Análise Detalhada do BMW M5 5.0 V10 (2007)
O BMW M5 5.0 V10 é uma combinação impressionante de tecnologia avançada, desempenho excepcional e luxo, se destacando como um sedã de alta performance na categoria de grandes veículos. Lançado em 2007, este modelo rapidamente conquistou admiradores e se tornou um ícone entre os fãs de automóveis esportivos. Aqui, analisaremos suas principais características, especificações técnicas e opiniões de usuários.
Características Principais
- Marca: BMW
- Modelo: M5 5.0 V10
- Ano: 2007
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 138.684
- Garantia: 1 ano
Desempenho e Motor
O BMW M5 é equipado com um motor V10 de 4.999 cm³, que entrega uma potência de 507 cv a 7.750 rpm e um torque de 53 kgfm a 6.100 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é impressionante, levando apenas 4,7 segundos, o que coloca este sedã em uma faixa de desempenho similar a carros esportivos.
- Potência: 507 cv
- Torque: 53 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,7 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo
Embora o desempenho seja sua maior característica, o M5 também demonstra um consumo relativamente alto. O modelo apresenta:
- Consumo urbano: 2,9 km/l
- Consumo rodoviário: 5,8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 203 km
- Autonomia rodoviária: 406 km
Dimensões e Peso
O BMW M5 possui dimensões robustas, o que contribui para sua estabilidade em alta velocidade. Suas medidas são:
- Comprimento: 4.855 mm
- Largura: 1.846 mm
- Altura: 1.469 mm
- Distância entre-eixos: 2.889 mm
- Peso: 1.755 kg
- Carga útil: 545 kg
- Porta-malas: 500 litros
Transmissão e Direção
O M5 vem equipado com um câmbio automatizado de 7 marchas, que garante trocas rápidas e eficientes. A tração é traseira, o que proporciona uma melhor dinâmica em curvas e estabilidade em situações de alta velocidade.
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 7
- Tração: Traseira
- Direção: Hidráulica
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão independente nas duas extremidades, com molas helicoidais, oferece uma condução confortável e firme ao mesmo tempo. O M5 utiliza discos ventilados tanto na frente quanto atrás, proporcionando uma frenagem efetiva.
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
O M5 utiliza pneus de alto desempenho, o que é fundamental para manter a estabilidade em altas velocidades.
- Pneus dianteiros: 255/40 R19
- Pneus traseiros: 285/35 R19
Avaliação dos Usuários
A avaliação geral dos proprietários do BMW M5 5.0 V10 é bastante positiva, com uma média de 8,3. Os usuários frequentemente ressaltam:
Pontos Positivos:
- Desempenho impressionante: A aceleração e a velocidade são frequentemente elogiadas.
- Conforto e luxo: Os acabamentos internos e a tecnologia embarcada proporcionam uma experiência de condução premium.
- Estabilidade: Grande controle em curvas e em altas velocidades.
Pontos Negativos:
- Consumo elevado: O consumo de combustível é um fator limitante para muitos compradores, especialmente em ambientes urbanos.
- Custo com manutenção: Os custos de manutenção podem ser altos, considerando que é um veículo importado da BMW.
- Desvalorização: O valor do carro tende a cair rapidamente devido à sua faixa de preço e altos custos de operação.
Valores de Seguro e IPVA
- IPVA: R$ 5.547,2
- Seguro: O valor pode variar significativamente com base no perfil do motorista, localização e histórico de direção.
Análise de Desvalorização
A desvalorização do BMW M5 5.0 V10 é relativamente baixa, cerca de 1,91%. Isso demonstra que, embora o custo inicial seja elevado, o modelo mantém um bom valor de revenda no mercado de usados.
Conclusão
O BMW M5 5.0 V10 (2007) se destaca como um dos sedãs mais poderosos e luxuosos já produzidos. Com um motor V10 que entrega desempenho de nível superesportivo e uma série de recursos luxuosos, este modelo continua a ser uma escolha atraente para entusiastas de automóveis. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos altos custos de operação e manutenção que acompanham um veículo deste calibre.
Vídeo: BMW M5 V10 x REPSOL HONDA CBR 1000
Vídeo
Neste vídeo, autor @nettolucciano apresenta uma emocionante disputa entre a BMW M5 V10 e uma Honda CBR 1000. O pega destaca a performance superior de ambas as máquinas, com a M5 mostrando sua força como um sedã esportivo frente à rápida moto. A disputa revela as capacidades de aceleração e manuseio de cada veículo em uma competição dinâmica.
Imagens do BMW M5 5.0 V10
Conteúdo
- Modelo: M5 5.0 V10
- Fabricante: BMW
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Em suma, o BMW M5 5.0 V10 continua a ser um marco na engenharia automotiva, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e design que poucos veículos conseguem igualar. É uma escolha ideal para quem busca um sedã esportivo que não compromete o luxo e o conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M5 5.0 V10 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 138.684 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5.5472 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 507 cv a 7750 rpm |
Torque | 53 kgfm a 6100 rpm |
Peso/potência | 3,5 kg/cv |
Potência específica | 101,4 cv/l |
Peso/torque | 33,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 2,9 km/l |
Consumo rodoviário | 5,8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 203 km |
Autonomia rodoviária | 406 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4855 mm |
Largura | 1846 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2889 mm |
Bitola dianteira | 1580 mm |
Bitola traseira | 1566 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,716 m2 |
Carga útil | 545 kg |
Peso | 1755 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 10 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75,2 mm |
Cilindrada | 4999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 77687 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,91% |
Índice CNW | 38,7 |
Ranking CNW | 12521 |
Série | E60 |
Índice de roubo | n/d |