Análise do BMW i8 1.5 Turbo 2015: Desempenho e Características

Análise Detalhada do BMW i8 1.5 Turbo (2015)

BMW
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Modelo

  • Modelo: i8 1.5 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2015
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Introdução

O BMW i8 1.5 Turbo é um cupê esportivo híbrido plug-in que se destaca por sua tecnologia inovadora e design futurista. Lançado em 2015, ele combina um motor a combustão interna de três cilindros com um motor elétrico, resultando em um desempenho impressionante e eficiência de combustível.

O que torna o BMW i8 uma rara joia no Brasil é a sua exclusividade, com apenas 45 unidades circulando no país, tornando-o um verdadeiro objeto de desejo para colecionadores e entusiastas automotivos.

Características Principais

  • Design: O design do i8 é inconfundível, com linhas arrojadas e aerodinâmicas que atraem olhares por onde passa. A frente afilada, as portas em formato de asa de gaivota e os faróis de LED conferem um ar futurista e esportivo ao modelo.
  • Tecnologia: A BMW integrou tecnologia de ponta, tanto no sistema híbrido quanto no conforto e na conectividade. O painel digital é altamente interativo, oferecendo diversas informações ao condutor.
  • Desempenho: O i8 combina o motor turbo de 1.5 litros, que entrega 231 cv, com um motor elétrico de 131 cv, resultando em uma potência combinada de 362 cv e torque de 42 kgfm. Essa combinação permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos.
  • Consumo e Eficiência: O consumo urbano é de 11,3 km/l e rodoviário de 13,6 km/l, o que é consideravelmente eficiente para um carro esportivo dessa categoria.
  • Conforto e Espaço: Apesar do seu porte grande, o i8 é projetado para quatro ocupantes, oferecendo um interior bem acabado e com materiais de alta qualidade.

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.689 mm
  • Largura: 1.942 mm
  • Altura: 1.293 mm
  • Distância entre-eixos: 2.800 mm
  • Peso: 1.535 kg

Motor

  • Cilindrada: 1.499 cm³
  • Cilindros: 3 em linha
  • Potência: 231 cv a 5.800 rpm (combustão)
  • Torque: 32,6 kgfm a 3.700 rpm (combustão)
  • Potência do motor elétrico: 131 cv
  • Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm

Desempenho

  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
  • Potência combinada: 362 cv
  • Torque combinado: 42 kgfm

Consumo

  • Consumo urbano: 11,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,6 km/l
  • Tanque de combustível: 30 litros
  • Autonomia urbana: 339 km
  • Autonomia rodoviária: 408 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 195/50 R20
  • Pneus traseiros: 215/45 R20

Avaliações e Experiência do Dono

Pontos Positivos

  • Estilo e Design: A estética do i8 é um dos pontos mais elogiados pelos proprietários. O carro é frequentemente descrito como um showstopper, atraindo atenção em qualquer lugar.
  • Tecnologia Avançada: A integração de tecnologia, como a direção elétrica e o sistema híbrido plug-in, faz com que o i8 se destaque em inovação.
  • Desempenho Impressionante: A potência combinada dos motores proporciona uma experiência de condução emocionante sem sacrificar a eficiência.

Pontos Negativos

  • Espaço no Porta-Malas: Com apenas 154 litros, o porta-malas é considerado pequeno, limitando a capacidade de carga.
  • Custo de Manutenção: O custo de seguro e manutenção pode ser elevado, refletindo a exclusividade e a complexidade do veículo.
  • Conectividade: Apesar da tecnologia avançada, alguns usuários relatam que o sistema de infotainment pode ser complicado de usar em comparação com concorrentes.

Considerações Finais

O BMW i8 1.5 Turbo é mais do que apenas um carro; é um símbolo de inovação e design automotivo. Para os entusiastas que procuram um veículo que combina desempenho, eficiência e exclusividade, o i8 se apresenta como uma escolha excepcional, embora venha com um preço elevado e algumas limitações em espaço e custo de manutenção.

A raridade do modelo no Brasil, com apenas 45 unidades disponíveis, torna-o um carro ainda mais especial e desejável. Se você é um comprador sério e está disposto a investir em um veículo que não é apenas um meio de transporte, mas uma experiência em si, o BMW i8 merece ser considerado.

Vídeo Resumo

No vídeo sobre o BMW i8 1.5 Turbo Plug-in Hybrid Coupé 2015, destaca-se a combinação de 362 cv e 42 kgfm, além de ressaltar a exclusividade do modelo, com apenas 45 unidades disponíveis no Brasil. O vídeo enfatiza a raridade do carro e promete descontos para inscritos, convidando os espectadores a curtirem e compartilharem o conteúdo.

Em suma, o BMW i8 é um carro que não apenas entrega desempenho excepcional, mas também se torna uma declaração estética e tecnológica no mundo automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo i8 1.5 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 495.898
Seguro R$ 24.2991
IPVA R$ 14.8772
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,4 s
Potência 231 cv a 5800 rpm (combustão)
Torque 32,6 kgfm a 3700 rpm (combustão)
Peso/potência 6,6 kg/cv
Potência específica 154,1 cv/l
Peso/torque 47,1 kg/kgfm
Torque específico 21,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,3 km/l
Consumo rodoviário 13,6 km/l
Tanque de combustível 30 litros
Autonomia urbana 339 km
Autonomia rodoviária 408 km
Dimensões
Comprimento 4689 mm
Largura 1942 mm
Altura 1293 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Bitola dianteira 1644 mm
Bitola traseira 1721 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 117 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 154 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,3 m
Carga útil 385 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1535 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Transversal
Código do motor B38K15T0
Cilindros 3 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 1499 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R20
Pneus traseiros 215/45 R20
Avaliações
Visitas 85747
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 15,51%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 209,8
Ranking CNW 7433
Frenagem 100-0 km/h
Potência combinada 362 cv
Torque combinado 42 kgfm
Potência motor elétrico 131 cv (dianteiro)
Torque motor elétrico 25,5 kgfm (dianteiro)
Capacidade da bateria 7,1 kWh
Autonomia em modo elétrico 37 km
Rampa máxima
Série
Índice de roubo n/d
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