Análise Detalhada do BMW 320i 2.0 Turbo (2014)
Neste documento, apresentaremos uma análise aprofundada do BMW 320i 2.0 Turbo, ano 2014. Iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e diversos aspectos que podem ser relevantes para potenciais compradores.
Imagens do Veículo
1. Características Principais
O BMW 320i 2.0 Turbo é um sedã médio importado que combina desempenho, sofisticação e conforto. Observamos as seguintes características:
- Modelo: 320i 2.0 Turbo
- Ano de Fabricação: 2014
- Tipo de Carroceria: Sedã
- Quantidade de Portas: 4
- Número de Passageiros: 5
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
Garantia e Procedência
A BMW oferece uma garantia de 2 anos para o modelo, sendo um aspecto importante a se considerar na compra, especialmente no que diz respeito à procedência do veículo, que é importado.
Preço e Custos
- Preço Médio: R$ 82.685
- Referência de Seguro: R$ 4.366
- IPVA: R$ 3.307
2. Desempenho e Especificações Técnicas
O BMW 320i 2.0 Turbo se destaca por um motor potente e eficiente. Abaixo, algumas especificações significativas:
- Potência: 184 cv (A) / 184 cv (G) a 5.000 rpm
- Torque: 27,5 kgfm a 1.250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,3 segundos
- Velocidade Máxima: 235 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 6,5 km/l (Etanol)
- Consumo Rodoviário: 9,3 km/l (Etanol)
A autonomia do veículo, com um tanque de 60 litros, é bastante elogiada, permitindo até 390 km na cidade e até 558 km na estrada.
3. Dimensões
As dimensões do BMW 320i 2.0 Turbo também são importantes para a usabilidade do veículo:
- Comprimento: 4.624 mm
- Largura: 1.811 mm
- Altura: 1.429 mm
- Distância entre-eixos: 2.810 mm
- Capacidade do Porta-Malas: 480 litros
Através dessas dimensões, o sedã é percebido como espaçoso, proporcionando conforto tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
4. A Performance de Condução
A condução do BMW 320i é altamente elogiada, oferecendo uma combinação de conforto e esportividade. A suspensão independente McPherson na frente e a suspensão multibraço atrás garantem que o carro tenha um bom equilíbrio e traçabilidade mesmo em curvas apertadas. O sistema de freios com discos ventilados oferece respostas eficientes e rápidas.
- Peso: 1.420 kg
- Relação Peso/Potência: 7,7 kg/cv
Com a direção eletro-hidráulica e os pneus de 225/50 R17, o modelo traz uma boa sensação de controle e estabilidade em diversas condições climáticas, evidenciando a reputação da BMW como fabricante de veículos que proporcionam uma experiência de direção prazerosa.
5. Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Motor turbo com uma relação ótima entre potência e eficiência de combustível.
- Conforto e qualidade interna: Acabamentos de alta qualidade e tecnologias de conforto.
- Espaço generoso: Dimensionamento adequado para passageiros e carga.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: A manutenção de veículos da BMW pode ser, na maioria das vezes, mais elevada em comparação com marcas populares.
- Consumo urbano: O consumo em ambiente urbano pode ser considerável, especialmente quando abastecido com etanol.
6. Opiniões dos Usuários
As opiniões dos usuários geralmente são positivas para o BMW 320i. Os proprietários frequentemente destacam o desempenho do motor, o conforto de dirigir e a qualidade dos acabamentos internos.
Avaliação do Proprietário
- Nota do proprietário: 9,7 (em uma escala de 10)
- Avaliação geral: 7,4
Essas notas refletem uma boa satisfação, evidenciando a velocidade de resposta do veículo e o conforto que proporciona aos passageiros.
7. Fator de Segurança
Ainda que os dados do NCAP não estejam disponíveis, a BMW vem equipada com uma variedade de recursos de segurança que são padrão para os veículos de sua categoria. A qualidade da construção e os sistemas de assistência ao motorista proporcionam uma sensação de segurança.
8. Conteúdo em Vídeo
Título do Vídeo: BMW 320i G20 Stage 2
Resumo: No conteúdo do vídeo, o BMW 320i G20 na configuração Stage 2 apresenta uma performance notável, aumentando a potência de 187 HP para 226 HP, acompanhado de um torque que vai de 284NM a 363NM. Essa detalha uma evolução significativa na performance, ilustrando o potencial do motor em evoluções esportivas e de personalização do veículo.
Conclusão
O BMW 320i 2.0 Turbo 2014 é uma excelente opção para quem busca um veículo que entrega conforto, desempenho e um design sofisticado. Seu motor turbo proporciona potência e economia em gasolina e etanol, ao mesmo tempo que sua marca oferece um aspecto premium.
Ademais, com base nos preços em torno de R$ 82.685 e os fatores de manutenção a se considerar, é importante ponderar esses detalhes ao considerar a aquisição deste modelo.
Informações Finais
- Desvalorização: 2,62%
- Revisões até 50.000 km: Não possui preço fixo
- Índice CNW: 334,6
Investir em um BMW 320i 2.0 Turbo pode representar um passo significativo em termos de experiência automobilística, oferecendo não apenas um veículo, mas uma aliança com uma marca renomada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 320i 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 82.685 |
Seguro | R$ 4.3661 |
IPVA | R$ 3.3072 |
Vendas (novembro) | 418 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 558 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4624 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1583 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1420 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 189635 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,62% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 334,6 |
Ranking CNW | 4730 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | F30 |
Índice de roubo | 0,33 |