Análise Detalhada do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo (2011)
Introdução
O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo, ano 2011, representa uma combinação impressionante de performance, design e sofisticação no segmento de carros esportivos conversíveis. Sendo um veículo importado da marca alemã BMW, ele atrai amantes de carros pela sua estética atraente, potência robusta e tecnologia avançada. Neste artigo, exploraremos em detalhes suas principais características, especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de usuários e especialistas.
Informações Gerais
- Modelo: Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhes |
---|---|
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1300 rpm |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 495 km |
Tanque de combustível | 55 litros |
Dimensões | Comprimento: 4239 mm |
Largura: 1790 mm | |
Altura: 1291 mm | |
Distância entre-eixos: 2495 mm | |
Peso | 1525 kg |
Porta-malas | 130 litros |
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2979 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Relação de compressão: 10,2:1
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas com embreagem dupla a seco
Suspensão e Frenagem
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Características de Design
O BMW Z4 é reconhecido por seu design elegante e esportivo. Com linhas aerodinâmicas e uma frente agressiva, o modelo reflete a filosofia “Sheer Driving Pleasure” da BMW. O visual conversível torna o carro ainda mais atraente, permitindo uma experiência de condução ao ar livre. O acabamento interno é de primeira linha, com materiais que combinam conforto e sofisticação.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Performance: Proprietários elogiam a aceleração e resposta do motor, destacando a potência que faz o Z4 ser divertido de dirigir, especialmente em estradas abertas.
- Aparência: O design é frequentemente mencionado como um dos atrativos mais fortes do veículo. A estética esportiva e o perfil elegante chamam a atenção por onde passam.
- Conforto: Apesar de ser um conversível, o interior do Z4 é elogiado pelo conforto, oferecendo um bom suporte em curvas e um sistema de entretenimento atrativo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Proprietários alertam que o consumo urbano não é dos melhores, e muitos consideram o Z4 como um veículo pouco econômico.
- Espaço no Porta-malas: Alguns usuários apontam que o espaço para bagagens é reduzido, tornando-o menos prático para viagens longas.
- Manutenção: Como muitos carros esportivos, os custos de manutenção e seguro são altos, o que deve ser considerado por potenciais compradores.
Seguro e IPVA
- Preço: R$ 150.725
- Seguro: Aproximadamente R$ 9.677,1
- IPVA: R$ 6.029,2
Desempenho e Economia
Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, o Z4 sDrive 35i é um verdadeiro carro esportivo. O motor turbo de 3.0 litros oferece uma experiência de condução emocionante, enquanto o consumo de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada pode ser considerado um sacrifício para muitos. O usuário deve estar preparado para um investimento maior em combustível.
Considerações Finais
O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo é um carro esportivo conversível que se destaca pela sua performance, design e conforto. Embora tenha suas desvantagens em relação ao consumo e espaço interno, muitos considerariam essas questões secundárias em relação à sua experiência de condução.
Conteúdo
O BMW E89 Z4 35i sDrive é um carro extremamente impressionante por seu desempenho notável, boa condução e design envolvente, apresentando-se como uma excelente opção na categoria de esportivos conversíveis. Para os amantes de velocidade e estilo, este modelo de 2011 oferece uma experiência de direção inesquecível.
Vídeo
Conclusão
Ao considerar a aquisição de um BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo, é essencial ponderar tanto suas virtudes quanto suas falhas. Para aqueles que valorizam a performance e o prazer ao dirigir, este carro pode ser uma escolha inigualável. A manutenção deve ser considerada, assim como o custo de seguro e IPVA. Assim, mesmo que se trate de um investimento elevado, o prazer de conduzir o Z4 pode muito bem justificar esse custo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 150.725 |
Seguro | R$ 9.6771 |
IPVA | R$ 6.0292 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 37,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 495 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4239 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1291 mm |
Distância entre-eixos | 2495 mm |
Bitola dianteira | 1511 mm |
Bitola traseira | 1537 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 67,5 mm |
Porta-malas | 130 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
Carga útil | 330 kg |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N54B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 225/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 595 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,03% |
Vendas (dezembro) | 40 |
Índice CNW | 43,9 |
Ranking CNW | 12233 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Série | E89 |
Índice de roubo | n/d |