Análise Detalhada do BMW Z8 5.0 V8 (2001)
O BMW Z8 5.0 V8 é um automóvel icônico da fabricante alemã BMW, que combina desempenho excepcional, estética impressionante e engenharia de ponta. Lançado em 2001, este supercarro destaca-se por suas características distintivas e sua herança em uma linha de veículos de luxo. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente do modelo, incluindo especificações técnicas, opiniões dos proprietários, pontos positivos e negativos, e muito mais.
1. Visão Geral do Veículo
- Modelo: Z8 5.0 V8
- Fabricante: BMW
- Ano: 2001
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
2. Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1317 mm
- Distância entre-eixos: 2505 mm
- Peso: 1615 kg
- Carga útil: 315 kg
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 4941 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Potência: 400 cv a 6600 rpm
- Torque: 51 kgfm a 3800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,7 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,2 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
- Tanque de combustível: 73 litros
- Autonomia urbana: 306,6 km
- Autonomia rodoviária: 511 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/45 R18
- Pneus traseiros: 275/40 R18
3. Design e Estética
Exterior
O BMW Z8 apresenta um design clássico, inspirado nos modelos da década de 1950, especialmente no icônico BMW 507. Suas linhas elegantes e perfil aerodinâmico conferem ao veículo uma aparência atemporal. Os faróis de formato característico e a grade frontal imponente são complementados por uma capota conversível que, quando aberta, proporciona uma experiência de condução inigualável.
Interior
O interior do Z8 é um espetáculo à parte, com materiais de acabamento de alta qualidade e uma ergonomia excepcional. Os assentos em couro, o painel de instrumentos bem projetado e a tecnologia de ponta garantem conforto e conveniência para os dois ocupantes do veículo.
4. Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A combinação do motor V8 potente e da transmissão manual proporciona uma experiência de condução envolvente e esportiva.
- Design icônico: O visual do Z8 é frequentemente elogiado por sua beleza e elegância atemporal.
- Exclusividade: Como um carro importado e de produção limitada, o Z8 tem um apelo especial para colecionadores e entusiastas de automóveis.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: O consumo de combustível pode ser um fator limitante para alguns compradores, especialmente em uso urbano.
- Espaço limitado: O modelo é projetado para apenas dois ocupantes, o que pode não ser ideal para todos os motoristas.
- Custo elevado de manutenção: Como um veículo de luxo e importado, os custos de manutenção e reparo podem ser significativos.
5. Análise do Mercado
O BMW Z8 5.0 V8, com um preço de R$ 152.605, posiciona-se no mercado como um carro de alto desempenho e luxo. Com uma desvalorização média de -1,36%, o modelo mantém bem seu valor, o que é um ponto positivo para os investidores que buscam um carro que não apenas ofereça uma experiência de condução excepcional, mas que também possa ser um ativo valioso.
Seguro e IPVA
- IPVA: R$ 6.104,20
- Seguro: Considerado elevado devido ao perfil do veículo.
Avaliação e Popularidade
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
6. Usabilidade
O BMW Z8 é ideal para motoristas que buscam um carro esportivo que também funcione como um símbolo de status e elegância. Seu desempenho e design atraente fazem do Z8 uma escolha popular entre aqueles que apreciam a combinação de velocidade, conforto e estilo.
7. Vídeo e Resumo
Vídeo: O vídeo destaca o som do BMW Z8 enquanto passa pela Goethestraße, em Frankfurt, ao lado de um Ferrari F430. O motor V8 do Z8 emite um som robusto e característico, que se destaca na área urbana, atraindo a atenção dos passantes e demonstrando a potência e a exclusividade do veículo.
8. Imagens
Segue abaixo algumas imagens do BMW Z8 5.0 V8:
Conclusão
O BMW Z8 5.0 V8 é mais do que um carro; é uma obra-prima da engenharia automotiva que oferece uma combinação única de desempenho, estilo e exclusividade. Com sua rica herança e design atemporal, ele continua a ser um símbolo de status e sofisticação no mercado automobilístico. Para aqueles que buscam uma experiência de direção excepcional, o Z8 é uma escolha que certamente impressionará e deixará uma marca duradoura.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Z8 5.0 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 152.605 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6.1042 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 400 cv a 6600 rpm |
Torque | 51 kgfm a 3800 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 81,0 cv/l |
Peso/torque | 31,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,2 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 306,6 km |
Autonomia rodoviária | 511 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1317 mm |
Distância entre-eixos | 2505 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 315 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1615 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 4941 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/45 R18 |
Pneus traseiros | 275/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 18239 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,36% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 19,1 |
Ranking CNW | 13022 |
Série | E52 |
Índice de roubo | n/d |