Análise Detalhada do BMW 330i M Sport 2.0 Turbo (2020)
Modelo
O BMW 330i M Sport 2.0 Turbo é um sedã de porte médio fabricado pela BMW em 2020. Este modelo, que faz parte da geração G20, destaca-se por suas características esportivas e tecnológicas, oferecendo uma experiência de condução superior.
Principais Especificações:
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros, potência de 258 cv a 5000 rpm, e torque de 40,8 kgfm a 1550 rpm.
- Câmbio: Automático de 8 marchas.
- Tração: Traseira.
- Consumo: Urbano 8,5 km/l; Rodoviário 13 km/l.
- Dimensões: Comprimento de 4709 mm, largura de 1827 mm, altura de 1435 mm, e distância entre-eixos de 2851 mm.
- Peso: 1470 kg.
O preço sugerido para o modelo é de R$ 269.950, e podemos esperar um seguro médio em torno de R$ 8.098 e um IPVA de R$ 10.798. A avaliação geral dos proprietários é alta, com uma nota média de 9,8.
Design e Conectividade
O BMW 330i M Sport 2020 possui um design moderno e elegante, com linhas aerodinâmicas que não apenas embelezam, mas também melhoram a eficiência do veículo. O coeficiente de arrasto (Cx) é de 0,24, destacando sua eficiência aerodinâmica.
Interior
O interior é bem equipado, com ênfase em conforto e tecnologia, incluindo um sistema multimídia avançado que suporta conectividade com smartphones, além de um painel intuitivo. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, garantindo conforto em viagens longas.
Porta-malas
O porta-malas tem uma capacidade de 365 litros, que é bastante adequado para um sedã desse porte, permitindo boa capacidade de carga para viagens.
Desempenho
Aceleração e Velocidade
O desempenho é um dos pontos altos do 330i M Sport, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, ressaltando sua esportividade e potência.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é multibraço, garantindo uma condução suave e estável. Os freios em disco ventilados dianteiros e traseiros proporcionam uma excelente capacidade de frenagem, importante para um veículo com características de performance.
Consumo e Manutenção
O consumo urbano de 8,5 km/l e o rodoviário de 13 km/l são aceitáveis para um carro esportivo. A autonomia urbana de 501,5 km e rodoviária de 767 km mostra que o modelo é prático para uso diário e viagens.
Custos de Manutenção
Os custos de manutenção variam, pois não existe um preço fixo definido para revisões até os 50.000 km. A possibilidade de obter uma extensão de garantia ou um plano de manutenção pode ser interessante para beliscar um menor custo a longo prazo.
Opinião dos Proprietários
A opinião dos donos, com uma nota média de 9,8, demonstra a satisfação geral com o carro, especialmente em relação ao desempenho, conforto e estilo. Entre os principais pontos positivos mencionados estão a performance, o design e os acabamentos de qualidade. Por outro lado, os pontos negativos incluem o custo elevado de manutenção e o consumo que, embora razoável, não é dos melhores em sua categoria.
Análise Adicional
O 330i M Sport é um veículo que atende tanto as necessidades diárias quanto as demandas por desempenho e prazer ao dirigir. A BMW fez um trabalho excepcional ao equilibrar estas necessidades no modelo 2020, trazendo tecnologia de ponta e conforto aos seus ocupantes.
Vídeo de Aceleração
Resumo de Vídeo
No vídeo “BMW G20 330i 258KM (0-200km/h) Acceleration and Sound”, o veículo é apresentado acelerando de 0 a 200 km/h em poucos segundos, evidenciando sua potência e o ronco esportivo do motor. É uma demonstração clara de desempenho superior, destacando a aceleração suave e a estabilidade ao atingir altas velocidades.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens do BMW 330i M Sport 2.0 Turbo – 2020:
Conclusão
O BMW 330i M Sport 2.0 Turbo de 2020 é um sedã que combina potência, design sofisticado e alta tecnologia, tornando-se uma excelente escolha tanto para o dia a dia quanto para os entusiastas de carros esportivos. Com diversas características que favorecem o desempenho e conforto, este modelo é uma opção viável para quem busca um veículo que ofereça uma experiência de condução emocionante e prática.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 330i M Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 269.950 |
Seguro | R$ 8.0981 |
IPVA | R$ 10.7982 |
Vendas (novembro) | 76 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,8 s |
Potência | 258 cv a 5000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1550 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 129,1 cv/l |
Peso/torque | 36,0 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 501,5 km |
Autonomia rodoviária | 767 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4709 mm |
Largura | 1827 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2851 mm |
Bitola dianteira | 1589 mm |
Bitola traseira | 1604 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 365 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,24 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,533 m2 |
Carga útil | 590 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1470 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B48B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R19 |
Pneus traseiros | 255/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 17875 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 1.576,9 |
Ranking CNW | 412 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Série | G20 |
Índice de roubo | n/d |