Análise do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo (2013)
Introdução
O BMW Z4 sDrive 35i, lançado em 2013, é um esportivo conversível que combina potência, elegância e tecnologia. Pertencente à segunda geração do modelo, o Z4 se destaca no segmento de carros médios, especialmente no que diz respeito ao desempenho e ao conforto. Com um motor 3.0 turbo, esse veículo entrega uma prazerosa experiência de condução, tornando-o altamente desejável para os amantes de carros esportivos.
Ficha Técnica
- Modelo: Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 189.589
- Seguro: R$ 10.731,1
- IPVA: R$ 7.584,2
Desempenho
- Potência: 306 cv a 5800 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1300 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,1 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
Dimensões
- Comprimento: 4239 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1291 mm
- Distância entre-eixos: 2495 mm
- Peso: 1525 kg
- Porta-malas: 130 litros
Motor
- Cilindrada: 2979 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Razão de compressão: 10,2:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado, tanto na frente quanto atrás
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/35 R19
- Pneus traseiros: 225/30 R19
Design e Conforto
O design do BMW Z4 é inconfundível, com linhas fluidas e uma silhueta que exala esportividade. Sua configuração conversível proporciona uma experiência única de condução ao ar livre, ideal para os dias ensolarados. O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e um layout que prioriza a ergonomia e a tecnologia. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, mesmo durante curvas acentuadas.
Tecnologia
O Z4 sDrive 35i é equipado com um sistema de infoentretenimento de última geração, que inclui:
- Tela multimídia
- Sistema de som premium
- Conectividade Bluetooth
- Navegação GPS
- Controle de cruzeiro adaptativo
Esses recursos elevam a experiência de dirigir, tornando-a não apenas esportiva, mas também confortável e prática.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo entrega uma aceleração empolgante e uma velocidade máxima impressionante.
- Design: O Z4 é um carro que chama atenção por sua estética diferenciada e sofisticada.
- Conforto: A qualidade dos materiais e o design do interior proporcionam uma experiência de condução agradável, mesmo em longas distâncias.
- Tecnologia: O sistema de infoentretenimento é intuitivo e fácil de usar.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O consumo urbano pode ser um ponto de preocupação para quem busca um carro mais econômico.
- Espaço do porta-malas: Com apenas 130 litros, o espaço é limitado, o que pode ser um inconveniente para viagens longas.
- Custo de manutenção: Como todo modelo importado, as peças e serviços podem apresentar um custo elevado.
Opinião dos usuários
A avaliação geral dos proprietários do BMW Z4 sDrive 35i é positiva, com muitos elogiando seu desempenho e estilo. Alguns comentários destacam que, apesar do consumo elevado, o prazer de dirigir compensa. A maioria dos proprietários concorda que o Z4 é um carro que vale o investimento.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do BMW Z4 sDrive 35i é de 1,61%, o que indica que o modelo mantém um bom valor de mercado ao longo do tempo. Em dezembro, foram registradas 40 vendas desse modelo, o que demonstra uma procura constante, apesar da categoria de esportivos ser mais nichada.
Considerações Finais
O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo de 2013 é uma excelente opção para quem busca um conversível potente e estiloso. Combinando esportividade com conforto e tecnologia, ele se destaca no mercado de carros médios importados. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e o preço de manutenção, o modelo se mantém como uma escolha atraente para entusiastas do automobilismo.
Vídeo
O vídeo BMW Z4 buyers guide review (2009-2016) Reliability and known faults (Z4 E89) oferece uma visão abrangente sobre a confiabilidade do modelo Z4 E89, abordando as versões 18i, 20i, 28i, 2.0 N20 Turbo, 2.5i, 3.0i e 3.0i, além do 35i N54. O vídeo detalha falhas conhecidas e aspectos positivos de cada modelo, fornecendo dicas valiosas para potenciais compradores sobre o que observar e quais problemas podem surgir, ajudando na escolha do Z4 ideal.
Imagens do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
Essa análise detalhada proporciona uma visão completa sobre o BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo de 2013, permitindo que potenciais compradores façam escolhas informadas ao considerar este poderoso conversível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 189.589 |
Seguro | R$ 10.7311 |
IPVA | R$ 7.5842 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 37,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 495 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4239 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1291 mm |
Distância entre-eixos | 2495 mm |
Bitola dianteira | 1511 mm |
Bitola traseira | 1537 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 67,5 mm |
Porta-malas | 130 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
Carga útil | 330 kg |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N54B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 225/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 1123 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,61% |
Vendas (dezembro) | 40 |
Índice CNW | 48,9 |
Ranking CNW | 11941 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Série | E89 |
Índice de roubo | n/d |