Análise Detalhada do Audi Q7 3.0 V6 TFSI 2011
Introdução
O Audi Q7 3.0 V6 TFSI, lançado em 2011, é um SUV de grande porte que combina potência, luxo e tecnologia de ponta. Este modelo, importado pela fabricante alemã Audi, apresenta uma configuração imponente, ideal tanto para famílias quanto para entusiastas de automóveis. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, desempenho, usabilidade e feedback de proprietários, fornecendo uma visão abrangente sobre este veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi Q7 3.0 V6 TFSI possui um design robusto e elegante, refletindo a identidade visual da marca. Com dimensões generosas, o veículo possui:
- Comprimento: 5089 mm
- Largura: 1983 mm
- Altura: 1737 mm
- Distância entre-eixos: 3002 mm
- Bitola Dianteira: 1651 mm
- Bitola Traseira: 1681 mm
Essas medidas garantem um espaço interno amplo, ideal para acomodar até 7 ocupantes com conforto.
Motorização e Desempenho
O motor 3.0 V6 TFSI é uma das grandes atrações do Q7. Suas especificações são:
- Potência: 333 cv a 5500 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
- Cilindrada: 2995 cm³
- Transmissão: Automática de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em impressionantes 6,9 segundos, e a velocidade máxima é de 243 km/h. Os números demonstram que o Q7 não é apenas um SUV, mas também um veículo esportivo, oferecendo uma experiência de condução entusiasmante.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível do Audi Q7 é um fator importante a se considerar, especialmente em um modelo desse porte:
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 580 km
- Autonomia rodoviária: 910 km
Esses números indicam uma usabilidade razoável para um SUV de luxo, mas os motoristas devem estar cientes de que a eficiência de combustível pode ser menor em comparação com veículos menores.
Segurança e Tecnologia
O Audi Q7 é equipado com uma série de recursos de segurança e tecnologia, incluindo:
- Freios: Disco ventilado nas duas extremidades
- Direção: Hidráulica
- Suspensão: Independente nas quatro rodas com braços sobrepostos
Além de recursos de assistência ao condutor, que podem incluir controle de tração e estabilidade, e sistemas avançados de infotainment, o Q7 proporciona uma experiência de condução segura e conectada.
Avaliação do Dono e Feedback de Proprietários
A avaliação geral do Audi Q7 3.0 V6 TFSI é positiva, refletindo um índice de satisfação elevado entre os proprietários. Aqui estão alguns pontos destacados:
Pontos Positivos
- Conforto: Os usuários elogiam o conforto dos bancos e o espaço interno, considerando-o ideal para viagens longas com a família.
- Desempenho: A potência do motor e a resposta rápida do câmbio automático são frequentemente mencionadas como uma das grandes qualidades do veículo.
- Estilo: O design sofisticado e moderno do Q7 é um atrativo, chamando a atenção nas ruas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é uma reclamação comum, especialmente em trânsitos urbanos, onde a eficiência tende a cair.
- Custo de Manutenção: Proprietários relatam que as revisões e peças de reposição podem ser onerosas, refletindo a natureza premium da marca.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,2
- Avaliação – Venda: 8,6
- Pós-venda: 4,1
Essas notas indicam uma satisfação geral com o carro, embora a experiência pós-venda não tenha sido tão positiva para alguns usuários.
Aspectos Financeiros
Antes de investir em um Audi Q7, é essencial considerar os custos envolvidos:
- Preço Médio: R$ 100.010
- Seguro: R$ 6.421,1
- IPVA: R$ 4.000,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.429
- Desvalorização: 3,63%
Esses valores devem ser levados em conta no planejamento financeiro do potencial comprador, especialmente em relação aos custos de manutenção e seguro.
Conclusão
O Audi Q7 3.0 V6 TFSI de 2011 é uma excelente opção para quem busca um SUV que une luxo, conforto e desempenho. Com suas características impressionantes e tecnologia avançada, ele se destaca no mercado. No entanto, o alto custo de manutenção e o consumo de combustível em ambientes urbanos são fatores que devem ser ponderados na decisão de compra.
Para aqueles que valorizam a experiência de condução e a sofisticação em um veículo, o Q7 representa uma escolha notável.
Vídeo
No vídeo Audi Q7 3.0 TFSI 0-100 km/h Model 2011 272HP, é apresentado o desempenho do Audi Q7 3.0 TFSI em uma aceleração de 0 a 100 km/h. O modelo é destacado por sua potência de 272 HP e suas características de condução. O vídeo detalha a experiência de aceleração e o comportamento do veículo em diferentes condições, ressaltando a potência e a resposta do motor. A performance impressionante do Q7, aliada ao seu design elegante, faz dele um dos SUVs de luxo mais cobiçados do mercado.
Imagens do Audi Q7
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Q7 3.0 V6 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PL71 |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.010 |
Seguro | R$ 6.4211 |
IPVA | R$ 4.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 243 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 333 cv a 5500 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 6,7 kg/cv |
Potência específica | 111,2 cv/l |
Peso/torque | 49,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 580 km |
Autonomia rodoviária | 910 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5089 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1737 mm |
Distância entre-eixos | 3002 mm |
Bitola dianteira | 1651 mm |
Bitola traseira | 1681 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 205 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 23,4 graus |
Ângulo central | 21,1 graus |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,93 m2 |
Área frontal corrigida | 0,996 m2 |
Carga útil | 725 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2240 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/45 R20 |
Pneus traseiros | 275/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 17137 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,63% |
Vendas (dezembro) | 38 |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.429 |
Índice CNW | 69,3 |
Ranking CNW | 10220 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |