Análise Detalhada: BMW i3 REX Connected 2020
Introdução
O BMW i3 REX Connected é um veículo que se destaca pela tecnologia e design moderno, apesar de seu porte compacto. A marca BMW, reconhecida globalmente por qualidade e desempenho, oferece neste modelo uma proposta altamente inovadora, unindo a experiência de dirigir um veículo elétrico a uma motorização a combustão que pode servir como gerador. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, e considerações relevantes para o comprador.
Veículo
- Modelo: i3 REX Connected
- Fabricante: BMW
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Eletricidade (com opção de motorização a gasolina)
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Potência do motor elétrico: 170 cv
- Potência do motor a combustão (gerador): 38 cv a 5000 rpm
- Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm
- Torque do motor a combustão: 5,7 kgfm a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,2 s
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Transmissão: Câmbio automático com uma marcha
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4011 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1598 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Peso: 1340 kg
- Carga útil: 395 kg
- Porta-malas: 260 litros
Autonomia e Consumo
- Autonomia em modo elétrico: 290 km
- Consumo elétrico: 11,5 kWh/100 km
- Capacidade da bateria: 42,2 kWh
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 155/70 R19
- Pneus traseiros: 175/60 R19
Design e Conforto
O BMW i3 apresenta um design exterior que combina elementos modernos e arrojados, com uma linha de teto que proporciona uma sensação de espaço interior. A disposição dos assentos para quatro ocupantes torna a experiência dentro do veículo confortável, mesmo em um compacto.
Interior
O interior do i3 é uma mistura de tecnologia e sustentabilidade, com uso de materiais reciclados e um painel de instrumentos digital que se adapta às preferências do motorista. O sistema de infotainment é intuitivo, permitindo fácil acesso a funções de conectividade e controle do veículo.
Conectividade
O modelo é equipado com conectividade avançada, incluindo a integração com o aplicativo MyBMW, que substitui o antigo BMW Connected. O aplicativo oferece recursos como controle remoto do veículo, agendamento de carregamento e informações sobre a garagem.
vídeo: No videoclipe mencionado, o proprietário compartilha sua experiência com o BMW i3, mencionando a transição do aplicativo BMW Connected para o MyBMW, além de informações sobre a eficiência energética do carro e suas funcionalidades.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Sustentabilidade: Uso de materiais ecológicos e propulsão elétrica, com motor a combustão como gerador emergencial.
- Inovação em tecnologia: Sistema de conectividade avançado e controle remoto via aplicativo MyBMW.
- Desempenho: Aceleração rápida e resposta ágil, ideal para o trânsito urbano.
- Design: Estilo distintivo e atrativo, que se destaca entre os compacts.
Pontos Negativos
- Precio Elevado: Investimento inicial alto em comparação com outros veículos elétricos.
- Espaço do porta-malas: Limitado para quem precisa de maior capacidade de carga.
- Confiabilidade em longas distâncias: A dependência do motor a combustão pode ser um fator limitante em viagens mais longas, já que o motor a gasolina é utilizado apenas como gerador.
Considerações Finais
O BMW i3 REX Connected 2020 é um veículo que representa bem a intenção da BMW em liderar no mercado de veículos elétricos. Combinando uma proposta sustentável e eficiente com um estilo inconfundível, ele se apresenta como uma opção viável para quem valoriza tecnologia e performance em um automóvel.
Com sua motorização inovadora, o proprietário tem à disposição não apenas a tranquilidade de um motor elétrico, mas também a segurança de um motor a combustão que pode ser acionado em momentos de necessidade. Contudo, o preço fica acima da média em comparação com outros modelos do segmento, o que pode ser um fator determinante na decisão de compra.
Para aqueles que buscam uma opção sustentável, recheada de tecnologia e que ainda mantenha o espírito esportivo que a BMW carrega em sua essência, o i3 REX Connected é uma escolha digna de consideração.
Opinião do Dono e Avaliação
Os usuários avaliam o i3 REX Connected com notas em torno de 7,0 a 7,4, destacando o desempenho e a inovação. No entanto, mencionam a necessidade de melhorar o pós-venda, com uma média em torno de 5,5.
Com a sua proposta única, o BMW i3 REX Connected 2020 se destaca em um mercado cada vez mais voltado para soluções ecológicas e inteligentes para a mobilidade urbana.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | i3 REX Connected |
Fabricante | BMW |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 237.940 |
Seguro | R$ 7.1381 |
IPVA | R$ 7.1382 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
Potência | 38 cv a 5000 rpm (combustão) |
Torque | 5,7 kgfm a 4500 rpm (combustão) |
Peso/potência | 35,3 kg/cv |
Potência específica | 58,7 cv/l |
Peso/torque | 235,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 9 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4011 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1598 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1556 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,38 m2 |
Área frontal corrigida | 0,714 m2 |
Carga útil | 395 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | W20K06A |
Cilindros | 2 |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 66 mm |
Cilindrada | 647 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R19 |
Pneus traseiros | 175/60 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 203 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | Motor a combustão como gerador |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 1.758,4 |
Ranking CNW | 269 |
Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 42,2 kWh |
Consumo elétrico | 11,5 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 290 km |
Série | |
Índice de roubo | n/d |