Análise Detalhada do BMW i3 REX Connected (2018)
Introdução
O BMW i3 REX Connected representa a fusão da inovação tecnológica e da sustentabilidade automotiva. Lançado em 2018, este hatch compacto se destaca não apenas pelo seu design futurista, mas também por seu sistema de motorização híbrido, que combina um motor elétrico com um motor a combustão que atua como gerador, proporcionando uma experiência de condução única e eficiente.
Características Principais
Design e Dimensões
O i3 REX é um hatch de 4 portas que acomoda 4 ocupantes, com dimensões compactas que facilitam a manobrabilidade em ambientes urbanos. Suas medidas são:
- Comprimento: 4011 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1598 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Peso: 1340 kg
- Porta-malas: 260 litros
As linhas do carro são modernas e aerodinâmicas, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,3, que contribui para a eficiência energética do veículo.
Motorização e Desempenho
O BMW i3 REX Connected é equipado com um motor elétrico de 170 cv e torque de 25,5 kgfm, além de um motor a combustão com 38 cv e torque de 5,7 kgfm, que opera como um gerador quando a bateria está baixa. As especificações de desempenho são:
- Aceleração 0-100 km/h: 8,2 segundos
- Velocidade máxima: 150 km/h
A capacidade da bateria é de 27,2 kWh, oferecendo uma autonomia de até 200 km em modo elétrico, ideal para deslocamentos urbanos. O consumo elétrico é de 11,9 kWh/100 km.
Transmissão e Tração
O veículo possui um câmbio automático de uma marcha, com tração traseira, o que proporciona uma condução mais dinâmica e ágil. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson e a traseira é independente com sistema multibraço, garantindo conforto e estabilidade ao dirigir.
Segurança e Conforto
Embora não possua notas de segurança NCAP disponíveis, o i3 REX é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas e direção eletro-hidráulica, proporcionando uma condução segura e responsiva.
Conectividade e Tecnologia
A versão Connected do i3 oferece diversas funcionalidades tecnológicas que melhoram a experiência do usuário. O modelo é compatível com o BimmerCode, um aplicativo que permite personalizar configurações do veículo.
Avaliação do Dono
Pontos Positivos
- Sustentabilidade: O i3 é um dos primeiros passos da BMW em direção a um futuro mais verde com seu motor elétrico e sistema de autonomia estendida.
- Design Único: O visual arrojado e moderno é um dos grandes atrativos do modelo, destacando-se entre os veículos convencionais.
- Tecnologia Avançada: A conectividade e a possibilidade de personalização via BimmerCode são grandes diferenciais.
Pontos Negativos
- Preço Elevado: O valor de R$ 210.055 pode ser considerado alto para um veículo compacto, limitando o público-alvo.
- Espaço Interno: Apesar de ser um hatch de 4 lugares, o espaço pode ser considerado limitado para famílias maiores.
- Desvalorização: A desvalorização média de 0,89% pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
Análise de Custo
- Seguro: R$ 7.100
- IPVA: R$ 6.302
- Desvalorização: 0,89%
Esses custos são importantes para o comprador, especialmente em um mercado competitivo como o brasileiro.
Conclusão
O BMW i3 REX Connected (2018) é uma excelente opção para quem busca um veículo sustentável e tecnológico, além de contar com um design moderno. No entanto, é preciso estar ciente de seu custo elevado e da limitação de espaço interno. Com a crescente demanda por veículos elétricos e híbridos, o i3 pode se tornar uma escolha inteligente e consciente para o futuro.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo MUST HAVE BMW i3 Mods/Coding (BimmerCode) apresenta dicas sobre modificações e personalizações que podem ser feitas no BMW i3 usando o adaptador OBD2 Veepeak. Ele ensina como utilizar o aplicativo BimmerCode para acessar e modificar várias configurações do veículo, otimizando a experiência do usuário e aprimorando a funcionalidade do carro.
Imagens do BMW i3 REX Connected
Essa análise tem como objetivo auxiliar o comprador a entender melhor as características e especificações do BMW i3 REX Connected, bem como os aspectos a se considerar antes de adquiri-lo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | i3 REX Connected |
Fabricante | BMW |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 210.055 |
Seguro | R$ 7.1001 |
IPVA | R$ 6.3022 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
Potência | 38 cv a 5000 rpm (combustão) |
Torque | 5,7 kgfm a 4500 rpm (combustão) |
Peso/potência | 35,3 kg/cv |
Potência específica | 58,7 cv/l |
Peso/torque | 235,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 9 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4011 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1598 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1556 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,38 m2 |
Área frontal corrigida | 0,714 m2 |
Carga útil | 395 kg |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | W20K06A |
Cilindros | 2 |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 66 mm |
Cilindrada | 647 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R19 |
Pneus traseiros | 175/60 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 2454 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | Motor a combustão como gerador |
Desvalorização | 0,89% |
Vendas (outubro) | 4 |
Índice CNW | 935,7 |
Ranking CNW | 1055 |
Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 27,2 kWh |
Consumo elétrico | 11,9 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 200 km |
Índice de roubo | n/d |