Análise Detalhada do BMW 330i M Sport 2.0 Turbo (2019)
Introdução
O BMW 330i M Sport 2.0 Turbo, modelo de 2019, é um sedã médio que mescla desempenho, tecnologia e sofisticação, características marcantes da marca alemã. Com um motor potente e várias funcionalidades voltadas para o conforto e segurança dos ocupantes, o veículo se destaca em seu segmento. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e possíveis compradores.
Vídeo: BMW G20 330i 258KM (0-200km/h) Aceleração e Som
No vídeo apresentado, o BMW 330i M Sport 2.0 Turbo é mostrado acelerando de 0 a 200 km/h, destacando sua performance impressionante. Os espectadores podem ouvir o som do motor durante a aceleração, que apresenta notas esportivas e um ronco característico, típico dos modelos BMW. A aceleração rápida e estável do carro demonstra sua capacidade de performance, consolidando sua imagem como uma opção sólida para entusiastas de veículos esportivos.
Imagens do BMW 330i M Sport 2.0 Turbo (2019)
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: BMW
- Modelo: 330i M Sport 2.0 Turbo
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Geração: 7
- Plataforma: CLAR
Dimensões
- Comprimento: 4709 mm
- Largura: 1827 mm
- Altura: 1435 mm
- Distância entre-eixos: 2851 mm
- Bitola dianteira: 1589 mm
- Bitola traseira: 1604 mm
- Vão livre do solo: 136 mm
Performance
- Potência: 258 cv a 5000 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1550 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,8 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso: 1470 kg
- Peso/potência: 5,7 kg/cv
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 59 litros
- Autonomia urbana: 501,5 km
- Autonomia rodoviária: 767 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Traseira
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado, tanto na dianteira quanto na traseira
Características de Conforto e Tecnologia
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Porta-malas: 365 litros
- Direção: Elétrica
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
- Garantia: 2 anos
Análise de Desempenho e Condução
O BMW 330i M Sport 2.0 Turbo é conhecido por seu equilíbrio excepcional entre conforto e desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos é um dos pontos altos do veículo, permitindo que motoristas desfrutem de uma experiência de condução esportiva. Com uma potência de 258 cv, o carro apresenta uma entrega de torque consistente, que se traduz em acelerações rápidas e respostas ágeis nas ultrapassagens.
A tração traseira proporciona uma dirigibilidade precisa, especialmente em curvas, enquanto a suspensão independente oferece conforto nas mais diversas condições de estrada. O modelo é equipado com pneus de alto desempenho que melhoram a aderência e a estabilidade, garantindo que o veículo mantenha sua linha mesmo em velocidades mais altas.
Conforto e Interior
O interior do BMW 330i M Sport é repleto de tecnologia e conforto. Os assentos são projetados para oferecer suporte adequado durante a condução esportiva, e a qualidade dos materiais utilizados no acabamento é premium. O sistema de infotainment é intuitivo e permite uma integração fácil com dispositivos móveis, enquanto recursos como climatização automática e controle de som garantem uma experiência agradável para todos os ocupantes.
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleração rápida e resposta imediata do motor.
- Conforto: Interior espaçoso e ergonomicamente projetado.
- Tecnologia: Sistema de infotainment avançado e recursos de conectividade.
- Estilo: Design esportivo e atraente, típico da BMW.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Seguro e revisões podem ser altos, exigindo planejamento financeiro.
- Espaço no Porta-malas: Embora adequado, poderia ser mais generoso em comparação com alguns concorrentes.
- Consumo: Apesar de ter um bom consumo na estrada, o desempenho urbano pode ser considerado abaixo do esperado para um sedã neste segmento.
Opinião de Proprietários
- Avaliação Geral: 9,8 (opinião do dono)
- Avaliação de Venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 11,35%
Os proprietários do BMW 330i M Sport frequentemente destacam o prazer de dirigir como um dos maiores atrativos do veículo. A performance satisfatória aliada à estética e ao conforto faz com que muitos considerem o investimento válido. Entretanto, a questão do custo de manutenção e a desvalorização no mercado são frequentemente mencionadas como desafios.
Conclusão
O BMW 330i M Sport 2.0 Turbo (2019) se posiciona como uma excelente alternativa no segmento de sedãs médios. Combinando desempenho, conforto e tecnologia avançada, o veículo atende tanto aos amantes de velocidade quanto aos motoristas em busca de um carro elegante e cheio de recursos.
Embora o custo de manutenção e a desvalorização sejam fatores a serem considerados, os atributos positivos, como a experiência de condução e a qualidade do acabamento, podem facilmente compensar esses pontos negativos para muitos usuários. Se você está em busca de um sedã que ofereça uma experiência de condução única, o BMW 330i M Sport certamente merece atenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 330i M Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 239.322 |
Seguro | R$ 8.0891 |
IPVA | R$ 9.5732 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,8 s |
Potência | 258 cv a 5000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1550 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 129,1 cv/l |
Peso/torque | 36,0 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 501,5 km |
Autonomia rodoviária | 767 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4709 mm |
Largura | 1827 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2851 mm |
Bitola dianteira | 1589 mm |
Bitola traseira | 1604 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 365 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 590 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1470 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B48B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R19 |
Pneus traseiros | 255/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 34781 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,35% |
Vendas (abril) | 51 |
Índice CNW | 650,6 |
Ranking CNW | 1020 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | G20 |
Índice de roubo | n/d |