Análise do BMW 528i 2.8 – Modelo 1998: Desempenho e Características

Análise do BMW 528i 2.8 (1998)

Modelo

O BMW 528i 2.8, lançado em 1998, é um sedã de porte grande da fabricante alemã BMW, reconhecida pela engenharia de alta qualidade e desempenho superior. Este modelo é alimentado por um motor de 6 cilindros em linha, oferecendo uma performance robusta e ao mesmo tempo garantindo conforto e sofisticação aos seus ocupantes.

Especificações Técnicas

  • Marca: BMW
  • Modelo: 528i 2.8
  • Ano Modelo: 1998
  • Versão: SEDÃ
  • Procedência: IMPORTADO
  • Configuração: Sedã
  • Geração: 4
  • Porta-malas: 460 litros
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 24.800
  • IPVA: Isento
  • Velocidade máxima: 234 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,8 s
  • Potência: 193 cv a 5300 rpm
  • Torque: 28,6 kgfm a 3950 rpm
  • Peso: 1475 kg
  • Câmbio: Automático com 5 marchas
  • Tração: Traseira

Dimensões

  • Comprimento: 4775 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1435 mm
  • Distância entre-eixos: 2830 mm
  • Bitola dianteira: 1512 mm
  • Bitola traseira: 1526 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,3 m

Motor e Transmissão

  • Código do motor: M52B28
  • Cilindrada: 2793 cm³
  • Razão de compressão: 10,2:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Aspiração: Natural

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 225/60 R15
  • Pneus Traseiros: 225/60 R15
  • Direção: Hidráulica

Avaliações

Positivos

  • Performance: A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,8 segundos é bastante respeitável para um sedã dessa época, refletindo o foco da BMW em performance.
  • Conforto: O interior é projetado para proporcionar conforto aos ocupantes, com um bom espaço e acabamento que justificam a reputação da marca.
  • Direção Precisa: A direção hidráulica proporciona uma experiência de condução precisa e agradável.

Negativos

  • Consumo de Combustível: O consumo em cidades pode ser considerado elevado, o que é comum em veículos de maior porte e potência.
  • Manutenção: Como um modelo importado, a manutenção pode ser mais cara e a disponibilidade de peças é um ponto a ser considerado.
  • Desvalorização: Apesar do preço acessível, a desvalorização do modelo pode ser um fator a ser considerado na hora da compra.

Opinião do Dono

Os proprietários geralmente avaliam o BMW 528i 2.8 como um veículo divertido de dirigir, especialmente em viagens longas, mas destacam que a manutenção deve ser planejada, considerando que é um carro com mais de 20 anos de idade. A avaliação média dos donos ronda os 7.4, refletindo a satisfação geral com o desempenho e conforto oferecido.

Vídeo

O vídeo 2011 BMW 528i Acceleration (SPORT + MODE AND GEAR BOX ON SPORT) apresenta uma análise completa sobre o desempenho do BMW 528i em modo esportivo. A partir de uma aceleração testada em ambientes controlados, o modelo demonstra sua agilidade e capacidade em manobras rápidas, revelando o potencial que a configuração do câmbio esportivo e a resposta do motor oferecem ao condutor. O vídeo mostra a experiência de condução de maneira detalhada, destacando a emoção de dirigir um BMW em condições ideais.

Conclusão

O BMW 528i 2.8 de 1998 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande, com bom desempenho e conforto, representando a qualidade característica da BMW. Sua combinação de potência e elegância o torna um concorrente interessante no mercado de usados, especialmente considerando seu preço acessível. Contudo, é essencial que o comprador esteja ciente dos custos de manutenção e desvalorização.

BMW
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 528i 2.8
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 1998
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 4
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 24.800
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 234 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,8 s
Potência 193 cv a 5300 rpm
Torque 28,6 kgfm a 3950 rpm
Peso/potência 7,6 kg/cv
Potência específica 69,1 cv/l
Peso/torque 51,6 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4775 mm
Largura 1800 mm
Altura 1435 mm
Distância entre-eixos 2830 mm
Bitola dianteira 1512 mm
Bitola traseira 1526 mm
Flanco dos pneus dianteiros 135 mm
Flanco dos pneus traseiros 135 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,2 m2
Área frontal corrigida 0,638 m2
Carga útil 535 kg
Peso 1475 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M52B28
Cilindros 6 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 2793 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/60 R15
Pneus traseiros 225/60 R15
Avaliações
Visitas 34272
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,4
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,99%
Índice CNW 54,8
Ranking CNW 11719
Rotação máxima 6500 rpm
Série E39
Índice de roubo n/d
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