Análise Completa do BMW Z4 sDrive 30i 2.0 (2019)
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2020 BMW Z4 sDrive30i – The Compact Sports Roadster apresentado pelo canal Dream Cars fornece uma visão detalhada do modelo Z4 sDrive 30i de 2020. O vídeo destaca o design esportivo e robusto do carro, suas características de desempenho impressionantes, conforto e tecnologia embarcada. O modelo oferece uma experiência de condução dinâmica e envolvente, ideal para os apaixonados por esportivos que buscam não apenas velocidade, mas também um visual marcante e inovação.
Introdução
O BMW Z4 sDrive 30i 2.0, lançado em 2019, é um dos conversíveis mais sofisticados da fabricante alemã BMW. Este modelo pertence à terceira geração da linha Z, que é conhecida por sua combinação de design esportivo, tecnologia avançada e uma ótima experiência de condução. A análise a seguir irá explorar em detalhes as especificações técnicas, características, usabilidade, pontos positivos e negativos, feedback dos proprietários e comparação com concorrentes.
Especificações Técnicas
- Marca: BMW
- Modelo: Z4 sDrive 30i 2.0
- Ano: 2019
- Versão: Conversível
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (ZF 8HP com 8 marchas)
- Tração: Traseira
- Potência: 258 cv a 5000 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1550 rpm
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,7 km/l
- Peso: 1415 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4324 mm
- Largura: 1864 mm
- Altura: 1304 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Porta-Malas: 281 litros
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 5,4 s
Design e Interior
O design do BMW Z4 sDrive 30i é uma fusão de elegância e agressividade. Com linhas fluidas e uma frente robusta, o carro faz uma declaração ousada. A capota conversível é um destaque, permitindo que os motoristas desfrutem de uma experiência de condução ao ar livre com facilidade.
Interior
Internamente, o Z4 prioriza o conforto e a tecnologia. Os materiais utilizados são de alta qualidade, incluindo couro e acabamentos em alumínio. O painel de instrumentos é intuitivo, com a tela do sistema de infotainment de fácil acesso. Os bancos são esportivos e oferecem excelente suporte durante a condução dinâmica.
Tecnologia
Equipado com um sistema de som premium, conectividade Bluetooth e Apple CarPlay, o Z4 proporciona uma experiência de condução moderna. Além disso, recursos de segurança como controle de tração e diversos modos de condução adicionam uma camada extra de confiança ao dirigir.
Desempenho
Motor e Transmissão
O motor 2.0 turboalimentado de quatro cilindros oferece um desempenho impressionante, com potência de 258 cv. O sistema de transmissão automática de 8 marchas é responsivo e permite trocas de marcha suaves, contribuindo para uma condução prazerosa.
Dinâmica de Condução
O Z4 é notável por sua estabilidade e manobrabilidade. A tração traseira e a suspensão independente oferecem uma experiência de condução empolgante, perfeita para aqueles que buscam performance em estradas sinuosas. O peso/potência é de 5,5 kg/cv, o que garante uma aceleração rápida e eficiente.
Usabilidade
Consumo
O consumo de combustível é um aspecto relevante, especialmente para um veículo esportivo. Com consumo urbano de 7,9 km/l e rodoviário de 10,7 km/l, o Z4 não é o veículo mais econômico da categoria, mas sua performance compensatória pode ser um atrativo para motores apaixonados.
Manutenção e Custos
Com um preço de tabela de R$ 309.950, o Z4 é um investimento significativo. O seguro gira em torno de R$ 9.298 e o IPVA é de R$ 12.398. As revisões não possuem um preço fixo até 60.000 km, o que pode ser um ponto de atenção para os compradores em potencial.
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleração rápida e resposta ágil do motor.
- Design: Visual esportivo e atraente, com uma boa ergonomia interna.
- Tecnologia: Equipado com recursos modernos de conectividade e entretenimento.
- Conforto: Interior luxuoso e confortável, ideal para longas viagens.
Pontos Negativos
- Preços: Alto custo de aquisição e manutenção, incluindo seguro e IPVA.
- Consumo: Não é o veículo mais econômico em sua categoria.
- Espaço: Porta-malas reduzido e capacidade para apenas dois ocupantes, limitando a funcionalidade para uso diário.
Opinião do Dono
Baseando-se em avaliações de proprietários, muitos elogiam o Z4 pela sua performance divertida e pelo prazer ao dirigir. No entanto, os comentários sobre o custo elevado de manutenção e seguro são frequentes. A experiência de um carro conversível é amplamente apreciada, especialmente em climas mais amenos.
Conclusão
O BMW Z4 sDrive 30i 2.0 é uma escolha sólida para quem busca um conversível esportivo que combine desempenho, design e tecnologia. No entanto, o alto custo de aquisição e manutenção deve ser considerado ao fazer uma compra desta magnitude. Para os entusiastas de carros esportivos que valorizam a experiência de condução e estilo, o Z4 continua sendo uma opção atrativa no mercado brasileiro.
Imagens do BMW Z4 sDrive 30i 2.0
Observações Finais
Ao considerar a compra de um BMW Z4 sDrive 30i 2.0, é vital realizar uma análise cuidadosa de suas necessidades e expectativas em relação ao veículo. Com suas características únicas e desempenho impressionante, este conversível é ideal para quem deseja uma experiência de condução diferenciada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Z4 sDrive 30i 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 3 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 309.950 |
Seguro | R$ 9.2981 |
IPVA | R$ 12.3982 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 12 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 258 cv a 5000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1550 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 129,1 cv/l |
Peso/torque | 34,7 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 410,8 km |
Autonomia rodoviária | 556,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4324 mm |
Largura | 1864 mm |
Altura | 1304 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 56,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 76,5 mm |
Vão livre do solo | 117 mm |
Porta-malas | 281 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | 325 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/25 R19 |
Pneus traseiros | 255/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 9948 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 665,4 |
Ranking CNW | 1696 |
Série | G29 |
Índice de roubo | n/d |