bitola dianteira | 1512 mm |
Bitola traseira | 1548 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1570 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 3640 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 255/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 8311 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10% |
Índice CNW | 537,4 |
Ranking CNW | 2282 |
Rotação máxima | 7200 rpm |
Índice de roubo | n/d |