Análise do Audi S8 4.0 V8 TFSi Quattro 2015: Um Luxo em Performance

Análise Detalhada do Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro 2015

O Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro é um sedã de alto desempenho que combina luxo, tecnologia avançada e uma experiência de direção inigualável. Abaixo, faremos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros fatores relevantes que devem ser considerados por potenciais compradores.

Características Principais

  • Modelo: Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro
  • Ano: 2015
  • Fabricante: Audi
  • Segmento: Grande
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Importado
  • Porte: Grande
  • Lugares: 4
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos

Dimensões e Design

  • Comprimento: 5147 mm
  • Largura: 1949 mm
  • Altura: 1458 mm
  • Distância entre-eixos: 2994 mm
  • Bitola dianteira: 1632 mm
  • Bitola traseira: 1632 mm
  • Porta-malas: 520 litros
  • Carga útil: 600 kg

O design do Audi S8 é um dos seus principais atrativos, apresentando linhas elegantes, uma grade frontal imponente e uma silhueta esportiva que comunica potência e sofisticação. O uso de alumínio na estrutura proporciona leveza e resistência, enquanto as dimensões generosas garantem conforto para todos os passageiros.

Performance e Mecânica

  • Motor: 4.0 V8 TFSI
  • Potência: 520 cv a 6000 rpm
  • Torque: 66,3 kgfm a 1750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Câmbio: Automático de 8 marchas

O motor V8 4.0 TFSI é equipado com turbocompressão, proporcionando uma resposta rápida e uma entrega de potência impressionante. A combinação com a tração integral Quattro garante excelente aderência em diversas condições de pista, tornando o S8 não apenas rápido, mas também extremamente estável.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 6,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,3 km/l
  • Tanque de combustível: 82 litros
  • Autonomia urbana: 557,6 km
  • Autonomia rodoviária: 762,6 km

Embora não seja o veículo mais econômico da categoria, o S8 oferece autonomia respeitável, principalmente em viagens rodoviárias, o que é um ponto positivo para quem busca conforto em longas distâncias.

Suspensão e Conforto

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, com molas pneumáticas
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, com molas pneumáticas
  • Freios: Disco ventilado

O sistema de suspensão avançado do S8 proporciona uma condução suave e confortável, mesmo em superfícies irregulares. As molas pneumáticas ajustam a altura do veículo, contribuindo para uma experiência de condução superior e maior controle em curvas.

Segurança e Tecnologia

O Audi S8 é equipado com uma gama de tecnologias de segurança e assistência ao motorista, incluindo:

  • Controle de estabilidade
  • Assistência de frenagem
  • Sensores de estacionamento
  • Câmera de ré
  • Sistema de navegação e multimídia

Esses recursos não apenas aumentam a segurança, mas também elevam o nível de conforto para os passageiros, tornando cada viagem mais agradável.

Opinião do Dono

Um proprietário do Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro compartilhou suas impressões sobre o veículo. Pontos positivos incluem a experiência de condução emocionante, o conforto dos bancos e a sensação de mergulhar em um ambiente de luxo. Por outro lado, pontos negativos são o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível, que pode ser considerado alto para um sedã, embora essas questões sejam comuns em veículos dessa categoria.

Avaliações e Análises do Mercado

  • Preço: R$ 507.421
  • Seguro médio: R$ 22.935,1
  • IPVA: R$ 20.297,2
  • Desvalorização: 7,94%
  • Avaliação geral dos leitores: 7,0/10
  • Avaliação na venda: 8,6/10
  • Pós-venda: 4,1/10

Essas informações indicam que o Audi S8 tem uma valorização razoável, mas os custos de manutenção e seguro devem ser considerados ao calcular o custo total de propriedade.

Conclusão

O Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro 2015 é um sedã que combina potência, luxo e tecnologia de forma excepcional. É voltado para aqueles que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de condução. Apesar de seus pontos negativos, como o alto custo de manutenção e consumo de combustível, suas qualidades superam as desvantagens para muitos entusiastas de automóveis.

Comparativo com Dodge Challenger Hellcat

Vídeo

O vídeo em questão compara o Dodge Challenger Hellcat com o Audi S8 4.0 TFSI em uma corrida de aceleração. Durante o teste, o Audi S8 demonstrou uma aceleração superior, especialmente em situações de arranque, onde o sistema Quattro permitiu uma melhor tração em comparação ao Challenger, que, embora possua um motor V8 de alta potência, enfrenta dificuldades em condições de pista molhada ou escorregadia. A vitória do Audi S8 neste contexto ilustra não apenas sua capacidade de acelerar rapidamente, mas também sua dinâmica de condução mais precisa.

Imagens do Audi S8

Audi
Audi
Audi
Audi

Essa análise detalhada do Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro torna-se essencial para quem considera a aquisição de um veículo que alie desempenho, conforto e tecnologia em um pacote completo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S8 4.0 V8 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma MLB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 507.421
Seguro R$ 22.9351
IPVA R$ 20.2972
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,1 s
Potência 520 cv a 6000 rpm
Torque 66,3 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 3,8 kg/cv
Potência específica 130,2 cv/l
Peso/torque 30,0 kg/kgfm
Torque específico 16,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 9,3 km/l
Tanque de combustível 82 litros
Autonomia urbana 557,6 km
Autonomia rodoviária 762,6 km
Dimensões
Comprimento 5147 mm
Largura 1949 mm
Altura 1458 mm
Distância entre-eixos 2994 mm
Bitola dianteira 1632 mm
Bitola traseira 1632 mm
Flanco dos pneus dianteiros 106 mm
Flanco dos pneus traseiros 106 mm
Porta-malas 520 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,3 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,42 m2
Área frontal corrigida 0,678 m2
Carga útil 600 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 3993 cm3
Razão de compressão 9,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/40 R20
Pneus traseiros 265/40 R20
Avaliações
Visitas 10440
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 7,94%
Índice CNW 235,2
Ranking CNW 7004
Índice de roubo n/d
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