Análise Detalhada do BMW X3 xDrive 28i 2.0 (2014)
Introdução
O BMW X3 xDrive 28i 2.0, modelo do ano de 2014, é um SUV premium que combina desempenho, conforto e versatilidade. Com sua configuração de tração integral sob demanda e um motor potente, este modelo se destaca tanto na cidade quanto em estradas rurais. A análise a seguir irá explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a experiência de proprietários e especialistas.
Conteúdo
- Modelo: X3 xDrive 28i 2.0
- Fabricante: BMW
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4648 mm
- Largura: 1881 mm
- Altura: 1661 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Bitola dianteira: 1616 mm
- Bitola traseira: 1632 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
- Porta-malas: 550 litros
- Carga útil: 418 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 245 cv a 5000 rpm
- Torque: 36 kgfm a 1250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
- Peso total: 1856 kg
- Relação peso/potência: 7,6 kg/cv
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 536 km
- Autonomia rodoviária: 737 km
Transmissão e Direção
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Direção: Eletro-hidráulica
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Performance e Conforto
Conforto Interno
O BMW X3 xDrive 28i 2.0 é equipado com uma cabine espaçosa e confortável, ideal para longas viagens. Os assentos em couro são aquecidos, proporcionando um toque de luxo, especialmente durante os meses frios. Os acabamentos de qualidade superior e o design ergonômico dos bancos garantem uma experiência de pilotagem agradável.
Tecnologia e Segurança
Equipado com diversos recursos de tecnologia, o X3 conta com um sistema de entretenimento de última geração, que inclui conectividade Bluetooth, sistema de som premium e navegação GPS. Além disso, o carro vem com múltiplos airbags, controle de estabilidade e tração, contribuindo para uma experiência de condução segura.
Desempenho na Estrada
Com uma aceleração rápida e uma resposta ágil, o X3 xDrive 28i 2.0 é ideal tanto para uso urbano quanto para longos trajetos na rodovia. Sua tração integral sob demanda proporciona segurança e estabilidade em diferentes condições climáticas e de estrada, tornando-o uma escolha confiável para aqueles que precisam de um veículo versátil.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor e a aceleração rápida são frequentemente elogiadas pelos proprietários. O SUV é capaz de entregar uma experiência esportiva, especialmente em estradas.
- Conforto: Os assentos e o espaço interno são destacados como um grande atrativo, tornando as viagens longas mais agradáveis.
- Tecnologia: A presença de recursos tecnológicos e de segurança é um ponto positivo constante nas avaliações dos donos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja excelente, o consumo, especialmente em área urbana, é visto como um ponto de insatisfação por alguns proprietários.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo premium pode ser mais alta do que a média, o que pode ser uma preocupação para potenciais compradores.
- Espaço do Porta-Malas: Apesar de ter uma capacidade decente, alguns usuários desejariam mais espaço para bagagens, especialmente quando viajando com família.
Análise de Mercado
Preço e Desvalorização
O preço médio de mercado para o BMW X3 xDrive 28i 2.0 (2014) é de R$ 125.573, o que é considerado competitivo dentro do segmento de SUVs de luxo. A desvalorização média é de 7,25%, um índice que pode ser um atrativo para aqueles que buscam um investimento em um carro que mantém seu valor ao longo do tempo.
Seguro e IPVA
O seguro médio para este modelo gira em torno de R$ 6.630, enquanto o IPVA anual é de aproximadamente R$ 5.023. Esses custos devem ser considerados no planejamento do investimento.
Conclusão
O BMW X3 xDrive 28i 2.0 (2014) é uma excelente opção para quem busca um SUV confortável, potente e repleto de tecnologia. Embora tenha suas desvantagens em termos de consumo e custo de manutenção, os benefícios em desempenho, conforto e segurança podem facilmente compensar esses fatores.
Para aqueles que estão em busca de um veículo que une a esportividade com a versatilidade de uso diário, o BMW X3 xDrive 28i se destaca como uma escolha sólida no mercado automobilístico brasileiro.
Vídeo Resumido
Vídeo
No vídeo sobre o BMW X3 xDrive28i de 2015, é destacado que o SUV possui tração integral e é equipado com assentos em couro que podem ser aquecidos, proporcionando conforto adicional. A performance do veículo é enfatizada, mostrando que ele é capaz de oferecer uma experiência de condução agradável e esportiva, complementada com uma série de recursos tecnológicos e de segurança que agregam valor ao modelo.
Essa análise oferece uma visão abrangente e detalhada do BMW X3 xDrive 28i 2.0 (2014), cobrindo aspectos relevantes que podem ajudar um potencial comprador em sua decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X3 xDrive 28i 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 125.573 |
Seguro | R$ 6.6301 |
IPVA | R$ 5.0232 |
Vendas (novembro) | 82 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7 s |
Potência | 245 cv a 5000 rpm |
Torque | 36 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,6 kg/cv |
Potência específica | 122,7 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 536 km |
Autonomia rodoviária | 737 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4648 mm |
Largura | 1881 mm |
Altura | 1661 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1616 mm |
Bitola traseira | 1632 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25,7 graus |
Ângulo de saída | 22,6 graus |
Ângulo central | 19,4 graus |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 418 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1856 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/45 R18 |
Pneus traseiros | 255/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 24369 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,25% |
Índice CNW | 255,0 |
Ranking CNW | 6561 |
Série | F25 |
Índice de roubo | n/d |