Análise do BMW 328i GT M Sport 2.0 Turbo (2016)
O BMW 328i GT M Sport 2.0 Turbo, lançado em 2016, é um modelo que reflete a combinação da tradição de desempenho da BMW com um design moderno e funcional. Com sua configuração de hatchback, este veículo atrai tanto os entusiastas de automóveis quanto os motoristas que buscam um carro prático e sofisticado. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada desse modelo, abordando suas especificações, desempenho e opiniões dos proprietários.
1. Características Principais
- Modelo: 328i GT M Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 149.973
2. Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4824 mm
- Largura: 1828 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
- Peso: 1595 kg
- Carga útil: 570 kg
- Vão livre do solo: 165 mm
- Porta-malas: 520 litros
Motorização
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 245 cv a 6500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1250 rpm
- Cilindrada específica: 122,7 cv/l
- Relação de compressão: 10:1
- Tipo de aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 6,1 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo
- Urbano: 8,1 km/l
- Rodoviário: 13,8 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 486 km
- Autonomia rodoviária: 828 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus dianteiros: 245/40 R19
- Pneus traseiros: 245/40 R19
Índices e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 10,0
- Desvalorização: 8,99%
- Votos: 1
3. Design e Conforto
O design do BMW 328i GT M Sport 2.0 Turbo é uma combinação de agressividade e elegância. A linha de teto alongada, típica do estilo Gran Turismo, não só confere um visual esportivo, como também aumenta o espaço interno e a capacidade do porta-malas. Por dentro, o acabamento em materiais de alta qualidade, como couro e alumínio, se destaca, proporcionando uma experiência de conforto e sofisticação.
Pontos Positivos:
- Espaço interno generoso e confortável: O espaço para os passageiros, especialmente no banco traseiro, é bem valorizado, tornando as viagens mais agradáveis.
- Porta-malas amplo: Com 520 litros, é um dos maiores entre os concorrentes do segmento, ideal para viagens e transporte de bagagens.
- Acabamento de alta qualidade: A escolha dos materiais e o design do painel refletem o status da marca BMW.
Pontos Negativos:
- Consumo elevado na cidade: Embora ofereça bom desempenho, o consumo urbano pode ser um fator desestimulante para alguns compradores.
- Custo de manutenção: Como todo carro importado, os custos de manutenção e peças podem ser superiores em relação a modelos nacionais.
4. Desempenho e Dirigibilidade
O motor 2.0 turbo oferece um equilíbrio excelente entre potência e economia. Os 245 cv disponíveis fazem o 328i GT M Sport acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos, proporcionando uma experiência de condução esportiva. O câmbio automático de 8 marchas é suave e contribui para uma dirigibilidade prazerosa, permitindo ao condutor trocar de marcha de maneira rápida e intuitiva.
A tração traseira, comum nos modelos da marca, resulta em uma condução dinâmica, especialmente em curvas, onde o veículo se comporta com precisão e estabilidade.
5. Conclusão
O BMW 328i GT M Sport 2.0 Turbo (2016) se apresenta como uma excelente opção para quem busca um hatchback médio que una desempenho, conforto e design sofisticado. A combinação do motor turbo potente com uma suspensão bem calibrada proporciona uma experiência de condução envolvente. Além disso, o espaço interno e a versatilidade do porta-malas são diferenciais significativos para o uso diário e viagens.
É indicado para aqueles que valorizam não apenas a performance, mas também a qualidade e o prestígio da fabricante. No entanto, é importante estar ciente dos custos de manutenção e do consumo, que podem ser desafiadores.
Resumo em Vídeo
vídeo sobre o BMW 328i: O vídeo apresenta uma visão geral das características e especificações do modelo BMW 328i, destacando seu desempenho, conforto e tecnologia embarcada. Além disso, abordam-se opiniões de proprietários e análises de especialistas, enfatizando a experiência de condução e a estética do veículo.
Imagens do BMW 328i GT M Sport 2.0 Turbo
Este artigo tem como objetivo ajudar potenciais compradores a entenderem melhor o BMW 328i GT M Sport 2.0 Turbo, suas vantagens, desvantagens e especificações para que tomem uma decisão mais informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 328i GT M Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 149.973 |
Seguro | R$ 6.7791 |
IPVA | R$ 5.9992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,1 s |
Potência | 245 cv a 6500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 122,7 cv/l |
Peso/torque | 44,7 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 486 km |
Autonomia rodoviária | 828 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4824 mm |
Largura | 1828 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1586 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,679 m2 |
Carga útil | 570 kg |
Peso | 1595 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 245/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 34576 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 10,0 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,99% |
Índice CNW | 395,4 |
Ranking CNW | 3670 |
Série | F34 |
Índice de roubo | n/d |