Análise do BMW X1 xDrive 28i 2.0 Turbo 2012: Desempenho e Características

Análise do BMW X1 xDrive 28i 2.0 Turbo – 2012

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Conteúdo

O BMW X1 xDrive 28i 2.0 Turbo, lançado em 2012, é um SUV compacto da renomada fabricante alemã BMW. Este modelo é movido a gasolina e utiliza um câmbio automático, oferecendo uma experiência de condução refinada e dinâmica. Com tração integral sob demanda, o X1 é projetado para lidar com diferentes superfícies, oferecendo segurança e versatilidade. A procedência do veículo é importada, o que acrescenta um toque de sofisticação e qualidade à sua construção.

Características Principais

  • Modelo: X1 xDrive 28i 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Preço: R$ 72.968

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4477 mm
  • Largura: 1798 mm
  • Altura: 1545 mm
  • Distância entre-eixos: 2760 mm
  • Peso: 1590 kg
  • Carga útil: 550 kg
  • Vão livre do solo: 179 mm
  • Porta-malas: 420 litros

Performance

  • Velocidade máxima: 215 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
  • Potência: 184 cv a 5.000 rpm
  • Torque: 27,5 kgfm a 1.250 rpm

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 8,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 63 litros
  • Autonomia urbana: 541,8 km
  • Autonomia rodoviária: 756 km

Motor

  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Variação do comando: Admissão e escape

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, tipo multibraço
  • Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros

Avaliação do Dono

  • Opinião do dono: 8,9 (escala de 10)
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Pós-venda: 5,5
  • Avaliação – venda: 7,4

Pontos Positivos

  • Qualidade de construção: A BMW é conhecida por seus elevados padrões de qualidade, e o X1 não decepciona neste aspecto. Os materiais utilizados no interior e a montagem são de alto nível.
  • Desempenho dinâmico: O motor 2.0 Turbo proporciona uma experiência de condução entusiasmante, com boa aceleração e resposta rápida do acelerador.
  • Tração integral: A tração xDrive oferece segurança em diferentes condições de pista, tornando o veículo versátil tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos variados.
  • Conforto e espaço interno: O espaço para os ocupantes e o porta-malas são adequados para um SUV compacto, proporcionando conforto durante viagens.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível: Embora o desempenho seja satisfatório, alguns usuários relatam que o consumo em condições urbanas pode ser mais alto do que o esperado.
  • Custo de manutenção: A manutenção de veículos BMW costuma ser mais elevada que a média, o que pode ser um fator a considerar para compradores conscientes do orçamento.
  • Visibilidade: A posição de dirigir, embora confortável, pode gerar algumas limitações em termos de visibilidade, especialmente em manobras.

Conclusão

O BMW X1 xDrive 28i 2.0 Turbo 2012 se destaca no segmento de SUVs compactos com sua combinação de desempenho, qualidade de construção e conforto. É uma escolha sólida para quem busca um veículo que oferece não apenas um design atraente, mas também uma experiência de condução envolvente.

Para aqueles que consideram adquirir um, vale atentar-se aos custos de manutenção e ao consumo de combustível nas condições urbanas. No geral, o X1 é um veículo que satisfaz tanto os amantes da marca quanto os novos compradores que buscam um SUV de qualidade.

Aceleração 0-60mph

vídeo: O vídeo demonstra a aceleração do BMW X1 xDrive28i 2013, realizando uma medição de 0 a 60 mph em uma superfície plana. Durante a filmagem, é possível observar a capacidade de resposta do motor e a suavidade na aceleração, evidenciando o desempenho do veículo ao lidar com situações de aceleração rápida. A performance do X1 é notável para um SUV compacto, alinhando-se às expectativas de potenciais compradores.

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Essa análise abrangente oferece uma visão do BMW X1 xDrive 28i, proporcionando informações valiosas para os interessados neste SUV compacto da BMW.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo X1 xDrive 28i 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 72.968
Seguro R$ 4.1301
IPVA R$ 2.9192
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 342
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Potência 184 cv a 5000 rpm
Torque 27,5 kgfm a 1250 rpm
Peso/potência 8,6 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 57,8 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,6 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 541,8 km
Autonomia rodoviária 756 km
Dimensões
Comprimento 4477 mm
Largura 1798 mm
Altura 1545 mm
Distância entre-eixos 2760 mm
Bitola dianteira 1500 mm
Bitola traseira 1529 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 179 mm
Ângulo de entrada 18 graus
Ângulo de saída 21,5 graus
Ângulo central 16,8 graus
Porta-malas 420 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 550 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 1590 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N20B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/50 R18
Pneus traseiros 225/50 R18
Avaliações
Visitas 4318
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Índice CNW 279,2
Ranking CNW 6011
Série E84
Índice de roubo n/d
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