Análise do BMW M5 5.0 V10 – Modelo 2007 Completo e Detalhado

Análise Detalhada do BMW M5 5.0 V10 (2007)

O BMW M5 5.0 V10 é uma combinação impressionante de tecnologia avançada, desempenho excepcional e luxo, se destacando como um sedã de alta performance na categoria de grandes veículos. Lançado em 2007, este modelo rapidamente conquistou admiradores e se tornou um ícone entre os fãs de automóveis esportivos. Aqui, analisaremos suas principais características, especificações técnicas e opiniões de usuários.

Características Principais

  • Marca: BMW
  • Modelo: M5 5.0 V10
  • Ano: 2007
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 138.684
  • Garantia: 1 ano

Desempenho e Motor

O BMW M5 é equipado com um motor V10 de 4.999 cm³, que entrega uma potência de 507 cv a 7.750 rpm e um torque de 53 kgfm a 6.100 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é impressionante, levando apenas 4,7 segundos, o que coloca este sedã em uma faixa de desempenho similar a carros esportivos.

  • Potência: 507 cv
  • Torque: 53 kgfm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,7 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h

Consumo

Embora o desempenho seja sua maior característica, o M5 também demonstra um consumo relativamente alto. O modelo apresenta:

  • Consumo urbano: 2,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 5,8 km/l
  • Tanque de combustível: 70 litros
  • Autonomia urbana: 203 km
  • Autonomia rodoviária: 406 km

Dimensões e Peso

O BMW M5 possui dimensões robustas, o que contribui para sua estabilidade em alta velocidade. Suas medidas são:

  • Comprimento: 4.855 mm
  • Largura: 1.846 mm
  • Altura: 1.469 mm
  • Distância entre-eixos: 2.889 mm
  • Peso: 1.755 kg
  • Carga útil: 545 kg
  • Porta-malas: 500 litros

Transmissão e Direção

O M5 vem equipado com um câmbio automatizado de 7 marchas, que garante trocas rápidas e eficientes. A tração é traseira, o que proporciona uma melhor dinâmica em curvas e estabilidade em situações de alta velocidade.

  • Câmbio: Automatizado
  • Marchas: 7
  • Tração: Traseira
  • Direção: Hidráulica

Suspensão e Freios

O sistema de suspensão independente nas duas extremidades, com molas helicoidais, oferece uma condução confortável e firme ao mesmo tempo. O M5 utiliza discos ventilados tanto na frente quanto atrás, proporcionando uma frenagem efetiva.

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus

O M5 utiliza pneus de alto desempenho, o que é fundamental para manter a estabilidade em altas velocidades.

  • Pneus dianteiros: 255/40 R19
  • Pneus traseiros: 285/35 R19

Avaliação dos Usuários

A avaliação geral dos proprietários do BMW M5 5.0 V10 é bastante positiva, com uma média de 8,3. Os usuários frequentemente ressaltam:

Pontos Positivos:

  • Desempenho impressionante: A aceleração e a velocidade são frequentemente elogiadas.
  • Conforto e luxo: Os acabamentos internos e a tecnologia embarcada proporcionam uma experiência de condução premium.
  • Estabilidade: Grande controle em curvas e em altas velocidades.

Pontos Negativos:

  • Consumo elevado: O consumo de combustível é um fator limitante para muitos compradores, especialmente em ambientes urbanos.
  • Custo com manutenção: Os custos de manutenção podem ser altos, considerando que é um veículo importado da BMW.
  • Desvalorização: O valor do carro tende a cair rapidamente devido à sua faixa de preço e altos custos de operação.

Valores de Seguro e IPVA

  • IPVA: R$ 5.547,2
  • Seguro: O valor pode variar significativamente com base no perfil do motorista, localização e histórico de direção.

Análise de Desvalorização

A desvalorização do BMW M5 5.0 V10 é relativamente baixa, cerca de 1,91%. Isso demonstra que, embora o custo inicial seja elevado, o modelo mantém um bom valor de revenda no mercado de usados.

Conclusão

O BMW M5 5.0 V10 (2007) se destaca como um dos sedãs mais poderosos e luxuosos já produzidos. Com um motor V10 que entrega desempenho de nível superesportivo e uma série de recursos luxuosos, este modelo continua a ser uma escolha atraente para entusiastas de automóveis. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos altos custos de operação e manutenção que acompanham um veículo deste calibre.

Vídeo: BMW M5 V10 x REPSOL HONDA CBR 1000

Vídeo

Neste vídeo, autor @nettolucciano apresenta uma emocionante disputa entre a BMW M5 V10 e uma Honda CBR 1000. O pega destaca a performance superior de ambas as máquinas, com a M5 mostrando sua força como um sedã esportivo frente à rápida moto. A disputa revela as capacidades de aceleração e manuseio de cada veículo em uma competição dinâmica.

Imagens do BMW M5 5.0 V10

BMW
BMW
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BMW

Conteúdo

  • Modelo: M5 5.0 V10
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2007
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Em suma, o BMW M5 5.0 V10 continua a ser um marco na engenharia automotiva, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e design que poucos veículos conseguem igualar. É uma escolha ideal para quem busca um sedã esportivo que não compromete o luxo e o conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo M5 5.0 V10
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2007
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 4
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 138.684
Seguro
IPVA R$ 5.5472
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,7 s
Potência 507 cv a 7750 rpm
Torque 53 kgfm a 6100 rpm
Peso/potência 3,5 kg/cv
Potência específica 101,4 cv/l
Peso/torque 33,1 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 2,9 km/l
Consumo rodoviário 5,8 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 203 km
Autonomia rodoviária 406 km
Dimensões
Comprimento 4855 mm
Largura 1846 mm
Altura 1469 mm
Distância entre-eixos 2889 mm
Bitola dianteira 1580 mm
Bitola traseira 1566 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102 mm
Flanco dos pneus traseiros 99,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,31 m2
Área frontal corrigida 0,716 m2
Carga útil 545 kg
Peso 1755 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 10 em V
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 75,2 mm
Cilindrada 4999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/40 R19
Pneus traseiros 285/35 R19
Avaliações
Visitas 77687
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 1,91%
Índice CNW 38,7
Ranking CNW 12521
Série E60
Índice de roubo n/d
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