Análise do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo 2010: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo (2010)

O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo é um dos icônicos modelos da montadora alemã BMW, lançado como parte da segunda geração da linha Z4. Este modelo é especialmente atraente para os amantes de carros esportivos, uma vez que combina performance, design sofisticado e um espírito esportivo que é inerente à marca.

Especificações Técnicas

  • Ano Modelo: 2010
  • Marca: BMW
  • Modelo: Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 134.251
  • Seguro: R$ 8.6191
  • IPVA: R$ 5.3702

Motorização e Performance

  • Motor: 3.0 Turbo
  • Potência: 306 cv a 5800 rpm
  • Torque: 40,8 kgfm a 1300 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 5,1 segundos
  • Velocidade Máxima: 250 km/h
  • Câmbio: Automatizado com 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Peso: 1525 kg

Dimensões

  • Comprimento: 4239 mm
  • Largura: 1790 mm
  • Altura: 1291 mm
  • Distância entre-eixos: 2495 mm
  • Porta-malas: 130 litros
  • Carga útil: 330 kg

Consumo

  • Consumo Urbano: Não especificado
  • Consumo Rodoviário: Não especificado
  • Tanque de Combustível: 55 litros

Análise de Design e Conforto

O design do BMW Z4 é inconfundível. A frente agresiva, composta por faróis esculpidos e uma grade frontal característica, transmite uma imagem poderosa e dinâmica. O perfil do carro é elegante, enquanto a parte traseira é compacta, dando ao carro uma aerodinâmica favorecida.

Internamente, o design é voltado para o motorista, com um cockpit ergonômico que oferece fácil acesso aos controles. Os materiais são de alta qualidade, com acabamentos luxuosos e um bom isolamento acústico, contribuindo para uma experiência de condução mais agradável.

Embora o Z4 possa não ser o mais espaçoso entre os conversíveis, é ideal para quem busca um carro esportivo de dois lugares. O espaço no porta-malas é limitado, mas atende à necessidade essencial de bagagem para passeios curtos ou viagens românticas.

Recursos e Tecnologia

O Z4 sDrive 35i também vem equipado com tecnologia avançada típicas da BMW. O sistema de áudio é de alta qualidade e a conectividade com smartphone é uma adição importante para os motoristas modernos. As opções de personalização abrangente para o interior, juntamente com a opção de um teto conversível, fazem do Z4 uma opção única.

Opinião do Dono

Uma pesquisa entre proprietários do BMW Z4 sDrive 35i revela que a maioria está extremamente satisfeita com a performance do carro. Os pontos positivos indicados incluem:

  1. Performance: A aceleração e a agilidade nas curvas são constantemente elogiadas.
  2. Estilo: O design atraente e estiloso continua a fazer com que o Z4 se destaque na multidão.
  3. Experiência de Condução: Sensação de total controle e prazer ao dirigir, principalmente em estradas sinuosas.

Pontos Negativos

Por outro lado, alguns aspectos negativos foram encontrados:

  1. Conforto em Longas Viagens: Por ser um carro esportivo, o conforto, particularmente em longas distâncias, pode ser comprometido.
  2. Espaço: Como mencionado anteriormente, a limitação de espaço do porta-malas pode ser um inconveniente para algumas viagens.
  3. Custo de Manutenção: Pode ter indicadores altos de despesas com manutenção e seguro, principalmente em comparação com modelos concorrentes.

Manutenção e Custo

A manutenção de um veículo esportivo como o Z4 não é a mais barata. Fatores como seguros e IPVA são consideravelmente altos, refletindo a classe do veículo. A pesquisa aponta que, além do custo inicial elevado, o Z4 sDrive 35i é conhecido por exigir manutenção cuidadosa, refletindo na depreciação moderada.

Desvalorização

A desvalorização desse modelo é de aproximadamente 7,61%, que é considerado um valor razoável para um carro esportivo de luxo. Isso significa que, embora o valor de revenda possa ser impactado após alguns anos, ainda se mantém bem em comparação com outros automóveis do mesmo segmento.

Conclusão

O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo de 2010 é um carro impressionante que agrada a entusiastas de carros esportivos. É um veículo que combina performance robusta com um design encantador e um toque de luxo que só a BMW pode oferecer. Embora haja alguns pontos a serem considerados, como o custo de manutenção e a falta de espaço, a maioria das avaliações dos críticos e proprietários aponta para uma experiência de direção excepcional e satisfação geral. Portanto, se você está pensando em adquirir este modelo, é uma escolha que provavelmente proporcionará alegrias e emoções na estrada.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo “BMW Z4 COMMON PROBLEMS” destaca os problemas comuns que os proprietários enfrentam com o BMW Z4. Ao assistir, você aprenderá sobre falhas típicas, dicas de manutenção e conselhos úteis para aqueles que já possuem um Z4 ou estão pensando em adquirir um. Essa informação é crucial para assegurar que você esteja ciente das possíveis falhas do modelo e como mitigá-las.

Imagens do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo

BMW
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Esta análise tem por objetivo fornecer um panorama completo sobre o BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo, permitindo ao potencial comprador estar bem informado sobre suas características, vantagens e desvantagens, garantindo que a decisão de compra seja feita de forma consciente e informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 134.251
Seguro R$ 8.6191
IPVA R$ 5.3702
Vendas (novembro) 12
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,1 s
Potência 306 cv a 5800 rpm
Torque 40,8 kgfm a 1300 rpm
Peso/potência 5,0 kg/cv
Potência específica 102,7 cv/l
Peso/torque 37,4 kg/kgfm
Torque específico 13,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4239 mm
Largura 1790 mm
Altura 1291 mm
Distância entre-eixos 2495 mm
Bitola dianteira 1511 mm
Bitola traseira 1537 mm
Flanco dos pneus dianteiros 78,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 67,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 130 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 330 kg
Reboque com freio
Peso 1525 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N54B30
Cilindros 6 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 89,6 mm
Cilindrada 2979 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/35 R19
Pneus traseiros 225/30 R19
Avaliações
Visitas 48047
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 7,61%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 46,5
Ranking CNW 12204
Rampa máxima
Série E89
Índice de roubo n/d
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