Análise Detalhada do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo (2010)
O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo é um dos icônicos modelos da montadora alemã BMW, lançado como parte da segunda geração da linha Z4. Este modelo é especialmente atraente para os amantes de carros esportivos, uma vez que combina performance, design sofisticado e um espírito esportivo que é inerente à marca.
Especificações Técnicas
- Ano Modelo: 2010
- Marca: BMW
- Modelo: Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 134.251
- Seguro: R$ 8.6191
- IPVA: R$ 5.3702
Motorização e Performance
- Motor: 3.0 Turbo
- Potência: 306 cv a 5800 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1300 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,1 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
- Tração: Traseira
- Peso: 1525 kg
Dimensões
- Comprimento: 4239 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1291 mm
- Distância entre-eixos: 2495 mm
- Porta-malas: 130 litros
- Carga útil: 330 kg
Consumo
- Consumo Urbano: Não especificado
- Consumo Rodoviário: Não especificado
- Tanque de Combustível: 55 litros
Análise de Design e Conforto
O design do BMW Z4 é inconfundível. A frente agresiva, composta por faróis esculpidos e uma grade frontal característica, transmite uma imagem poderosa e dinâmica. O perfil do carro é elegante, enquanto a parte traseira é compacta, dando ao carro uma aerodinâmica favorecida.
Internamente, o design é voltado para o motorista, com um cockpit ergonômico que oferece fácil acesso aos controles. Os materiais são de alta qualidade, com acabamentos luxuosos e um bom isolamento acústico, contribuindo para uma experiência de condução mais agradável.
Embora o Z4 possa não ser o mais espaçoso entre os conversíveis, é ideal para quem busca um carro esportivo de dois lugares. O espaço no porta-malas é limitado, mas atende à necessidade essencial de bagagem para passeios curtos ou viagens românticas.
Recursos e Tecnologia
O Z4 sDrive 35i também vem equipado com tecnologia avançada típicas da BMW. O sistema de áudio é de alta qualidade e a conectividade com smartphone é uma adição importante para os motoristas modernos. As opções de personalização abrangente para o interior, juntamente com a opção de um teto conversível, fazem do Z4 uma opção única.
Opinião do Dono
Uma pesquisa entre proprietários do BMW Z4 sDrive 35i revela que a maioria está extremamente satisfeita com a performance do carro. Os pontos positivos indicados incluem:
- Performance: A aceleração e a agilidade nas curvas são constantemente elogiadas.
- Estilo: O design atraente e estiloso continua a fazer com que o Z4 se destaque na multidão.
- Experiência de Condução: Sensação de total controle e prazer ao dirigir, principalmente em estradas sinuosas.
Pontos Negativos
Por outro lado, alguns aspectos negativos foram encontrados:
- Conforto em Longas Viagens: Por ser um carro esportivo, o conforto, particularmente em longas distâncias, pode ser comprometido.
- Espaço: Como mencionado anteriormente, a limitação de espaço do porta-malas pode ser um inconveniente para algumas viagens.
- Custo de Manutenção: Pode ter indicadores altos de despesas com manutenção e seguro, principalmente em comparação com modelos concorrentes.
Manutenção e Custo
A manutenção de um veículo esportivo como o Z4 não é a mais barata. Fatores como seguros e IPVA são consideravelmente altos, refletindo a classe do veículo. A pesquisa aponta que, além do custo inicial elevado, o Z4 sDrive 35i é conhecido por exigir manutenção cuidadosa, refletindo na depreciação moderada.
Desvalorização
A desvalorização desse modelo é de aproximadamente 7,61%, que é considerado um valor razoável para um carro esportivo de luxo. Isso significa que, embora o valor de revenda possa ser impactado após alguns anos, ainda se mantém bem em comparação com outros automóveis do mesmo segmento.
Conclusão
O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo de 2010 é um carro impressionante que agrada a entusiastas de carros esportivos. É um veículo que combina performance robusta com um design encantador e um toque de luxo que só a BMW pode oferecer. Embora haja alguns pontos a serem considerados, como o custo de manutenção e a falta de espaço, a maioria das avaliações dos críticos e proprietários aponta para uma experiência de direção excepcional e satisfação geral. Portanto, se você está pensando em adquirir este modelo, é uma escolha que provavelmente proporcionará alegrias e emoções na estrada.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo “BMW Z4 COMMON PROBLEMS” destaca os problemas comuns que os proprietários enfrentam com o BMW Z4. Ao assistir, você aprenderá sobre falhas típicas, dicas de manutenção e conselhos úteis para aqueles que já possuem um Z4 ou estão pensando em adquirir um. Essa informação é crucial para assegurar que você esteja ciente das possíveis falhas do modelo e como mitigá-las.
Imagens do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo
Esta análise tem por objetivo fornecer um panorama completo sobre o BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo, permitindo ao potencial comprador estar bem informado sobre suas características, vantagens e desvantagens, garantindo que a decisão de compra seja feita de forma consciente e informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 134.251 |
Seguro | R$ 8.6191 |
IPVA | R$ 5.3702 |
Vendas (novembro) | 12 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 37,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4239 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1291 mm |
Distância entre-eixos | 2495 mm |
Bitola dianteira | 1511 mm |
Bitola traseira | 1537 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 67,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 130 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 330 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N54B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 225/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 48047 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,61% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 46,5 |
Ranking CNW | 12204 |
Rampa máxima | |
Série | E89 |
Índice de roubo | n/d |