Análise Detalhada do BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo
Introdução
O BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo é um SUV compacto que representa bem a marca alemã em termos de performance e sofisticação. Lançado no Brasil em 2015, este modelo se destaca não apenas pelo design, mas também pela tecnologia embarcada e pela dinâmica de condução que proporciona. Abaixo, apresentaremos uma análise aprofundada desse veículo, incluindo suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, opinião de proprietários e aspectos que podem ser relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | X1 sDrive 20i 2.0 Turbo |
Ano | 2015 |
Combustível | Flex |
Tração | Traseira |
Câmbio | Automático |
Porte | Compacto |
Procedência | Nacional |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Preço | R$ 94.082 |
Seguro | R$ 4.6101 |
IPVA | R$ 3.7632 |
Potência | 184 cv |
Torque | 27,5 kgfm |
Consumo Urbano | 6 km/l |
Consumo Rodoviário | 8,1 km/l |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Velocidade Máxima | 205 km/h |
Autonomia Urbana | 378 km |
Autonomia Rodoviária | 510,3 km |
Garantia | 2 anos |
Desvalorização | 11,4% |
Design e Estilo
O BMW X1 apresenta um design moderno e marcante, respeitando a linguagem visual da marca. A grade frontal, característica dos veículos BMW, é ampla e imponente, conferindo ao X1 uma presença robusta na estrada. As linhas fluídas, combinadas com o perfil esportivo, fazem com que o modelo se destaque entre os concorrentes.
Interior
Internamente, o X1 oferece um ambiente de luxo e conforto. Os acabamentos são de alta qualidade, com uso de materiais premium e um design intuitivo. O espaço interno é adequado para até cinco ocupantes, com bom espaço em todas as direções e uma capacidade de porta-malas que se adequa ao uso urbano e viagens. O sistema de infotainment é moderno, com uma tela touch responsiva que oferece conectividade completa, incluindo Bluetooth e integração com smartphones.
Desempenho
O motor 2.0 Turbo de 184 cv proporciona uma experiência de condução dinâmica e emocionante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos é um dos pontos altos desse modelo, especialmente considerando sua categoria. A tração traseira fornece um bom equilíbrio e manuseio, ideal para aqueles que buscam um SUV ágil e responsivo.
Consumo
Os números de consumo, embora medianos para a categoria, ainda são competitivos. Com 6 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada, o X1 pode ser mais sedento em uso urbano mas acaba compensando em viagens longas, onde sua autonomia chega a 510,3 km.
Segurança
A segurança é um dos pilares da BMW, e o X1 não decepciona. Com diversos sistemas de assistência ao motorista e uma estrutura sólida, ele oferece uma condução segura em diversas condições. No entanto, ainda é fundamental considerar as classificações de segurança nos testes de colisão, que não foram apresentados na ficha técnica.
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários para o BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo é de 7,0, indicando um nível de satisfação razoável.
Pontos Positivos
- Desempenho do motor: Usuários frequentemente citam a potência e a aceleração como um dos principais atrativos.
- Conforto e tecnologia no interior: A qualidade dos acabamentos e a experiência de condução são elogiadas por muitos.
- Estilo e design: A estética do veículo é um forte apelo para compradores na faixa de luxo.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: Considerados altos por alguns motoristas, especialmente em comparação com outros SUVs da mesma categoria.
- Preço de manutenção e seguro: Alguns usuários relatam que o custo de manutenção e seguro pode ser elevado.
- Espaço do porta-malas: Embora o espaço interno seja satisfatório, o porta-malas pode ser visto como um pouco pequeno para alguns usuários.
Considerações Finais
O BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo é uma ótima opção para quem busca um SUV compacto com uma performance sólida e um design atrativo. Embora o consumo urbano e as tarifas de manutenção possam ser desvantagens, o nível de conforto e a experiência de condução compensam esses pontos negativos para muitos proprietários.
Em resumo, se você está no mercado em busca de um SUV que combina a marca de prestígio BMW com recursos modernos e um bom desempenho, o X1 pode ser a escolha certa para você.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo, detalhando suas características como o difusor de aço galvanizado, controle e escape esportivo. O vídeo promove a venda dos produtos relacionados ao X1, mencionando um link do Mercado Livre onde os interessados podem conferir as ofertas.
Links e Recursos Adicionais
Para mais informações sobre o BMW X1 sDrive 20i 2.0 Turbo e outros produtos, confira este link.
A análise acima fornece uma visão abrangente sobre o BMW X1, evidenciando suas principais características, desempenho e a opinião dos usuários, ajudando assim potenciais compradores a fazer uma escolha bem-informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X1 sDrive 20i 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 94.082 |
Seguro | R$ 4.6101 |
IPVA | R$ 3.7632 |
Vendas (novembro) | 342 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 57,6 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 378 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510,3 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4454 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1545 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 179 mm |
Ângulo de entrada | 18 graus |
Ângulo de saída | 21,5 graus |
Ângulo central | 16,8 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,36 m2 |
Área frontal corrigida | 0,779 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1585 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R18 |
Pneus traseiros | 225/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 113192 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,4% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 342,7 |
Ranking CNW | 4582 |
Série | E84 |
Índice de roubo | n/d |