Análise do BMW 530e M Sport 2.0 Turbo – Modelo 2020 em Detalhes

Análise Detalhada do BMW 530E M Sport 2.0 Turbo (2020)

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BMW 530e M Sport 2.0 Turbo – 2020

A BMW 530e M Sport 2.0 Turbo é um sedã híbrido plug-in que combina tecnologia avançada, desempenho impressionante e a sofisticação característica da marca. Pertencente à sétima geração do modelo 5 Series, este veículo foi projetado para oferecer o melhor dos dois mundos: economia de combustível e performance.

Características Principais

Dimensões e Estrutura

  • Comprimento: 4936 mm
  • Largura: 1868 mm
  • Altura: 1483 mm
  • Distância entre-eixos: 2975 mm
  • Porta-malas: 410 litros

Com um design elegante e aerodinâmico, o 530e conta com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,26, que contribui para a eficiência no consumo de combustível.

Motorização e Desempenho

  • Motor: 4 cilindros em linha, 1998 cm³
  • Potência: 184 cv (combustão) e potência combinada de 252 cv
  • Torque: 29,6 kgfm (combustão) e torque combinado de 42,8 kgfm
  • Aceleração: 0 a 100 km/h em 6,2 segundos
  • Velocidade máxima: 235 km/h

Este modelo utiliza um motor turboalimentado assistido por um motor elétrico, resultando em um desempenho notável. A potência elétrica é de 113 cv, o que permite uma condução praticamente silenciosa e livre de emissões em cidade.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 20,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 21,9 km/l
  • Tanque de combustível: 46 litros
  • Autonomia em modo elétrico: 46 km

Esses números refletem um nível de economia impressionante para um sedã de grande porte, tornando-o ideal para usuários que buscam reduzir custos com combustível.

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Traseira

A transmissão ZF 8HP proporciona trocas de marcha suaves e rápidas, melhorando a experiência de condução.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, com multibraço
  • Direção: Eletro-hidráulica

Este sistema de suspensão garante conforto e uma dirigibilidade precisa, elementos essenciais em um sedã desta categoria.

Segurança e Confiabilidade

O modelo vem equipado com uma série de sistemas de segurança ativa e passiva, incluindo múltiplos airbags, controle de estabilidade e assistência à frenagem.

Garantias e Manutenção

  • Garantia: 2 anos
  • Seguro: R$ 9.868,1
  • IPVA: R$ 9.868,2
  • Revisões: Não há preço fixo até 50.000 km

Essas informações são fundamentais para compradores que desejam entender o custo total de propriedade do veículo.

Avaliação do Dono e Opinião do Proprietário

De acordo com as avaliações dos proprietários, o 530e M Sport é bem visto por sua performance e conforto. Entretanto, alguns usuários mencionam a complexidade do sistema híbrido como um ponto a ser melhorado.

Pontos Positivos

  • Excelentes números de consumo de combustível
  • Alta performance tanto em modo elétrico quanto a combustão
  • Conforto notável e recursos de segurança avançados

Pontos Negativos

  • Custo elevado de manutenção em algumas situações
  • Curva de aprendizado para entender todas as funcionalidades do sistema híbrido

Comparativo com Concorrentes

Em comparação com outros sedãs híbridos do mercado, como o Audi A6 e o Mercedes-Benz E-Class, o BMW 530e se destaca pelo seu desempenho superior e tecnologia de ponta. No entanto, o custo pode ser um fator limitante para muitos consumidores.

Conclusão

O BMW 530e M Sport 2.0 Turbo se apresenta como uma opção atraente para quem busca um sedã sofisticado, com um equilíbrio excepcional entre eficiência e desempenho. Ele é ideal para aqueles que desejam uma experiência de condução premium, enquanto a tecnologia híbrida contribui para a redução de emissões e economia de combustível.

A seguir, o vídeo não apenas exemplifica as capacidades do modelo, mas também apresenta o Pacote Dark Edition, que adiciona um toque esportivo e moderno ao visual do veículo. Para saber mais sobre as características e benefícios desse modelo, assista ao vídeo abaixo:

Vídeo

No vídeo, o novo BMW 530e M Sport 2023 com o Pacote Dark Edition e motorização híbrida é destacado como uma excelente opção para quem busca economia sem abrir mão de performance. O modelo é descrito como trazendo uma nova estética ao design, juntamente com uma economia notável de combustível. Outros recursos interessantes, como a capacidade de liberar plataformas como YouTube e Netflix na multimídia, são mencionados como uma adição valiosa à experiência do usuário.

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Dados Gerais do Modelo

  • Modelo: 530e M Sport 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Com um investimento inicial de R$ 328.950, o BMW 530e M Sport 2.0 Turbo se posiciona como uma escolha premium no mercado de sedãs híbridos, justificada pelo equilíbrio entre tecnologia, desempenho e sofisticação.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 530e M Sport 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma CLAR
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 328.950
Seguro R$ 9.8681
IPVA R$ 9.8682
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 235 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,2 s
Potência 184 cv a 5000 rpm (combustão)
Torque 29,6 kgfm a 1350 rpm (combustão)
Peso/potência 9,6 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 59,8 kg/kgfm
Torque específico 14,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 20,9 km/l
Consumo rodoviário 21,9 km/l
Tanque de combustível 46 litros
Autonomia urbana 961,4 km
Autonomia rodoviária 1007,4 km
Dimensões
Comprimento 4936 mm
Largura 1868 mm
Altura 1483 mm
Distância entre-eixos 2975 mm
Bitola dianteira 1604 mm
Bitola traseira 1631 mm
Flanco dos pneus dianteiros 110,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 110 mm
Vão livre do solo 165 mm
Porta-malas 410 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,26
Área frontal (A) 2,35 m2
Área frontal corrigida 0,611 m2
Carga útil 650 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1770 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor B48B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 245/45 R18
Pneus traseiros 275/40 R18
Avaliações
Visitas 2744
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 1.980,6
Ranking CNW 111
Potência combinada 252 cv
Torque combinado 42,8 kgfm
Potência motor elétrico 113 cv
Torque motor elétrico 25,5 kgfm
Capacidade da bateria 9,2 kWh
Autonomia em modo elétrico 46 km
Série G30
Índice de roubo n/d
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