Análise Detalhada do BMW M4 Coupé 3.0 Turbo (2016)
Resumo
O BMW M4 Coupé 3.0 Turbo, modelo 2016, é um veículo esportivo que combina desempenho excepcional com um design sofisticado. Equipado com um motor de 6 cilindros em linha com turbocompressor e uma potência de 431 cv, ele entrega uma experiência de condução emocionante, adequada tanto para o uso diário quanto para entusiastas de velocidade. O modelo é importado e se destaca no segmento médio, oferecendo um equilíbrio entre conforto e esportividade.
Especificações Técnicas:
- Modelo: M4 Coupé 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Performance
- Potência: 431 cv a 5500 rpm
- Torque: 56,1 kgfm a 1850 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,1 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso: 1537 kg
- Peso/potência: 3,6 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,6 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 456 km
- Autonomia rodoviária: 612 km
Dimensões
- Comprimento: 4671 mm
- Largura: 1870 mm
- Altura: 1383 mm
- Distância entre-eixos: 2812 mm
- Porta-malas: 445 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/40 R18
- Pneus traseiros: 275/40 R18
Imagens do Veículo
Avaliação e Opinião do Dono
Pontos Positivos:
- Desempenho: A aceleração é notável, levando o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, o que é impressionante para um carro deste porte.
- Estilo: O design do M4 é atraente, com linhas agressivas que transmitem uma estética esportiva.
- Tecnologia: O modelo é equipado com diversas funcionalidades tecnológicas que aumentam a experiência de condução e o conforto dos ocupantes.
Pontos Negativos:
- Conforto: Embora o desempenho seja excelente, alguns proprietários relatam que o conforto dos bancos pode ser comprometido em longas distâncias.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e peças é elevado, uma vez que se trata de um veículo importado com tecnologia avançada.
- Consumo: Embora o desempenho seja um ponto forte, o consumo de combustível pode ser um inconveniente para alguns consumidores que buscam eficiência.
Avaliações:
- Avaliação Geral dos Leitores: 8,5
- Opinião do Dono: 9,6
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 8,44%
Conclusão
O BMW M4 Coupé 3.0 Turbo 2016 é uma excelente opção para quem busca um veículo esportivo de alta performance, aliando tecnologia, conforto e uma estética atraente. Embora existam algumas desvantagens, como o custo elevado de manutenção e consumo de combustível, o prazer de dirigir este carro esportivo é inegável.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo, 2023 BMW M4 Coupe 3.0 Twin-Turbo 510 Hp, apresenta o desempenho e as atualizações que acompanham a nova geração do M4. Com um motor de 510 cv, o carro alcança velocidades de até 305 km/h (190 mph). O vídeo também destaca o design dinâmico e as melhorias tecnológicas que melhoram a experiência do usuário e a performance em pista. É uma excelente introdução às inovações trazidas pela marca para satisfazer os entusiastas e o mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M4 Coupé 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 333.831 |
Seguro | R$ 15.0891 |
IPVA | R$ 13.3532 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 431 cv a 5500 rpm |
Torque | 56,1 kgfm a 1850 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 144,7 cv/l |
Peso/torque | 27,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1383 mm |
Distância entre-eixos | 2812 mm |
Bitola dianteira | 1579 mm |
Bitola traseira | 1603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 445 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | 503 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1537 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S55B30T0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R18 |
Pneus traseiros | 275/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 42791 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,44% |
Índice CNW | 279,9 |
Ranking CNW | 5994 |
Série | F82 |
Índice de roubo | n/d |