Análise da BMW X6 xDrive 50i 4.4 V8 – 2010
A BMW X6 xDrive 50i 4.4 V8, lançada em 2010, é um SUV que combina performance, luxo e tecnologia, apresentando-se como uma opção atrativa no mercado de veículos de grande porte. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada que abrange suas especificações técnicas, características principais e considerações relevantes para potenciais compradores.
Veículo
Modelo: X6 xDrive 50i 4.4 V8
Fabricante: BMW
Ano: 2010
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Grande
Procedência: Importado
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: V8
- Cilindrada: 4395 cm³
- Potência: 408 cv a 5600 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 1750 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Injeção: Direta
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 5,4 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 4,2 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Autonomia urbana: 357 km
- Autonomia rodoviária: 680 km
-
Dimensões:
- Comprimento: 4877 mm
- Largura: 1983 mm
- Altura: 1690 mm
- Distância entre-eixos: 2933 mm
- Porta-malas: 570 litros
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
-
Pneus:
- Dianteiros: 255/50 R19
- Traseiros: 255/50 R19
-
Peso:
- Peso total: 2190 kg
- Carga útil: 650 kg
- Peso/potência: 5,4 kg/cv
Características Principais
A BMW X6 xDrive 50i se destaca por seu motor V8 potente e uma configuração que garante um desempenho excepcional tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. O sistema de tração integral permanente proporciona segurança e estabilidade em diferentes condições climáticas e de terreno.
Design e Conforto
O design exterior imponente e esportivo é uma assinatura da BMW, conferindo ao X6 uma aparência robusta e sofisticada. Internamente, o SUV é equipado com tecnologia de ponta, oferecendo conforto e comodidade para seus ocupantes. Os materiais utilizados na cabine são de alta qualidade, refletindo o padrão premium da marca.
Tecnologia
O X6 vem equipado com diversos recursos tecnológicos, como sistema de entretenimento avançado, conectividade Bluetooth e controles de áudio no volante, proporcionando uma experiência de condução agradável e moderna.
Segurança
Embora os dados do NCAP não estejam disponíveis para este modelo, a BMW é conhecida por implementar diversas características de segurança em seus veículos, que podem incluir múltiplos airbags, controle de estabilidade, assistente de frenagem e sistemas avançados de assistência ao condutor.
Avaliação do Dono e Opiniões
-
Avaliação Geral do Dono: 9,2/10
-
Pontos Positivos:
- Desempenho potente e ágil
- Conforto e luxo no interior
- Estilo esportivo e atraente
-
Pontos Negativos:
- Consumo elevado de combustível
- Custo elevado de manutenção e seguro
- Espaço traseiro e mala poderiam ser melhores aproveitados
Considerações Finais
A BMW X6 xDrive 50i 4.4 V8 de 2010 é um SUV que combina luxo, performance e tecnologia, atraindo os amantes de veículos potentes e confortáveis. Embora apresente um consumo de combustível elevado e custos de manutenção que podem ser um fator limitante, sua performance e conforto continuam a impressionar. Para aqueles que buscam um veículo que reflita status e ofereça uma experiência de condução envolvente, o X6 é uma excelente escolha.
Desempenho em Vídeo
Vídeo
O vídeo sobre o BMW X6 xDrive 50i de 2016 apresenta a capacidade deste modelo impressionante em termos de performance. O veículo é testado em um lançamento de controle de velocidade, demonstrando sua aceleração de 0 a 100 km/h em um tempo muito competitivo, além de registrar seu desempenho em uma corrida de 1/4 de milha. A performance do motor V8 é destacada, mostrando que o X6 é uma máquina poderosa que alia conforto e esportividade, oferecendo uma experiência de condução emocionante.
Conclusão
A BMW X6 xDrive 50i 4.4 V8 de 2010 é um exemplo de excelência no segmento de SUVs grandes. Para os entusiastas de carros que priorizam performance e conforto sem abrir mão do estilo, esse modelo se apresenta como uma escolha acertada, ainda que as considerações sobre consumo e manutenção devam ser levadas em conta.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X6 xDrive 50i 4.4 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 163.873 |
Seguro | R$ 10.5211 |
IPVA | R$ 6.5552 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 408 cv a 5600 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 5,4 kg/cv |
Potência específica | 92,8 cv/l |
Peso/torque | 35,8 kg/kgfm |
Torque específico | 13,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 357 km |
Autonomia rodoviária | 680 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4877 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1690 mm |
Distância entre-eixos | 2933 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1706 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25,1 graus |
Ângulo de saída | 25,5 graus |
Ângulo central | 19,1 graus |
Porta-malas | 570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,82 m2 |
Área frontal corrigida | 1,015 m2 |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N63B44 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/50 R19 |
Pneus traseiros | 255/50 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3847 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,58% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 52,8 |
Ranking CNW | 11840 |
Série | E71 |
Índice de roubo | n/d |