Análise Detalhada da BMW M5 4.4 V8 Turbo 2015
A BMW M5 4.4 V8 Turbo é um sedã esportivo de alto desempenho que encapsula a essência da engenharia alemã e a tradição de performance da BMW. Lançado em 2015, este modelo é parte da famosa linha M da marca, conhecida por sua combinação perfeita de luxo e potência. Neste artigo, faremos uma análise abrangente da BMW M5 2015, explorando suas principais características, especificações técnicas e a experiência de proprietários, além de discutir os prós e contras desse veículo icônico.
Resumo das Especificações
- Modelo: M5 4.4 V8 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 285.843
- Consumo Urbano: 5,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Potência: 560 cv a 6000 rpm
- Torque: 69,4 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
- Velocidade Máxima: 305 km/h
- Lugares: 5
Design e Dimensões
O design da M5 combina elegância com características esportivas. Com um comprimento de 4910 mm, largura de 1891 mm e altura de 1456 mm, o veículo oferece uma presença imponente na estrada. A distância entre-eixos de 2964 mm proporciona um espaço interno confortável e estável, essencial para um sedã de alto desempenho.
Design Exterior
A grade frontal característica da BMW, juntamente com faróis de LED e um para-choque esportivo, dão ao M5 uma aparência agressiva. As linhas aerodinâmicas não apenas melhoram a estética, mas também oferecem eficiência de combustível e estabilidade em altas velocidades. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33 é impressionante para um sedã de sua classe.
Design Interior
O interior do M5 é uma combinação de conforto e tecnologia. Os bancos são revestidos com couro de alta qualidade, enquanto o painel de instrumentos incorpora tecnologia de ponta. Um sistema de som premium, conectividade Bluetooth e um display central são apenas algumas das características que tornam a experiência do motorista e dos passageiros excepcional.
Dimensões do Porta-malas
O porta-malas tem uma capacidade de 520 litros, proporcionando amplo espaço para bagagens e itens pessoais, o que é essencial para viagens longas sem comprometer o conforto dos passageiros.
Motorização e Performance
A M5 é equipada com um poderoso motor V8 biturbo de 4,4 litros, capaz de gerar impressionantes 560 cv e um torque de 69,4 kgfm. Essas especificações permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, um número que coloca o M5 na vanguarda dos sedãs esportivos.
Transmissão e Tração
O sistema de câmbio automatizado de 7 marchas proporciona trocas de marcha rápidas e suaves, que, combinadas com a tração traseira, oferecem uma dirigibilidade excepcional. O motorista pode sentir a conexão direta com a estrada, permitindo um controle preciso em curvas e alta velocidade.
Consumo de Combustível
Embora a performance seja uma prioridade para o M5, o consumo de combustível não é negligenciado. O veículo oferece um consumo urbano de 5,7 km/l e um consumo rodoviário de 9 km/l, o que é aceitável considerando sua potência e desempenho. O tanque de combustível de 80 litros proporciona uma autonomia urbana de 456 km e uma autonomia rodoviária de 720 km, permitindo longas distâncias sem necessitar de reabastecimento.
Análise de Segurança
A segurança é uma prioridade na BMW M5. O modelo é equipado com uma variedade de recursos de segurança, como sistemas avançados de controle de estabilidade, múltiplos airbags e freios de disco de carbono-cerâmica, que são extremamente eficientes em situações de alta velocidade.
Avaliações dos Proprietários
Os proprietários da BMW M5 4.4 V8 Turbo têm uma avaliação média de 8,9, indicando que a maioria dos compradores está satisfeita com suas compras. O aspecto mais apreciado é a performance do motor e a experiência de direção, que é verdadeiramente esportiva.
Críticas e Pontos Negativos
Apesar de suas inúmeras qualidades, a M5 não está isenta de críticas. O custo de manutenção e o seguro elevado (R$ 14.006,1) são frequentemente citados como pontos negativos. Além disso, o consumo de combustível pode ser um fator a ser considerado para aqueles que buscam um carro mais econômico.
Conclusão
A BMW M5 4.4 V8 Turbo 2015 é um sedã que combina potência, luxo, e tecnologia. Com 560 cv sob o capô, é perfeita para aqueles que buscam desempenho sem abrir mão do conforto. Ideal para longas viagens ou passeios rápidos, é uma excelente escolha para entusiastas de carros esportivos. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes do custo elevado de manutenção e seguro.
Vídeo: BMW M4 vs BMW M5 4.4 V8 Turbo
O vídeo apresenta uma corrida de arrasto (drag race) entre a BMW M4 e a BMW M5 4.4 V8 Turbo, destacando a performance impressionante de ambos os modelos. O M5, com seus 700 HP BiTurbo, demonstra aceleração explosiva e velocidade máxima em um teste de 1/4 de milha. A comparação mostra a superioridade do M5 em termos de potência e tempo de resposta, o que o torna um verdadeiro titã na pista de corrida.
Imagens do Modelo
Esta análise da BMW M5 4.4 V8 Turbo fornece um olhar detalhado sobre suas características, performance e experiências dos usuários, permitindo que compradores em potencial tomem decisões mais informadas na hora de adquirir um sedã esportivo de alto desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M5 4.4 V8 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 285.843 |
Seguro | R$ 14.0061 |
IPVA | R$ 11.4342 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 560 cv a 6000 rpm |
Torque | 69,4 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 3,3 kg/cv |
Potência específica | 127,4 cv/l |
Peso/torque | 26,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4910 mm |
Largura | 1891 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2964 mm |
Bitola dianteira | 1627 mm |
Bitola traseira | 1582 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Vão livre do solo | 117 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,772 m2 |
Carga útil | 540 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S63B44TU |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88,3 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 75619 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,65% |
Índice CNW | 236,7 |
Ranking CNW | 6361 |
Série | F10 |
Índice de roubo | n/d |