Análise Completa do Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro (2011)
Introdução
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro, modelo 2011, é um veículo que se destaca no segmento de peruas grandes, combinando potência, conforto e versatilidade. Com um design elegante e um conjunto mecânico robusto, este modelo da Audi é ideal tanto para viagens longas quanto para o uso diário na cidade. Neste artigo, analisaremos suas principais características, desempenho, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários.
Características Principais
- Marca: Audi
- Modelo: A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro
- Ano: 2011
- Tipo: Perua
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4927 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1463 mm
- Distância entre-eixos: 2843 mm
- Bitola dianteira: 1612 mm
- Bitola traseira: 1618 mm
- Capacidade do porta-malas: 565 litros
- Peso: 1790 kg
- Carga útil: 630 kg
- Tanque de combustível: 80 litros
Motorização
- Motor: 3.0 V6 TFSI
- Potência: 290 cv a 4850 rpm
- Torque: 42,9 kgfm a 2500 rpm
- Cilindrada: 2995 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Compressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,1 s
- Peso/potência: 6,2 kg/cv
- Potência específica: 96,8 cv/l
- Torque específico: 14,3 kgfm/l
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/40 R18
- Pneus traseiros: 245/40 R18
Consumo
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Autonomia urbana: Não especificado
- Autonomia rodoviária: Não especificado
Preço e Custo de Propriedade
- Preço médio: R$ 131.772
- Seguro: R$ 8.460
- IPVA: R$ 5.271
- Revisões até 50.000 km: R$ 10.579
- Desvalorização: 25,58%
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto: Os proprietários destacam o conforto e a ergonomia dos bancos, que são ideais para longas viagens.
- Desempenho: A motorização V6 fornece uma condução poderosa e responsiva, com aceleração rápida.
- Espaço: O porta-malas de 565 litros é um grande atrativo para quem precisa de espaço extra.
- Tecnologia: Equipamentos de série, incluindo sistema de entretenimento e conectividade, são bem avaliados.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser elevado, especialmente em uso urbano.
- Custo de manutenção: Proprietários relatam que o custo de manutenção e reparos pode ser elevado, típico de veículos de luxo.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro premium, a desvalorização pode ser significativa no mercado.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 8,6
- Pós-venda: 4,1
- Índice CNW: 63,1
- Ranking CNW: 10.997
Análise de Usabilidade
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro é um veículo que atende bem a diversas necessidades. Sua configuração como perua a torna ideal para famílias, oferecendo amplo espaço interno e conforto. Além disso, a tração Quattro proporciona segurança e estabilidade em diversas condições de pista.
Em uso diário, seu desempenho é satisfatório, embora o consumo seja uma preocupação para alguns usuários. O conforto dentro do veículo é notável, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. A posição de condução é ótima, permitindo uma boa visibilidade.
Conclusão
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro de 2011 é uma excelente escolha para quem busca uma perua de luxo que oferece performance, conforto e espaço. Embora o custo de aquisição e manutenção possa ser elevado, os benefícios em termos de qualidade, desempenho e status fazem deste modelo uma opção atrativa no mercado de automóveis usados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Supersprint Audi A6 3.0 TFSI Sound Supersprint Muffler Delete apresenta uma modificação no sistema de escapamento do Audi A6 3.0 TFSI, que resulta em um som mais agressivo e esportivo. A modificação, conhecida como muffler delete, elimina o silenciador, aumentando o volume e a qualidade do som do motor. O vídeo destaca os efeitos sonoros dessa alteração, bem como o desempenho do veículo após a modificação. É uma ótima opção para entusiastas que buscam melhorar a experiência sonora de seus veículos.
Imagens do Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro
Este artigo apresenta uma visão completa sobre o Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro, destacando suas características e especificações técnicas, além de opiniões e avaliações de proprietários, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A6 Avant 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | C6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 131.772 |
Seguro | R$ 8.4601 |
IPVA | R$ 5.2712 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,1 s |
Potência | 290 cv a 4850 rpm |
Torque | 42,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 96,8 cv/l |
Peso/torque | 41,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4927 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1463 mm |
Distância entre-eixos | 2843 mm |
Bitola dianteira | 1612 mm |
Bitola traseira | 1618 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,723 m2 |
Carga útil | 630 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1790 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 282 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 25,58% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | R$ 10.579 |
Índice CNW | 63,1 |
Ranking CNW | 10997 |
Série | 4F |
Índice de roubo | n/d |