Análise Detalhada do BMW 120i Sport 2.0 (2019)
Introdução
O BMW 120i Sport 2.0, pertencente à segunda geração do modelo, se destaca no segmento de hatches médios como um veículo importado que combina esportividade e conforto. Com um motor potente, design sofisticado e diversas funcionalidades, este carro é direcionado a quem busca um desempenho ágil e uma experiência de condução prazerosa.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Modelo: 120i Sport 2.0
- Fabricante: BMW
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4329 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2690 mm
- Peso: 1380 kg
- Capacidade do Porta-malas: 360 litros
- Tanque de combustível: 52 litros
Desempenho
- Potência: 184 cv a 5000 rpm
- Torque: 27,5 kgfm a 1350 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,1 s
- Velocidade máxima: 225 km/h
- Peso/potência: 7,5 kg/cv
- Consumo urbano: 10,6 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Autonomia urbana: 551,2 km
- Autonomia rodoviária: 670,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Outros Detalhes
- Garanti: 2 anos
- Preço: R$ 138.845
- Seguro médio: R$ 4.6931
- IPVA médio: R$ 5.5542
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Análise de Usabilidade
Desempenho e Condução
O BMW 120i Sport 2.0 se destaca pela performance robusta, especialmente em situações de aceleração e curvas. Com uma relação peso/potência de 7,5 kg/cv, o hatch é bastante responsivo e entrega uma experiência dinâmica que agrada tanto em trajetos urbanos quanto rodoviários. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos confirma sua natureza esportiva, fazendo do 120i uma opção vibrante para os amantes da condução esportiva.
Conforto e Interior
O interior do 120i reflete a qualidade construtiva típica da BMW, com um acabamento refinado e materiais de alta qualidade. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte lateral, fundamentais para longas jornadas. A ergonomia é bem trabalhada, com a central de entretenimento e os controles de fácil acesso, o que contribui para uma experiência de dirigir mais agradável.
Tecnologia e Segurança
O modelo vem equipado com diversas tecnologias voltadas para a segurança e conforto do motorista e passageiros. Sistemas de assistência ao condutor e tecnologia de conectividade são pontos positivos, principalmente em um veículo da marca BMW, reconhecida por sua inovação.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo de 2.0 proporciona uma resposta rápida e enérgica.
- Conforto: Interior bem acabado e confortável, ideal para longas viagens.
- Tecnologia: Equipado com recursos de segurança e entretenimento de ponta.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Não possui preço fixo para revisões, o que pode gerar incerteza nos custos ao longo do uso.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é moderado, o que deve ser considerado na hora da revenda.
Opinião do Dono e Avaliação dos Usuários
Os donos do BMW 120i Sport 2.0 avaliam o veículo com notas positivas, com uma média de 8,4. A apreciação em relação ao desempenho e ao conforto é unânime, porém, alguns usuários mencionam a elevada despesa com seguro e IPVA.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Avaliação de Venda: 7,4
- Pós-venda: 5,5
Esses números refletem uma boa aceitação do modelo, embora o serviço pós-venda e algumas questões funcionais possam melhorar.
Considerações Finais
O BMW 120i Sport 2.0 (2019) oferece uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia que o coloca como uma excelente opção no mercado de hatches médios. Ideal para quem busca um veículo com características esportivas e sofisticadas, ele se destaca em sua categoria. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados à manutenção e seguro.
Vídeo
O vídeo BMW F20 LCI 120i M Sport 2.0L Turbo #B48 / #PSAECU Tuned destaca as características e desempenho do BMW 120i, focando na versão com motorização turbo e ajustes de desempenho. O apresentador explora a condução do carro, discutindo sua aceleração, dinâmica em curvas e o prazer de dirigir que um BMW proporciona. Além disso, são abordadas modificações e remapeamentos que podem ser aplicados para melhorar ainda mais o desempenho do motor, mostrando um interesse crescente pela personalização em veículos dessa linha.
Resumo das Informações
O BMW 120i Sport 2.0 é um hatch médio com motor turbo de 2.0, oferecendo 184 cv e 27,5 kgfm, associado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Com um design sofisticado e diversas tecnologias de conforto e segurança, esse modelo é ideal para quem busca performance e qualidade, apesar dos custos de manutenção e seguro.
Conclusão
O BMW 120i Sport 2.0 é uma opção viável para quem busca um hatch esportivo de alta performance e qualidade. Desde seu motor potente até seu design elegante, é um veículo que oferece uma experiência de condução superior. O custo de aquisição e manutenção deve ser considerado, mas para os entusiastas da marca e performance, o investimento pode ser justificável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 120i Sport 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 138.845 |
Seguro | R$ 4.6931 |
IPVA | R$ 5.5542 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 225 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 184 cv a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 7,5 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 50,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 551,2 km |
Autonomia rodoviária | 670,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4329 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2690 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1569 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 360 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | 680 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1380 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B48B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/45 R17 |
Pneus traseiros | 205/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 29448 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,79% |
Índice CNW | 920,9 |
Ranking CNW | 1085 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | F20 |
Índice de roubo | n/d |