Análise Completa da BMW 550I 4.8 V8 – 2009
Introdução
A BMW 550i 4.8 V8, lançada em 2009, é um sedã de porte grande que faz parte da renomada Série E60 da montadora alemã. Com um motor potente e características que aliam conforto e performance, este modelo atrai a atenção dos amantes de automóveis e dos compradores que buscam uma experiência de condução premium. Nesta análise, exploraremos detalhadamente as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da usabilidade do veículo.
Características Principais
- Modelo: 550i 4.8 V8
- Fabricante: BMW
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 82.474
- Seguro: R$ 5.608,1
- IPVA: R$ 3.299,2
Dimensões
- Comprimento: 4841 mm
- Largura: 1846 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2888 mm
- Peso: 1735 kg
- Porta-malas: 520 litros
Desempenho
- Potência: 367 cv a 6300 rpm
- Torque: 50 kgfm a 3400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso/potência: 4,7 kg/cv
- Consumo urbano: 3,7 km/l
- Consumo rodoviário: 7,1 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 259 km
- Autonomia rodoviária: 497 km
Motorização
- Cilindrada: 4799 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Diâmetro dos cilindros: 93 mm
- Curso dos pistões: 88,3 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/50 R17
- Pneus traseiros: 225/50 R17
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,5
- Desvalorização: 2,95%
- Índice CNW: 62,5
- Ranking CNW: 11223
Pontos Positivos
- Desempenho Potente: Com um motor V8 de 367 cv, o BMW 550i oferece uma performance excepcional, ideal para quem busca um carro esportivo e confortável.
- Conforto e Luxo: A série 5 da BMW é conhecida por seu interior espaçoso e bem equipado, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia Avançada: Equipado com diversos recursos tecnológicos, o 550i proporciona uma experiência de condução moderna e conectada.
- Estilo Atraente: Com um design sóbrio e elegante, o 550i se destaca na multidão, transmitindo uma imagem de sofisticação.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de seu desempenho notável, o consumo, especialmente em ambientes urbanos, é um fator a ser considerado, com apenas 3,7 km/l.
- Custo de Manutenção: Como um veículo importado e de alta performance, os custos de manutenção e peças podem ser significativos.
- Desvalorização: Embora a desvalorização não seja alta, carros de luxo geralmente perdem valor mais rapidamente.
- Espaço do Porta-malas: Apesar de razoável, o espaço do porta-malas pode não ser suficiente para algumas necessidades, especialmente em viagens longas.
Usabilidade
A BMW 550i 4.8 V8 se destaca pela sua usabilidade em diferentes contextos. Seja para uma condução diária, uma viagem familiar ou uma experiência esportiva em estrada, o modelo se adapta bem. O espaço interno é generoso, acomodando confortavelmente cinco pessoas, e o porta-malas, com 520 litros, é adequado para a maioria das necessidades.
O sistema de direção é responsivo, proporcionando uma experiência de condução envolvente, enquanto a suspensão independente garante conforto mesmo em terrenos irregulares. A tecnologia embarcada, incluindo sistema de som de alta qualidade e conectividade, complementa a experiência.
Análise do Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o sistema de escapamento customizado da BMW 550i E60, destacando a configuração incompleta do sistema de quadros de escapamento. A gravação foi feita com um iPhone, o que compromete um pouco a qualidade sonora, mas ainda assim proporciona uma visão interessante da sonoridade do veículo.
Conclusão
A BMW 550i 4.8 V8 de 2009 é uma excelente opção para quem procura um sedã grande que combine desempenho, conforto e um toque de luxo. Com um motor potente e diversas funcionalidades de alta tecnologia, ele se posiciona como uma escolha atraente, apesar de alguns pontos negativos como o consumo de combustível elevado e os custos de manutenção mais altos. Para os entusiastas e amantes de carros, este modelo representa uma experiência de condução prazerosa e refinada.
Referências
- Avaliações de usuários e estatísticas de mercado.
- Dados técnicos da fabricante.
- Vídeos e resenhas de entusiastas do automobilismo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 550i 4.8 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 82.474 |
Seguro | R$ 5.6081 |
IPVA | R$ 3.2992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 367 cv a 6300 rpm |
Torque | 50 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 4,7 kg/cv |
Potência específica | 76,5 cv/l |
Peso/torque | 34,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 259 km |
Autonomia rodoviária | 497 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4841 mm |
Largura | 1846 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2888 mm |
Bitola dianteira | 1558 mm |
Bitola traseira | 1581 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,621 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N62B48 |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4799 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 37337 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,95% |
Índice CNW | 62,5 |
Ranking CNW | 11223 |
Série | E60 |
Índice de roubo | n/d |