Análise do Audi A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI (2015)
O Audi A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI, lançado em 2015, é um hatch médio importado pela marca alemã Audi. Este modelo pertence à terceira geração do A3 e se destaca por suas características de desempenho, conforto e tecnologia. A seguir, uma análise detalhada de suas especificações, usabilidade e opiniões de usuários.
Especificações Técnicas
- Modelo: A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI
- Fabricante: Audi
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas (DSG)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Geração: 3
- Plataforma: MQB
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2636 mm
- Porta-malas: 380 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
- Peso: 1225 kg
- Carga útil: 560 kg
Desempenho
- Potência: 122 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,4 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,3 s
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Autonomia urbana: 500 km
- Autonomia rodoviária: 575 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Usabilidade e Conforto
O Audi A3 Sportback é conhecido por seu interior bem acabado e conforto. Os passageiros encontram espaço suficiente, especialmente na parte dianteira, e os materiais usados são de alta qualidade, proporcionando uma sensação premium. O porta-malas, com capacidade de 380 litros, oferece um bom espaço para bagagens, ideal para viagens.
Tecnologia
O modelo é equipado com diversas tecnologias, como sistema de infotainment avançado, conectividade Bluetooth e sistema de som de alta qualidade. A direção elétrica proporciona facilidade e conforto na condução.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Qualidade de Construção: Os proprietários frequentemente destacam a robustez e qualidade dos materiais utilizados no interior.
- Desempenho: A potência do motor e a eficiência do câmbio automatizado são elogiados, proporcionando uma condução dinâmica e prazerosa.
- Conforto: O conforto dos assentos e a ergonomia do cockpit são frequentemente mencionados como pontos fortes.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenções podem ser mais caras em relação a veículos de outras marcas no mesmo segmento.
- Espaço Traseiro: Embora o espaço dianteiro seja adequado, alguns usuários mencionam que o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para adultos em longas viagens.
Análise Geral
O Audi A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI é um carro que combina desempenho e conforto, com uma estética que agrada a muitos. A eficiência de combustível e a potência do motor fazem dele uma opção interessante no segmento médio. No entanto, o custo de manutenção e o espaço traseiro limitado podem ser desvantagens para alguns compradores.
Conclusão
Para quem busca um hatch médio com um toque de sofisticação, o Audi A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI é uma escolha que vale a pena ser considerada. Seu desempenho, aliado à qualidade interna e à tecnologia, tornam este modelo uma opção atraente no mercado de usados.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta um teste do Audi A3 1.4 TFSI de 2012, destacando a performance do carro na Autobahn. O A3, equipado com o motor de 1.4 TFSI de 125 cv, demonstra um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. O teste mostra a aceleração do veículo, seu comportamento em alta velocidade e a resposta do motor, enfatizando a experiência de dirigir um hatch premium como o A3. A impressão geral é de que o carro oferece um desempenho sólido, aliado a conforto e tecnologia, características marcantes da marca Audi.
Imagens do Veículo
Essa análise fornece uma visão abrangente do Audi A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI, possibilitando uma tomada de decisão mais informada para os potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A3 Sportback Attraction 1.4 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.675 |
Seguro | R$ 3.3751 |
IPVA | R$ 2.9872 |
Vendas (novembro) | 24 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 122 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 87,5 cv/l |
Peso/torque | 60,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 500 km |
Autonomia rodoviária | 575 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4310 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2636 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1506 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,13 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1225 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13867 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,62% |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 408,6 |
Ranking CNW | 3491 |
Série | 8V |
Índice de roubo | 0,33 |