Análise Detalhada do BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo (2015)
Introdução
O BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo de 2015 se destaca como um dos modelos que exemplificam o compromisso da BMW em unir desempenho, elegância e tecnologia em um sedã grande. Este veículo não é apenas um carro, mas uma declaração de estilo e sofisticação na categoria automobilística. Neste texto, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas e opiniões de usuários, proporcionando uma visão abrangente para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O 640i Gran Coupé se apresenta com um design fluido e esportivo, típico da BMW, possuindo uma silhueta elegante que combina linhas arrojadas e um perfil dinâmico.
- Comprimento: 5007 mm
- Largura: 1894 mm
- Altura: 1392 mm
- Distância entre-eixos: 2968 mm
Esse porte imponente não só confere uma presença marcante, mas também traduz-se em amplo espaço interno, proporcionando conforto para até cinco ocupantes.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor de 6 cilindros em linha, o BMW 640i Gran Coupé fornece uma potência significativa:
- Potência: 320 cv a 6000 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1300 rpm
Com esse motor, o modelo tem desempenho excepcional:
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 5,4 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
Esse desempenho faz do 640i uma opção ideal para quem aprecia condução esportiva, sem abrir mão do conforto e da usabilidade diária.
Eficiência de Combustível
Apesar do desempenho impressionante, a eficiência de combustível também é relevante para muitos compradores:
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 560 km
- Autonomia rodoviária: 707 km
Transmissão e Tração
O BMW 640i Gran Coupé conta com um câmbio automático de 8 marchas, o famoso ZF 8HP, conhecido por sua suavidade e precisão nas trocas de marcha. A tração é traseira, o que favorece a performance e a dinâmica do veículo.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira independente com configuração McPherson e a suspensão traseira multibraço oferecem uma dirigibilidade refinada e conforto durante os trajetos. A direção eletro-hidráulica permite um melhor feedback ao motorista, proporcionando uma experiência de condução mais envolvente.
Análise Técnica Aprofundada
Segurança e Confiabilidade
A segurança é fundamental em qualquer veículo, e a BMW não decepciona. O modelo é equipado com sistemas avançados de segurança, incluindo freios ventilados dianteiros e traseiros, proporcionando ótimo desempenho em desaceleração e longevidade nas pastilhas de freio. Embora não estejam disponíveis informações detalhadas sobre as classificações de segurança, o histórico da marca estabelece um padrão elevado.
Design Interior
O interior do 640i Gran Coupé é um testemunho de luxo e funcionalidade. Materiais de alta qualidade, como couro e acabamentos em alumínio, são usados generosamente. O sistema de entretenimento, com tela de alta definição, é intuitivo e completo, oferecendo funcionalidades modernas como conectividade com smartphones.
Experiência do Usuário
As opiniões de proprietários do BMW 640i Gran Coupé valorizam profundamente a experiência ao volante, mencionando:
-
Pontos positivos:
- Desempenho ágil e responsivo.
- Design elegante que se destaca.
- Conforto excepcional em viagens longas.
-
Pontos negativos:
- Custo elevado de manutenção.
- Consumo de combustível relativamente alto, especialmente em tráfego intenso.
Muitos proprietários ressaltam a satisfação em dirigir um automóvel que oferece tanto desempenho quanto conforto.
Custos e Desempenho Financeiro
Com um preço médio de mercado em torno de R$ 208.864, o 640i pode parecer um investimento elevado, mas para os apaixonados por automóveis de luxo, a compra é justificada pela qualidade e pela performance. O seguro do modelo gira em torno de R$ 11.028, e o IPVA fica em R$ 8.355, o que é esperado para um veículo dessa categoria.
Depriciação
Analisando a depreciação do modelo, estima-se uma perda de valor de 11,92% ao longo do tempo, um aspecto crítico a considerar para quem busca adquirir um veículo importado. Essa taxa sugere que o 640i mantém um valor de revenda razoável, apesar do investimento inicial.
Mercado Imobiliário e Concorrência
A BMW se posiciona em um segmento de mercado altamente competitivo. Modelos como o Volkswagen VW CC oferecem uma alternativa potencial, mas o 640i Gran Coupé se destaca por seu desempenho superior e status de marca.
No vídeo associado , a comparação entre o VW CC e o BMW 640i destaca o valor do design europeu e a performance, tornando a escolha entre estes dois modelos uma questão de preferência pessoal, embora muitos concordem que, ao considerar performance e estética, o 640i leva vantagem.
Conclusão
O BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo de 2015 é uma excelente opção para quem procura um sedã esportivo de luxo. Com um conjunto de características que combina potência, conforto e sofisticação, é um carro destinado a aqueles que valorizam a experiência de direção sem comprometer o estilo. Os custos associados podem ser elevados, mas para muitos, o prazer proporcionado por esta máquina é impagável.
Vídeo
O conteúdo do vídeo compara diretamente o Volkswagen VW CC e o BMW 640i Gran Coupé, abordando as qualidades estéticas e de desempenho de cada veículo. O VW CC oferece um design também elegante e uma proposta acessível, enquanto o BMW 640i Gran Coupé se destaca pela performance superior e pela reputação da marca. A comparação clinicamente detalha a experiência de condução, a qualidade do acabamento e o valor, sugerindo que enquanto ambos os veículos atendem a critérios de busca por luxo e performance, o 640i frequentemente é visto como a escolha ideal para os aficionados por automobilismo.
Informações Finais
Se você está considerando investir em um BMW 640i Gran Coupé 3.0 Turbo, este modelo promete não apenas satisfazer sua necessidade de desempenho, mas também elevar seu status e experiência de direção a novos patamares.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 640i Gran Coupé 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 208.864 |
Seguro | R$ 11.0281 |
IPVA | R$ 8.3552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 320 cv a 6000 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 107,4 cv/l |
Peso/torque | 38,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 560 km |
Autonomia rodoviária | 707 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5007 mm |
Largura | 1894 mm |
Altura | 1392 mm |
Distância entre-eixos | 2968 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1665 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 126 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,24 m2 |
Área frontal corrigida | 0,650 m2 |
Carga útil | 610 kg |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N55B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 245/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 26778 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,92% |
Vendas (agosto) | 0 |
Índice CNW | 225,5 |
Ranking CNW | 6488 |
Série | F06 |
Índice de roubo | n/d |